一种汽车消声器分贝检测机的制作方法

本技术涉及汽车消声器的，特别涉及一种汽车消声器分贝检测机。

背景技术：

1、汽车消声器在生产加工的过程中，需要对消声器的消声效果进行检测，消声的消声效果的检测方式主要是将消声器固定，然后对消音器通气，再对通过分贝检测仪对消声器的出气端进行分贝检测；

2、如专利申请号cn201922028685.1一种汽车消音器性能检测装置，该专利通过通气装置中的气泵和通气管给汽车消音器中导入气体，并通过定位装置中的第一气缸配合压板将汽车消音器固定于罩体内，并通过分贝检测器检测气体经过消音器产生的声音的大小，其中检测罩能够阻隔外界的噪音；第二气缸42带动通气管43移动，使得通气管43上的顶板44顶紧消音器的进气口，并且通气管43与进气口连通，然后再启动气泵45，通过气泵45向通气管43内注入气体，气体会经过消音器从出气孔23流出，此时分贝检测器50能够检测消音器产生的噪音；

3、现有技术中该专利通过第二气缸带动通气管移动，使得通气管顶紧消音器的进气口，使得通气管与进气口连通，但是这种对接方式密封性较差，主要原因是汽车消音器无法有效的固定在底架上，通气管力度过大时，汽车消音器会移动，因此通气管与进气口对接处会出现漏气的情况，会产生气流声，影响分贝检测仪的判断。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车消声器分贝检测机，以解决背景技术中通气管与进气口对接不紧密、易漏气产生气流声的问题。

2、为解决上述问题，本实用新型提供以下的技术方案：

3、一种汽车消声器分贝检测机，包括

4、罩体，开口朝下的固定连接于底板的上表面，该罩体的一侧侧壁上具有定位孔；

5、第二移动板、第三移动板，分别可移动的设置于罩体内，该第二移动板上具有第二定位槽；

6、第一移动板，可移动的设置于底板的竖向板体与罩体的侧壁之间，该第一移动板上具有第一定位槽；

7、对接管，固定连接于第三移动板上对应定位孔的位置，该对接管上具有通气软管；

8、升降板，可升降的设置于罩体的侧壁上；

9、定位套，固定连接于升降板上，该定位套上具有锁紧螺栓。

10、优选的；该罩体的外侧壁上固定连接有横梁板，该横梁板上固定连接有升降气缸，该升降气缸的输出端与升降板固定连接。

11、优选的；该罩体的外侧壁与底板的竖向板体之间设置有第一滚珠丝杠模组和若干导向杆，该导向杆滑动贯穿该第一移动板，该第一滚珠丝杠模组的滚珠丝杆与第一移动板通过螺纹连接。

12、优选的；该罩体内设置有第三滚珠丝杠模组，该第三移动板与第三滚珠丝杠模组的滚珠丝杆通过螺纹连接，该第三移动板与罩体前、后侧壁呈面与面的滑动接触。

13、优选的；该罩体内设置有第二滚珠丝杠模组，该第二滚珠丝杠模组的滚珠丝杆与第二移动板通过螺纹连接，该第二移动板上具有通孔，该第三滚珠丝杠模组的滚珠丝杆滑动贯穿该通孔。

14、采用以上技术方案的有益效果是：

15、本申请通过第一移动板的第一定位槽、第二移动板的第二定位槽能够用于消声器的进气管和出气管放置，而定位孔用于消声器穿过，通过第一移动板和第二移动板能够将消声器夹住，实现对消声器的定位，然后第三移动板带动对接管移动，使得对接管能够向消声器的进气管内注入气流，而定位套上能够夹持分贝检测仪，能够对出气管流出的气流声进行分贝检测。

技术特征：

1.一种汽车消声器分贝检测机，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的一种汽车消声器分贝检测机，其特征在于，该罩体的外侧壁上固定连接有横梁板，该横梁板上固定连接有升降气缸，该升降气缸的输出端与升降板固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车消声器分贝检测机，其特征在于，该罩体的外侧壁与底板的竖向板体之间设置有第一滚珠丝杠模组和若干导向杆，该导向杆滑动贯穿该第一移动板，该第一滚珠丝杠模组的滚珠丝杆与第一移动板通过螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车消声器分贝检测机，其特征在于，该罩体内设置有第三滚珠丝杠模组，该第三移动板与第三滚珠丝杠模组的滚珠丝杆通过螺纹连接，该第三移动板与罩体前、后侧壁呈面与面的滑动接触。

5.根据权利要求4所述的一种汽车消声器分贝检测机，其特征在于，该罩体内设置有第二滚珠丝杠模组，该第二滚珠丝杠模组的滚珠丝杆与第二移动板通过螺纹连接，该第二移动板上具有通孔，该第三滚珠丝杠模组的滚珠丝杆滑动贯穿该通孔。

技术总结
本技术公开了一种汽车消声器分贝检测机,涉及汽车消声器的技术领域，包括罩体，开口朝下的固定连接于底板的上表面，该罩体的一侧侧壁上具有定位孔；第二移动板、第三移动板，分别可移动的设置于罩体内，该第二移动板上具有第二定位槽；第一移动板，可移动的设置于底板的竖向板体与罩体的侧壁之间，该第一移动板上具有第一定位槽；对接管，固定连接于第三移动板上对应定位孔的位置，该对接管上具有通气软管；升降板，可升降的设置于罩体的侧壁上；定位套，固定连接于升降板上，该定位套上具有锁紧螺栓；本申请具有使用方便、稳定性强、检测精度高等优点。

技术研发人员：刘向东,蒋基田,陈银,陈德卫,肖成绩,方忠玉,张燕平,朱东莞,梁红炎
受保护的技术使用者：浙江加文汽车零部件有限公司
技术研发日：20230518
技术公布日：2024/1/15