一种汽车挡风玻璃撞击检测工具的制作方法

本技术涉及玻璃撞击检测，尤其涉及一种汽车挡风玻璃撞击检测工具。

背景技术：

1、汽车挡风玻璃可以保障驾乘人员的安全，并且能够为驾乘人员遮风挡雨，还能给驾驶人员提供良好的视线和视野，由于汽车挡风玻璃的抗撞击能力直接影响到乘客的人身安全，所以汽车挡风玻璃在投入使用前需要对其进行撞击检测，以保证其具有合格的抗撞击能力。

2、但目前撞击检测工具在使用过程中，不方便于对挡风玻璃进行固定，且固定后挡风玻璃的稳定性也较差，导致挡风玻璃在检测过程中出现偏移，从而对挡风玻璃的撞击检测工作产生影响。

3、有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种汽车挡风玻璃撞击检测工具，通过固定结构的设置，可方便于对挡风玻璃进行吸附固定，且避免了挡风玻璃在检测过程中出现位移，保证了挡风玻璃的检测效果，并通过调节撞击锤的高度位置，来改变其对挡风玻璃的撞击力，检测更为精确，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车挡风玻璃撞击检测工具。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车挡风玻璃撞击检测工具，包括底座、滑杆和吸盘，所述底座的顶部对称设置有滑杆，所述滑杆的表面均滑动连接有滑套，两组所述滑套相互靠近的表面固定连接有移动杆，所述底座的顶部对称设置有放置板，所述放置板的顶部均设置有支撑架，所述支撑架的顶部贯穿设置有螺纹环，所述螺纹环的内表面螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端固定连接有吸盘，且吸盘位于支撑架的内部。

3、作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车挡风玻璃撞击检测工具，所述底座的顶部设置有防护围栏，所述防护围栏的四周内壁均设置有防撞板，两组所述防撞板相互靠近的表面均设置有缓冲垫，所述防护围栏的正面通过合页设置有拦门。

4、作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车挡风玻璃撞击检测工具，所述移动杆的底部固定连接有固定座，所述固定座的底部设置有撞击锤，且撞击锤位于底座的上方，所述移动杆的顶部设置有提手。

5、作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车挡风玻璃撞击检测工具，所述螺纹环的外表面套接有手摇轮，且手摇轮位于支撑架的上方。

6、作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车挡风玻璃撞击检测工具，所述滑杆的顶端固定连接有固定板，所述滑杆的表面均设置有刻度线。

7、本实用新型具有如下有益效果：

8、1、本实用新型通过安装有滑杆、滑套、移动杆、撞击锤、放置板、螺纹环、螺纹杆、吸盘和手摇轮，先将挡风玻璃放置在放置板上，之后摇动手摇轮，通过手摇轮来带动其套接的螺纹环转动，使与螺纹环螺纹连接的螺纹杆向下移动，从而带动吸盘向下移动，使吸盘缓慢与挡风玻璃靠近，从而通过吸盘来对挡风玻璃进行吸附，进而固定挡风玻璃，防止挡风玻璃在检测过程中出现位移，保证了挡风玻璃的检测效果，而通过移动移动杆，来调节撞击锤的高度位置，以改变其对挡风玻璃的撞击力，检测更为精确，从而有效解决了现有装置中出现的问题和不足。

9、2、本实用新型通过安装有防护围栏、防撞板、缓冲垫和拦门，通过防护围栏的设置，来对碎裂玻璃飞溅的碎片进行防护，防止碎片飞溅伤人，而通过防撞板和缓冲垫的设置，可对飞溅的碎片进行防撞和缓冲保护，进一步避免飞溅碎片冲出防护围栏，由此保障检测人员的人身安全。

技术特征：

1.一种汽车挡风玻璃撞击检测工具，包括底座（1）、滑杆（2）和吸盘（10），其特征在于：所述底座（1）的顶部对称设置有滑杆（2），所述滑杆（2）的表面均滑动连接有滑套（3），两组所述滑套（3）相互靠近的表面固定连接有移动杆（4），所述底座（1）的顶部对称设置有放置板（6），所述放置板（6）的顶部均设置有支撑架（7），所述支撑架（7）的顶部贯穿设置有螺纹环（8），所述螺纹环（8）的内表面螺纹连接有螺纹杆（9），所述螺纹杆（9）的底端固定连接有吸盘（10），且吸盘（10）位于支撑架（7）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车挡风玻璃撞击检测工具，其特征在于：所述底座（1）的顶部设置有防护围栏（15），所述防护围栏（15）的四周内壁均设置有防撞板（16），两组所述防撞板（16）相互靠近的表面均设置有缓冲垫（17），所述防护围栏（15）的正面通过合页设置有拦门（18）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车挡风玻璃撞击检测工具，其特征在于：所述移动杆（4）的底部固定连接有固定座（19），所述固定座（19）的底部设置有撞击锤（5），且撞击锤（5）位于底座（1）的上方，所述移动杆（4）的顶部设置有提手（12）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车挡风玻璃撞击检测工具，其特征在于：所述螺纹环（8）的外表面套接有手摇轮（11），且手摇轮（11）位于支撑架（7）的上方。

5.根据权利要求1所述的一种汽车挡风玻璃撞击检测工具，其特征在于：所述滑杆（2）的顶端固定连接有固定板（14），所述滑杆（2）的表面均设置有刻度线（13）。

技术总结
本技术公开了一种汽车挡风玻璃撞击检测工具，包括底座、滑杆和吸盘，所述底座的顶部对称设置有滑杆，所述滑杆的表面均滑动连接有滑套，两组所述滑套相互靠近的表面固定连接有移动杆，所述底座的顶部对称设置有放置板，所述放置板的顶部均设置有支撑架，所述支撑架的顶部贯穿设置有螺纹环，所述螺纹环的内表面螺纹连接有螺纹杆。本技术通过安装有滑杆、滑套、移动杆、撞击锤、螺纹环、螺纹杆和吸盘，可以方便于对挡风玻璃进行吸附固定，且避免了挡风玻璃在检测过程中出现位移，保证了挡风玻璃的检测效果，并通过调节撞击锤的高度位置，来改变其对挡风玻璃的撞击力，检测更为精确，从而有效解决了现有装置中出现的问题和不足。

技术研发人员：孔凡胜,孔凡昌,张娜娜
受保护的技术使用者：昆山旭泽天精密机械有限公司
技术研发日：20230524
技术公布日：2024/1/15