一种减速机用的弯矩载荷测试平台的制作方法

本技术涉及测试平台的，具体为一种减速机用的弯矩载荷测试平台。

背景技术：

1、弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种。通俗的说法为弯矩是一种力矩。另一种解释说法，就是弯曲所需要的力矩，下部受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下部受压)。

2、目前，现有的测试设备中，在进行弯矩载荷测试时，需要根据减速机的输出轴的弯矩形变来检测所受作用力的大小，但是在测试过程中，工作人员通常是根据输出轴发生极大的形变时才终止试验，这样不能检测到输出轴发生弯矩形变所受力矩的临界值，从而造成测试效果有一定的测试误差。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种减速机用的弯矩载荷测试平台，解决了因在测试过程中，工作人员通常是根据输出轴发生极大的形变时才终止试验，这样不能检测到输出轴发生弯矩形变所受力矩的临界值，从而造成测试效果有一定的测试误差的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种减速机用的弯矩载荷测试平台，包括测试平台，所述测试平台上设有托载减速机的基板，所述基板上通过夹具组件用于固定夹持减速机机体；所述测试平台上还设有底座，所述底座上通过夹持件设有用于固定夹持减速机的输出轴；所述基板与测试平台之间通过驱动机构给减速机的输出轴一个径向的作用力供输出轴进行弯矩测试，所述驱动机构包括设置在测试平台上的内嵌滑槽，所述基板的底部设有沿内嵌滑槽直线滑动的滑动块，所述滑动块靠近底座的一侧与内嵌滑槽的内壁之间设有抵触板，所述抵触板与滑动块之间设有用于检测抵触板与滑动块之间压力的第一压力传感器，所述测试平台上设有驱动滑动块直线滑动的驱动气缸。

3、优选的，所述夹具组件包括设置在减速机机体两侧的一对固定夹板，所述固定夹板上设有螺纹穿孔，所述螺纹穿孔之间通过对穿螺栓连接，且其中一块固定夹板固定在驱动气缸的伸缩端。

4、优选的，所述基板与减速机机体之间设有对减速机机体进行增高的增高垫板，且增高垫板上设有供对穿螺栓穿过的穿孔。

5、优选的，所述夹持件包括通过驱动件设置在底座顶部两侧的右夹具以及左夹具，所述右夹具与左夹具之间形成用于夹持输出轴的夹持腔。

6、优选的，所述驱动件包括设置在底座顶部的液压缸，且液压缸设有两个，所述左夹具、右夹具一一固定在所对应液压缸的伸缩端。

7、优选的，所述输出轴与夹持件之间还设有压板，所述压板与夹持件之间设有第二压力传感器。

8、有益效果

9、本实用新型提供了一种减速机用的弯矩载荷测试平台。与现有技术相比具备以下有益效果：

10、(1)、该减速机用的弯矩载荷测试平台，通过滑块与抵触板之间的第一压力传感器检测到压力时，驱动气缸变开始停止工作，使得驱动气缸可以在刚发生弯矩形变时就可以停止工作，使得测试过程中可以降低测试误差。

11、(2)、该减速机用的弯矩载荷测试平台，通过夹具组件中的固定夹板、螺纹穿孔以及对穿螺栓之间的相互配合，使得可以对减速机机体进行固定夹持，并且通过两个液压缸与左夹具、右夹具之间的相互配合，可以对减速机的输出轴进行固定夹持，之后通过驱动气缸工作，使得驱动气缸可以给减速机机体一个径向的作用力，并且通过将输出轴固定夹持，使得减速机机体在受到一个径向的作用力时，使得压板与夹持件之间的第二压力传感器检测到输出轴受到的作用力，从而测试出减速机的弯矩载荷。

技术特征：

1.一种减速机用的弯矩载荷测试平台，包括测试平台(1)，其特征在于：所述测试平台(1)上设有托载减速机的基板(2)，所述基板(2)上通过夹具组件用于固定夹持减速机机体(4)；所述测试平台(1)上还设有底座(3)，所述底座(3)上通过夹持件设有用于固定夹持减速机的输出轴(5)；所述基板(2)与测试平台(1)之间通过驱动机构给减速机的输出轴(5)一个径向的作用力供输出轴(5)进行弯矩测试，所述驱动机构包括设置在测试平台(1)上的内嵌滑槽(6)，所述基板(2)的底部设有沿内嵌滑槽(6)直线滑动的滑动块(7)，所述滑动块(7)靠近底座(3)的一侧与内嵌滑槽(6)的内壁之间设有抵触板(8)，所述抵触板(8)与滑动块(7)之间设有用于检测抵触板(8)与滑动块(7)之间压力的第一压力传感器(9)，所述测试平台(1)上设有驱动滑动块(7)直线滑动的驱动气缸(10)。

2.根据权利要求1所述的一种减速机用的弯矩载荷测试平台，其特征在于：所述夹具组件包括设置在减速机机体(4)两侧的一对固定夹板(20)，所述固定夹板(20)上设有螺纹穿孔(11)，所述螺纹穿孔(11)之间通过对穿螺栓(12)连接，且其中一块固定夹板(20)固定在驱动气缸(10)的伸缩端。

3.根据权利要求2所述的一种减速机用的弯矩载荷测试平台，其特征在于：所述基板(2)与减速机机体(4)之间设有对减速机机体(4)进行增高的增高垫板(13)，且增高垫板(13)上设有供对穿螺栓(12)穿过的穿孔。

4.根据权利要求1所述的一种减速机用的弯矩载荷测试平台，其特征在于：所述夹持件包括通过驱动件设置在底座(3)顶部两侧的右夹具(15)以及左夹具(14)，所述右夹具(15)与左夹具(14)之间形成用于夹持输出轴(5)的夹持腔(16)。

5.根据权利要求4所述的一种减速机用的弯矩载荷测试平台，其特征在于：所述驱动件包括设置在底座(3)顶部的液压缸(17)，且液压缸(17)设有两个，所述左夹具(14)、右夹具(15)一一固定在所对应液压缸(17)的伸缩端。

6.根据权利要求4所述的一种减速机用的弯矩载荷测试平台，其特征在于：所述输出轴(5)与夹持件之间还设有压板(18)，所述压板(18)与夹持件之间设有第二压力传感器(19)。

技术总结
本技术公开了一种减速机用的弯矩载荷测试平台，包括测试平台，所述测试平台上设有托载减速机的基板，所述基板上通过夹具组件用于固定夹持减速机机体；所述测试平台上还设有底座，所述底座上通过夹持件设有用于固定夹持减速机的输出轴；所述基板与测试平台之间通过驱动机构给减速机的输出轴一个径向的作用力供输出轴进行弯矩测试，所述驱动机构包括设置在测试平台上的内嵌滑槽；本技术涉及测试平台的技术领域。该减速机用的弯矩载荷测试平台，通过滑块与抵触板之间的第一压力传感器检测到压力时，驱动气缸变开始停止工作，使得驱动气缸可以在刚发生弯矩形变时就可以停止工作，使得测试过程中可以降低测试误差。

技术研发人员：冯婷婷,黄镇林,唐耀文
受保护的技术使用者：杭州鑫杭天科技有限公司
技术研发日：20230529
技术公布日：2024/1/13