一种新能源汽车测功机试验台的制作方法

本技术涉及新能源汽车，具体为一种新能源汽车测功机试验台。

背景技术：

1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

2、现有技术中的新能源汽车测功机试验台一般不便于对测试中的电机进行散热，进而在测试时，电机运转将会产生较多热量，进而在针对电机进行取出时，容易造成电机过热不便取出的问题，进而不能够很好的满足人们的日常使用需要，因此，我们需要一种新能源汽车测功机试验台。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车测功机试验台，以解决上述背景技术中提出的现有新能源汽车测功机试验台一般不便于对测试中的电机进行散热，进而在测试时，电机运转将会产生较多热量，进而在针对电机进行取出时，容易造成电机过热不便取出的问题，进而不能够很好的满足人们的日常使用需要问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车测功机试验台，包括支撑腿架，所述支撑腿架的一侧固定连接有连接杆，所述支撑腿架的顶部固定连接有支撑台，且支撑台的顶部开设有定位孔，所述支撑台的顶部螺栓连接有测功机主体，且测功机主体的一侧设置有固定螺栓，所述支撑台的顶部固定连接有机箱，且机箱的内部固定连接有风机，所述机箱的一侧固定连接有侧板，且侧板的一侧开设有安装槽，所述侧板的一侧螺栓连接有固定板，且固定板的一侧设置有安装螺栓，所述固定板的一侧固定连接有框架，且框架的内部固定连接有滤网，所述机箱的一侧固定连接有固定箱，且固定箱的一侧开设有排风孔。

3、优选的，所述支撑腿架与支撑台构成固定结构，且支撑腿架的数量为四个，而且每两个支撑腿架为一组，并且两组支撑腿架以支撑台的中垂线为对称轴对称设置。

4、优选的，所述支撑台上的定位孔数量为多个，且多个定位孔均等距离设置在支撑台的顶部进行连接。

5、优选的，所述测功机主体通过固定螺栓与支撑台构成固定结构，且固定螺栓的一端贯穿测功机主体伸入进支撑台内进行连接紧固。

6、优选的，所述机箱与风机构成固定结构，且风机的数量为两个，且两个风机以机箱的中垂线为对称轴对称设置。

7、优选的，所述固定板通过安装螺栓与侧板构成固定结构，且安装螺栓的一端贯穿贯穿侧板上的安装槽内进行连接。

8、优选的，所述固定箱上的排风孔数量为多个，且多个排风孔均等距离设置在固定箱的一侧进行安装。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种新能源汽车测功机试验台，

10、(1)设置有机箱、风机、侧板、安装槽、固定板、固定螺栓、框架、滤网、固定箱和排风孔，通过启动风机，可使得风机可以依靠框架内的滤网对空气进行过滤，并且可使得风机可以将外部的冷空气进行吸入，并且依靠固定箱的多个排风孔进行输送出，进而可便于人们对电机进行散热，进而可有效的提高了对电机进行散热的需要，满足人们的日常使用需要；

11、(2)设置有支撑腿架、连接杆、支撑台、定位孔、测功机主体和固定螺栓，通过设置在支撑腿架可以依靠连接杆的安装限位下，对支撑台进行支撑限位，进而可便于依靠支撑台对测功机主体进行支撑，并且依靠支撑台上的定位孔，可便于依靠螺栓将需要测试的电机进行紧固在支撑台上，进而可满足人们的日常对电机进行限位安装的需要，提高了对电机进行安装固定的便利。

技术特征：

1.一种新能源汽车测功机试验台，包括支撑腿架(1)，其特征在于：所述支撑腿架(1)的一侧固定连接有连接杆(2)，所述支撑腿架(1)的顶部固定连接有支撑台(3)，且支撑台(3)的顶部开设有定位孔(4)，所述支撑台(3)的顶部螺栓连接有测功机主体(5)，且测功机主体(5)的一侧设置有固定螺栓(6)，所述支撑台(3)的顶部固定连接有机箱(7)，且机箱(7)的内部固定连接有风机(8)，所述机箱(7)的一侧固定连接有侧板(9)，且侧板(9)的一侧开设有安装槽(10)，所述侧板(9)的一侧螺栓连接有固定板(11)，且固定板(11)的一侧设置有安装螺栓(12)，所述固定板(11)的一侧固定连接有框架(13)，且框架(13)的内部固定连接有滤网(14)，所述机箱(7)的一侧固定连接有固定箱(15)，且固定箱(15)的一侧开设有排风孔(16)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车测功机试验台，其特征在于：所述支撑腿架(1)与支撑台(3)构成固定结构，且支撑腿架(1)的数量为四个，而且每两个支撑腿架(1)为一组，并且两组支撑腿架(1)以支撑台(3)的中垂线为对称轴对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车测功机试验台，其特征在于：所述支撑台(3)上的定位孔(4)数量为多个，且多个定位孔(4)均等距离设置在支撑台(3)的顶部进行连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车测功机试验台，其特征在于：所述测功机主体(5)通过固定螺栓(6)与支撑台(3)构成固定结构，且固定螺栓(6)的一端贯穿测功机主体(5)伸入进支撑台(3)内进行连接紧固。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车测功机试验台，其特征在于：所述机箱(7)与风机(8)构成固定结构，且风机(8)的数量为两个，且两个风机(8)以机箱(7)的中垂线为对称轴对称设置。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车测功机试验台，其特征在于：所述固定板(11)通过安装螺栓(12)与侧板(9)构成固定结构，且安装螺栓(12)的一端贯穿贯穿侧板(9)上的安装槽(10)内进行连接。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车测功机试验台，其特征在于：所述固定箱(15)上的排风孔(16)数量为多个，且多个排风孔(16)均等距离设置在固定箱(15)的一侧进行安装。

技术总结
本技术公开了一种新能源汽车测功机试验台，包括支撑腿架，所述支撑腿架的一侧固定连接有连接杆，所述支撑腿架的顶部固定连接有支撑台，且支撑台的顶部开设有定位孔，所述支撑台的顶部螺栓连接有测功机主体，且测功机主体的一侧设置有固定螺栓。该新能源汽车测功机试验台设置有机箱、风机、侧板、安装槽、固定板、固定螺栓、框架、滤网、固定箱和排风孔，通过启动风机，可使得风机可以依靠框架内的滤网对空气进行过滤，并且可使得风机可以将外部的冷空气进行吸入，并且依靠固定箱的多个排风孔进行输送出，进而可便于人们对电机进行散热，进而可有效的提高了对电机进行散热的需要，满足人们的日常使用需要。

技术研发人员：曾春风,杨畅
受保护的技术使用者：滨研（重庆）智控技术有限公司
技术研发日：20230530
技术公布日：2024/1/15