一种汽车尾气取样探头辅助插入用检测台的制作方法

本技术属于汽车尾气检测辅助设备，具体涉及一种汽车尾气取样探头辅助插入用检测台。

背景技术：

1、机动车尾气的主要污染物是碳氢化合物、氧氮化物、一氧化碳、二氧化硫、铅化合物、苯并芘和固体颗粒，这些污染物对人类的身心健康和生态环境造成极大的污染。对于生态环境而言，汽油燃烧过程中释放的氮氧化物等污染物是全球变暖的罪魁祸首；对于人类而言，在身心健康方面，长期吸入机动车排放的污染物会对人体细胞造成伤害，降低人体免疫力，容易引起呼吸道和心血管疾病，在某些情况下，机动车排放的污染物很容易转换。它是一种致癌物质。

2、车辆在进行尾气检测时，一般利用五气分析仪检测尾气成分，五气分析仪可以实现对汽油机尾气中co2、co、nox、o2和hc的测量。在测量尾气的过程中,测量人员可直接将五气分析仪取样探头伸到排气管内部直接测量尾气成分，但在每次检测时，需要将车辆行驶至缓速滚筒上再插入取样探头，检测人员在汽车尾部的盲点区无法保障检测人员的安全性，同时也导致车辆的检测效率较慢，且该处在检测高峰期，车辆较多，该处尾气浓度也较高，测试人员长期呼入尾气易引发身体上的不适。

3、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

1、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车尾气取样探头辅助插入用检测台，包括台体，所述台体表面对称设置有滚筒，所述滚筒一侧设置有辅助插入机构，所述辅助插入机构包括滑台，所述滑台底部设置有移动组件，所述滑台顶部滑动连接有延长板，所述滑台上设置有第一电缸，所述第一电缸输出端连接延长板，所述第一电缸缸体固定于滑台内部，所述延长板顶部固定有第二电缸，所述第二电缸输出端连接有固定筒，所述固定筒筒身顶部螺纹连接有固定螺栓。

2、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述台体两端呈坡状结构，整体呈等腰梯形结构。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定筒一端设置有防漏罩，所述防漏罩整体为橡胶材质。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述移动组件包括螺杆，所述螺杆一端设置有驱动件，所述螺杆杆身安装有螺母座，所述螺母座和滑台相连接。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑台两侧对称安装有脚轮。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述台体整体由合金钢板焊接而成。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

8、本实用新型通过在台体上设置滚筒，使汽车在踩动油门加速行驶过程中，避免汽车产生位移，通过辅助插入机构的固定筒和固定螺栓用于固定取样探头，通过第一电缸用于带动取样探头前后移动，通过第二电缸用于调整取样探后高度，通过移动组件和滑台带动取样探头进行平移，相对比现有人工插入取样探头，本实用新型不妨碍车辆的行驶，且中途不用停车插入取样探头，全自动插入汽车尾管，提高汽车尾气检测效率，减少检测人员呼入的尾气量，同时保障检测人员的安全性。

技术特征：

1.一种汽车尾气取样探头辅助插入用检测台，包括台体(1)，其特征在于：所述台体(1)表面对称设置有滚筒(2)，所述滚筒(2)一侧设置有辅助插入机构，所述辅助插入机构包括滑台(3)，所述滑台(3)底部设置有移动组件，所述滑台(3)顶部滑动连接有延长板(4)，所述滑台(3)上设置有第一电缸(5)，所述第一电缸(5)输出端连接延长板(4)，所述第一电缸(5)缸体固定于滑台(3)内部，所述延长板(4)顶部固定有第二电缸(6)，所述第二电缸(6)输出端连接有固定筒(7)，所述固定筒(7)筒身顶部螺纹连接有固定螺栓(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气取样探头辅助插入用检测台，其特征在于：所述台体(1)两端呈坡状结构，整体呈等腰梯形结构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气取样探头辅助插入用检测台，其特征在于：所述固定筒(7)一端设置有防漏罩(10)，所述防漏罩(10)整体为橡胶材质。

4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气取样探头辅助插入用检测台，其特征在于：所述移动组件包括螺杆(11)，所述螺杆(11)一端设置有驱动件(12)，所述螺杆(11)杆身安装有螺母座(13)，所述螺母座(13)和滑台(3)相连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车尾气取样探头辅助插入用检测台，其特征在于：所述滑台(3)两侧对称安装有脚轮(9)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车尾气取样探头辅助插入用检测台，其特征在于：所述台体(1)整体由合金钢板焊接而成。

技术总结
本技术公开了一种汽车尾气取样探头辅助插入用检测台，包括台体，所述台体表面对称设置有滚筒，所述滚筒一侧设置有辅助插入机构，所述辅助插入机构包括滑台，所述滑台底部设置有移动组件，所述滑台顶部滑动连接有延长板，所述滑台上设置有第一电缸，所述第一电缸输出端连接延长板，所述第一电缸缸体固定于滑台内部，所述延长板顶部固定有第二电缸，所述第二电缸输出端连接有固定筒，所述固定筒筒身顶部螺纹连接有固定螺栓，通过移动组件和滑台带动取样探头进行平移，相对比现有人工插入取样探头，本技术不妨碍车辆的行驶，且中途不用停车插入取样探头，全自动插入汽车尾管，提高汽车尾气检测效率，减少检测人员呼入的尾气量。

技术研发人员：邹大威,蒋凯
受保护的技术使用者：北京北方机动车检测场有限公司
技术研发日：20230606
技术公布日：2024/1/15