一种新能源汽车动力电池系统气密测试辅助装置的制作方法

本技术涉及汽车动力电池检测辅助设备，尤其涉及一种新能源汽车动力电池系统气密测试辅助装置。

背景技术：

1、随着全球新能源产业的大力发展，新能源行汽车市场应用越来越成熟，市场占有率也越来越高，新能源汽车的续航里程、安全可靠性及周边配套充电设备的也得到空前提升，新能源汽车正在以更快更广的速度进入大众家庭。新能源汽车的安全可靠性更多的取决于电池系统的可靠性，电池系统的可靠性更多取决于电池系统的单体电芯、高压安全及密封安全性能，其中密封安全性尤为重要。新能源汽车的综合应用工况与传统燃油车一致，需要面对高温、高湿、浸水、高腐蚀等极端工况。电池系统的密封系统起着关键的作用。目前新能源汽车电池系统密封主要是采用pack+结合面密封介质(发泡密封垫压缩或密封胶水直接粘接)+高低压插件o型硅胶圈；电池系统的透气及爆破防护主要采用透气阀+防爆阀的形式进行，透气阀及防爆阀与箱体安装也是采用o型硅胶圈进行面向挤压密封。

2、目前电池系统的上盖从成型特性、成本及轻化量角度考量，一般规则箱盖采用薄钢板(0.7～1.0mm)进行冲压成型，表面进行电泳处理；一般复杂的箱盖多采用复合材料热压成型。不管是采用薄钢板进行冲压成型的箱盖还是复合材料热压成型得箱盖，在进行气密测试时，较大压力里均会存在鼓包、变形、甚至开裂现象，导致产品气密测试不合格，箱体密封失效，且充气过程中箱盖严重变形导致充气测试时间加长，测试稳定性变差。

3、如公开号为cn207423470u，于2018年05月29日公开了一种电池气密性检测装置，电池箱底部设有检测孔，电池气密性检测装置包括：工装平台，工装平台上设有与电池箱的检测孔位置对应的输气孔；夹紧机构，位于工装平台上，用于将电池箱夹紧在工装平台上；输气系统，位于工装平台上，与输气孔连通；总控制台，与输气系统信号连接。还包括：密封层，位于工装平台与电池箱之间。输气系统包括：气缸；以及气管，将气缸与工装平台的输气孔连接。上述公开的检测装置在对电池气密性检修检测时，电池的盖板容易发生变形，从而使得气密性检测结果不准确。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供了一种防止电池系统总成上盖发生变形、电池系统气密性检测结果更加准确的新能源汽车动力电池系统气密测试辅助装置。本实用新型通过在框架总成上设有与电池系统总成上盖接触的接触块，从而防止电池系统总成上盖发生变形，进而使得气密性检测更加准确。

2、为实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新能源汽车动力电池系统气密测试辅助装置，包括框架总成，所述框架总成上设有与电池系统总成连接的夹爪组件，所述框架总成上设有与电池系统总成接触的接触块。

3、作为本实用新型再进一步的方案，所述夹爪组件包括固定夹爪和转动夹爪，所述转动夹爪与框架总成铰接。

4、作为本实用新型再进一步的方案，所述固定夹爪和转动夹爪上均设有销孔，所述转动夹爪上的销孔中设有插销。

5、作为本实用新型再进一步的方案，所述固定夹爪和转动夹爪设置于框架总成的两端，所述固定夹爪和转动夹爪的端部向框架总成中部折弯。

6、作为本实用新型再进一步的方案，所述接触块通过连接螺栓与框架总成连接。

7、作为本实用新型再进一步的方案，所述接触块上设有与连接螺栓配合的阶梯孔。

8、作为本实用新型再进一步的方案，所述框架总成上设有吊装块。

9、作为本实用新型再进一步的方案，所述框架总成上设有延伸柱，所述延伸柱上设有与框架总成连接的加强柱。

10、作为本实用新型再进一步的方案，所述接触块上设有减重孔。

11、作为本实用新型再进一步的方案，所述接触块上设有避让孔。

12、本实用新型的有益效果是:

13、框架总成通过夹爪组件与电池系统总成连接，气密设备从电池系统总成进气口进行充气，充气过程中，通过框架总成上的接触块对电池系统总成的电池系统上箱盖鼓胀进行约束，从而控制抑制箱体变形及开裂，缩短充气时间，使得电池系统总成的检测效果更加准确；

14、结构简单可靠，安装快速便利，且可以多场景应用，可以在生产线下、生产线上及返工、售后端进行操作；

15、通过设置在框架总成两端的固定夹爪、转动夹爪及插销实现框架总成与电池系统总成的稳定连接，从而便于实现框架总成对不同尺寸的电池系统总成进行夹持工作，且移动框架总成进而移动电池系统总成至不同位进行电池系统热失控、火烧等测试。

技术特征：

1.一种新能源汽车动力电池系统气密测试辅助装置，其特征在于，包括框架总成(1)，所述框架总成(1)上设有与电池系统总成(15)连接的夹爪组件，所述框架总成(1)上设有与电池系统总成(15)接触的接触块(4)。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池系统气密测试辅助装置，其特征在于，所述夹爪组件包括固定夹爪(2)和转动夹爪(3)，所述转动夹爪(3)与框架总成(1)铰接。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车动力电池系统气密测试辅助装置，其特征在于，所述固定夹爪(2)和转动夹爪(3)上均设有销孔(6)，所述转动夹爪(3)上的销孔(6)中设有插销(7)。

4.根据权利要求3所述的新能源汽车动力电池系统气密测试辅助装置，其特征在于，所述固定夹爪(2)和转动夹爪(3)设置于框架总成(1)的两端，所述固定夹爪(2)和转动夹爪(3)的端部向框架总成(1)中部折弯。

5.根据权利要求1-4任一所述的新能源汽车动力电池系统气密测试辅助装置，其特征在于，所述接触块(4)通过连接螺栓(8)与框架总成(1)连接。

6.根据权利要求5所述的新能源汽车动力电池系统气密测试辅助装置，其特征在于，所述接触块(4)上设有与连接螺栓(8)配合的阶梯孔(9)。

7.根据权利要求5所述的新能源汽车动力电池系统气密测试辅助装置，其特征在于，所述框架总成(1)上设有吊装块(10)。

8.根据权利要求7所述的新能源汽车动力电池系统气密测试辅助装置，其特征在于，所述框架总成(1)上设有延伸柱(11)，所述延伸柱(11)上设有与框架总成(1)连接的加强柱(12)。

9.根据权利要求6所述的新能源汽车动力电池系统气密测试辅助装置，其特征在于，所述接触块(4)上设有减重孔(13)。

10.根据权利要求9所述的新能源汽车动力电池系统气密测试辅助装置，其特征在于，所述接触块(4)上设有避让孔(14)。

技术总结
本技术公开了一种新能源汽车动力电池系统气密测试辅助装置，涉及汽车动力电池检测辅助设备技术领域，包括框架总成，所述框架总成上设有与电池系统总成连接的夹爪组件，所述框架总成上设有与电池系统总成接触的接触块。框架总成通过夹爪组件与电池系统总成连接，气密设备从电池系统总成进气口进行充气，充气过程中，通过框架总成上的接触块对电池系统总成的电池系统上箱盖鼓胀进行约束，从而控制抑制箱体变形及开裂，缩短充气时间，使得电池系统总成的检测效果更加准确。

技术研发人员：朱贤胜,杨兵,肖峰,母壮壮,刘兰舜,许成
受保护的技术使用者：芜湖奇达动力电池系统有限公司
技术研发日：20230608
技术公布日：2024/1/15