一种飞机模拟器应急地平仪的制作方法

本技术涉及飞机模拟器应急地平仪，具体为一种飞机模拟器应急地平仪。

背景技术：

1、地平仪又称姿态仪，是航空飞行器最重要的飞行仪表，是用于测量和显示飞机俯仰及倾斜姿态的一种陀螺仪表。在飞行训练器中，高仿真的航空仪表有助于增强模拟飞行的真实感，提高用户体验效果，但现有的飞机模拟器应急地平仪结构时仍存在以下问题：

2、在使用过程中地平仪损坏，需要将控制台上的螺栓拆卸下来对地平仪进行更换，费时费力，为此，我们提出一种飞机模拟器应急地平仪用于解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种飞机模拟器应急地平仪，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机模拟器应急地平仪，包括陀螺仪和操作台，所述陀螺仪的一端固定安装有第一固定板，所述操作台的一侧开设有第二卡槽，所述操作台的内部开设有第一卡槽，所述第一卡槽和第二卡槽水平对应，所述陀螺仪贯穿第一卡槽并和第一卡槽的内壁活动接触，所述第一固定板和第二卡槽的内壁活动接触，所述操作台的内部开设有均匀分布的第二滑槽，所述第二滑槽的内壁滑动安装有滑柱，所述第二滑槽的内壁固定安装有第二固定板，所述滑柱一端贯穿第二固定板并和第二固定板活动插接，所述滑柱的另一端固定安装有固定环，所述滑柱的外壁活动套设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端和第二固定板的一侧固定连接，所述第二弹簧远离第二固定板的一端和固定环的一侧固定连接，所述第一固定板的两侧均开设有两个第三卡槽，所述滑柱靠近固定环的一端和第三卡槽的内壁活动插接。

3、优选地，所述操作台的一侧开设有均匀分布的第一滑槽，所述第一滑槽的内壁滑动连接有滑杆，所述滑杆的一端和滑柱的一端固定连接。

4、所述第一卡槽的中部滑动安装有后盖。

5、所述后盖的一侧固定安装有垫片，所述垫片远离后盖的一端与陀螺仪的端部接触。

6、所述第一卡槽的内壁固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与后盖远离垫片的一侧固定连接。

7、所述第一固定板的中部固定安装有镜片。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

9、如在使用过程中陀螺仪损坏，使多个滑杆带动多个滑柱移动，使滑柱完全收缩到第二滑槽中，使滑柱从第三卡槽中滑出，同时第一弹簧带动后盖和垫片复位，同时将陀螺仪从第一卡槽中弹出，而后将坏的陀螺仪取出，将新的陀螺仪通过第二卡槽插入到第一卡槽中，使陀螺仪的后端部与垫片接触，陀螺仪通过垫片和后盖对第一弹簧进行压缩，当第一固定板与第二卡槽对应后，而后松开多个滑杆，使多个滑柱的端部水平插入至对应的第三卡槽内，从而对陀螺仪进行固定。

技术特征：

1.一种飞机模拟器应急地平仪，包括陀螺仪（4）和操作台（1），其特征在于：所述陀螺仪（4）的一端固定安装有第一固定板（2），所述操作台（1）的一侧开设有第二卡槽（12），所述操作台（1）的内部开设有第一卡槽（10），所述第一卡槽（10）和第二卡槽（12）水平对应，所述陀螺仪（4）贯穿第一卡槽（10）并和第一卡槽（10）的内壁活动接触，所述第一固定板（2）和第二卡槽（12）的内壁活动接触，所述操作台（1）的内部开设有均匀分布的第二滑槽（13），所述第二滑槽（13）的内壁滑动安装有滑柱（14），所述第二滑槽（13）的内壁固定安装有第二固定板（15），所述滑柱（14）一端贯穿第二固定板（15）并和第二固定板（15）活动插接，所述滑柱（14）的另一端固定安装有固定环（17），所述滑柱（14）的外壁活动套设有第二弹簧（16），所述第二弹簧（16）的一端和第二固定板（15）的一侧固定连接，所述第二弹簧（16）远离第二固定板（15）的一端和固定环（17）的一侧固定连接，所述第一固定板（2）的两侧均开设有两个第三卡槽（21），所述滑柱（14）靠近固定环（17）的一端和第三卡槽（21）的内壁活动插接。

2.根据权利要求1所述的一种飞机模拟器应急地平仪，其特征在于：所述操作台(1)的一侧开设有均匀分布的第一滑槽(11)，所述第一滑槽(11)的内壁滑动连接有滑杆(111)，所述滑杆(111)的一端和滑柱(14)的一端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种飞机模拟器应急地平仪，其特征在于：所述第一卡槽（10）的中部滑动安装有后盖（5）。

4.根据权利要求3所述的一种飞机模拟器应急地平仪，其特征在于：所述后盖（5）的一侧固定安装有垫片（51），所述垫片（51）远离后盖（5）的一端与陀螺仪（4）的端部接触。

5.根据权利要求3所述的一种飞机模拟器应急地平仪，其特征在于：所述第一卡槽（10）的内壁固定安装有第一弹簧（6），所述第一弹簧（6）的一端与后盖（5）远离垫片（51）的一侧固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种飞机模拟器应急地平仪，其特征在于：所述第一固定板（2）的中部固定安装有镜片（3）。

技术总结
本技术公开了一种飞机模拟器应急地平仪，具体涉及飞机模拟器应急地平仪技术领域，包括陀螺仪和操作台，所述陀螺仪的一端固定安装有第一固定板，所述操作台的一侧开设有第二卡槽，本技术，如在使用过程中陀螺仪损坏，使多个滑杆带动多个滑柱移动，使滑柱完全收缩到第二滑槽中，使滑柱从第三卡槽中滑出，同时第一弹簧带动后盖和垫片复位，同时将陀螺仪从第一卡槽中弹出，而后将坏的陀螺仪取出，将新的陀螺仪通过第二卡槽插入到第一卡槽中，使陀螺仪的后端部与垫片接触，陀螺仪通过垫片和后盖对第一弹簧进行压缩，当第一固定板与第二卡槽对应后，而后松开多个滑杆，使多个滑柱的端部水平插入至对应的第三卡槽内，从而对陀螺仪进行固定。

技术研发人员：钟鸣,管凯,邹毅,王宝,赵文洁,周军
受保护的技术使用者：中航国际仿真科技服务有限公司
技术研发日：20230613
技术公布日：2024/1/15