一种电动车电池检测装置的制作方法

本技术涉及电池检测，具体为一种电动车电池检测装置。

背景技术：

1、电动车电池是电动车上的动力来源，电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高，因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为铅酸蓄电池，若电动车在进行使用的过程中出现撞击，易导致电池受到撞击，导致破损，而破损的电池易发生泄漏，造成环境污染，因此需要使用一种电动车电池检测装置对其进行检测。

2、传统的电动车电池检测方式是通过人工对电池的外壳进行检测，而由于电动车电池的质量较大，而人工检测的过程中需要人工不断的搬动电池，以便对其四周以及底部进行检测，耗时耗力，造成人力资源的浪费。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种电动车电池检测装置，以解决上述背景技术中提出的人工搬动电池进行检测造成人力资源浪费的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车电池检测装置，包括底脚，还包括转板以及固定板；

3、所述底脚的顶端安装有底板，且底板的一侧安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端安装有驱动杆，且底板的内部中间位置处开设有空腔，所述空腔内部的底端通过转轴安装有从动转杆，且从动转杆的外壁安装有从动齿轮，所述底板的顶端安装有环形滑槽，且环形滑槽的内部设置有多个滑块，所述滑块的顶端安装有转板，且转板的顶端设置有电池主体，所述底板顶端的后端安装有背板，且背板的顶端安装有顶板，所述顶板底端的两侧均安装有气动伸缩杆，且气动伸缩杆的底端安装有安装槽，所述安装槽的一侧安装有第二伺服电机，且第二伺服电机的输出端安装有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的外壁通过螺纹连接有两个螺纹块，且螺纹块的底端均安装有固定板。

4、优选的，所述驱动杆的一端穿过底板，且驱动杆的一端延伸至空腔的内部。

5、优选的，所述从动转杆的顶端穿过底板延伸至转板的底端，且从动转杆安装于转板的底端。

6、优选的，所述从动齿轮位于驱动齿轮的上方，且驱动齿轮与从动齿轮相互啮合。

7、优选的，所述滑块的顶端均穿过环形滑槽，且滑块的顶端均延伸至环形滑槽的上方。

8、优选的，所述双向螺纹杆的一端穿过安装槽延伸至安装槽内部的一侧，且双向螺纹杆通过转轴安装于安装槽内部的一侧。

9、优选的，所述固定板的底端均穿过安装槽，且固定板的底端均延伸至安装槽的下方。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过驱动杆带动驱动齿轮旋转，由于驱动齿轮与从动齿轮相互啮合，故通过驱动齿轮可以带动从动齿轮旋转，通过从动齿轮带动从动转杆旋转，通过从动转杆带动转板旋转，通过转板即可带动电池主体旋转，对电池主体的四周进行检测，通过第二伺服电机调节双向螺纹杆的旋转方向，使螺纹块在双向螺纹杆的外壁向相互靠近的方向移动，通过螺纹块带动固定板，使固定板相互靠近，通过固定板将电池主体进行固定，随后即可使气动伸缩杆收缩，通过固定板将电池主体提升，对其底端进行检测，观察是否出现破损，该结构实现了对电动车电池的转动和提升，减少人力资源的消耗。

技术特征：

1.一种电动车电池检测装置，包括底脚(1)，其特征在于：还包括转板(14)以及固定板(6)；

2.根据权利要求1所述的一种电动车电池检测装置，其特征在于：所述驱动杆(18)的一端穿过底板(2)，且驱动杆(18)的一端延伸至空腔(16)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种电动车电池检测装置，其特征在于：所述从动转杆(20)的顶端穿过底板(2)延伸至转板(14)的底端，且从动转杆(20)安装于转板(14)的底端。

4.根据权利要求1所述的一种电动车电池检测装置，其特征在于：所述从动齿轮(19)位于驱动齿轮(17)的上方，且驱动齿轮(17)与从动齿轮(19)相互啮合。

5.根据权利要求1所述的一种电动车电池检测装置，其特征在于：所述滑块(15)的顶端均穿过环形滑槽(4)，且滑块(15)的顶端均延伸至环形滑槽(4)的上方。

6.根据权利要求1所述的一种电动车电池检测装置，其特征在于：所述双向螺纹杆(13)的一端穿过安装槽(11)延伸至安装槽(11)内部的一侧，且双向螺纹杆(13)通过转轴安装于安装槽(11)内部的一侧。

7.根据权利要求1所述的一种电动车电池检测装置，其特征在于：所述固定板(6)的底端均穿过安装槽(11)，且固定板(6)的底端均延伸至安装槽(11)的下方。

技术总结
本技术公开了一种电动车电池检测装置，涉及电池检测技术领域，包括底脚，还包括转板以及固定板，所述底脚的顶端安装有底板，且底板的一侧安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端安装有驱动杆，且底板的内部中间位置处开设有空腔，所述空腔内部的底端通过转轴安装有从动转杆，且从动转杆的外壁安装有从动齿轮，所述底板的顶端安装有环形滑槽，且环形滑槽的内部设置有多个滑块。本技术通过第二伺服电机调节双向螺纹杆的旋转方向，使螺纹块在双向螺纹杆的外壁向相互靠近的方向移动，通过螺纹块带动固定板，使固定板相互靠近，该结构实现了对电动车电池的转动和提升，减少人力资源的消耗。

技术研发人员：林冠洲,何源,程华明,周向前,殷峰
受保护的技术使用者：南京智景融新能源科技有限公司
技术研发日：20230613
技术公布日：2024/1/15