一种航空钣金零件检验工装的制作方法

本技术涉及一种检验工装，具体为一种航空钣金零件检验工装。

背景技术：

1、对于航空用小型钣金零件而言，在检验过程当中，一般对其表面平整度和大小尺寸进行检验；平整度通常采用磁场发生装置进行检测；在两个环节的检验过程当中，现有技术是无法采用同一个工装来完成的，导致流转过程中一般需要人工完成，也就是说，需要人工对工件进行两侧定位，操作较为繁琐、复杂。

2、因此，有待进一步的改进。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型为克服现有技术中的缺陷提供一种航空钣金零件检验工装，检验环节衔接流畅，无需人工流转，简化检验流程，结构简单合理。

2、一种航空钣金零件检验工装，包括工作台，所述的工作台上设置有滑板；所述的工作台上设置有推移机构；所述的推移机构设置在滑板一侧；所述的滑板上侧设置有机箱；所述的机箱内设置有与推移机构相接的驱动部；所述的机箱底部设置有磁场发射监测头；所述的滑板相对推移机构的另一侧设置有尺寸检测机构。

3、优选的，所述的工作台上开设有滑槽；所述的滑板滑动设置在滑槽内；所述的滑板上设置有定位机构。

4、优选的，所述的定位机构包括凸起于滑板表面的凸块；所述的凸块具有至少两个；所述的滑板相对凸块开设有安装槽；所述的凸块与安装槽的内侧壁之间设置有弹簧。

5、优选的，所述凸块的两侧圆角设置；所述的驱动部包括设置在机箱内的气缸；所述的推移机构包括设置在推块。

6、优选的，所述的工作台相对推块设置有导槽；所述的推移机构还包括设置在机箱内的推杆；所述的推杆端部设置有端盖；所述的推块固定设置在端盖下侧。

7、优选的，所述的尺寸检测机构包括设置在工作台上的弹性转动板；所述的弹性转动板通过枢轴连接于转动座上；所述的枢轴上设置有扭簧。

8、优选的，所述的枢轴与转动角度传感器相接。

9、本实用新型具备以下有益效果：将工件放置在滑板上，并通过凸块进行定位，然后将滑板向内推入至滑槽的最内侧，此时的工件处于机箱下方，可以通过磁场发射监测头进行平整度的检测；随后，启动推移机构，通过推块接触工件，并横向将工件推动至尺寸检测机构当中；随着工件的进入，将会推动弹性转动板，弹簧转动板会发生转动；转动角度传感器对其转动角度进行检测，根据弹簧转动板的转动幅度，即可推定工件的外轮廓尺寸是否达标。通过本设计，即可将轮廓检测和平整度检测环节相结合，无需人工流转，提高检验效率。

技术特征：

1.一种航空钣金零件检验工装，包括工作台，其特征在于：所述的工作台上设置有滑板；所述的工作台上设置有推移机构；所述的推移机构设置在滑板一侧；所述的滑板上侧设置有机箱；所述的机箱内设置有与推移机构相接的驱动部；所述的机箱底部设置有磁场发射监测头；所述的滑板相对推移机构的另一侧设置有尺寸检测机构。

2.根据权利要求1所述的一种航空钣金零件检验工装，其特征在于：所述的工作台上开设有滑槽；所述的滑板滑动设置在滑槽内；所述的滑板上设置有定位机构。

3.根据权利要求2所述的一种航空钣金零件检验工装，其特征在于：所述的定位机构包括凸起于滑板表面的凸块；所述的凸块具有至少两个；所述的滑板相对凸块开设有安装槽；所述的凸块与安装槽的内侧壁之间设置有弹簧。

4.根据权利要求3所述的一种航空钣金零件检验工装，其特征在于：所述凸块的两侧圆角设置；所述的驱动部包括设置在机箱内的气缸；所述的推移机构包括设置在推块。

5.根据权利要求4所述的一种航空钣金零件检验工装，其特征在于：所述的工作台相对推块设置有导槽；所述的推移机构还包括设置在机箱内的推杆；所述的推杆端部设置有端盖；所述的推块固定设置在端盖下侧。

6.根据权利要求5所述的一种航空钣金零件检验工装，其特征在于：所述的尺寸检测机构包括设置在工作台上的弹性转动板；所述的弹性转动板通过枢轴连接于转动座上；所述的枢轴上设置有扭簧。

7.根据权利要求6所述的一种航空钣金零件检验工装，其特征在于：所述的枢轴与转动角度传感器相接。

技术总结
本技术涉及一种航空钣金零件检验工装，包括工作台，所述的工作台上设置有滑板；所述的工作台上设置有推移机构；所述的推移机构设置在滑板一侧；所述的滑板上侧设置有机箱；所述的机箱内设置有与推移机构相接的驱动部；所述的机箱底部设置有磁场发射监测头；所述的滑板相对推移机构的另一侧设置有尺寸检测机构。将工件放置在滑板上，并通过凸块进行定位，然后将滑板向内推入至滑槽的最内侧，此时的工件处于机箱下方，可以通过磁场发射监测头进行平整度的检测；随后，启动推移机构，通过推块接触工件，并横向将工件推动至尺寸检测机构当中。

技术研发人员：何文杰,郭红刚,贡华祥
受保护的技术使用者：常熟星祥益精密制造有限公司
技术研发日：20230626
技术公布日：2024/2/29