一种路面硬度检测仪的制作方法

本技术属于路面硬度检测仪，具体涉及一种路面硬度检测仪。

背景技术：

1、路面是指用各种筑路材料铺筑在道路路基上直接承受车辆荷载的层状构造物，且在路面施工时通过铺设混凝土进行浇筑形成路，且在路面通过混凝土成型后需要对路面硬度检测使用，通常通过硬度检测仪检测使用，且现有的硬度检测仪为为路面混凝土铺设后硬度检测使用的设备，且设备在使用时直接处于路面平稳放置后下压检测，使得硬度检测仪在下压检测使用受力均匀，减小误差，提高路面硬度检测仪主体对路面硬度检测时的准确度；

2、现有的路面硬度检测仪对路面混凝土硬度检测使用时，直接将路面硬度检测仪放置在路面检测位置处，并在驱动装置驱动下带动检测板下压至混凝土的表面并挤压检测使用，且便于通过路面硬度检测仪对混凝土路面进行硬度检测使用，且现有的路面硬度检测仪在检测使用时，直接由气缸运动带动滑板与压块挤压时，此时对检测板的中间位置处挤压检测，且在挤压时检测仪处于两端，易造成挤压时检测板的中间受力与两侧处受力不均匀，在检测时检测板易受力产生误差，从而影响路面硬度检测仪对混凝土路面的硬度检测效果，影响检测误差的问题，为此我们提出一种路面硬度检测仪。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种路面硬度检测仪，以解决上述背景技术中提出路面硬度检测仪在检测使用时，气缸运动带动检测板挤压时，检测板的中间受力与两侧处受力不均匀，在检测时检测板易受力产生误差，从而影响路面硬度检测仪对混凝土路面的硬度检测效果，影响检测误差的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路面硬度检测仪，包括路面硬度检测仪主体，所述路面硬度检测仪主体包括主架、压力仪与检测板，所述压力仪通过螺钉固定安装在主架的内部两侧，所述检测板设置在主架的内部底端，所述路面硬度检测仪主体上还设置有：

3、移动挤压机构，且该移动挤压机构包括驱动调节组件、连接挤压组件与控制组件，移动挤压机构设置在主架的内部；

4、水平放置机构，且该水平放置机构包括水平组件与紧压安装组件，水平放置机构设置在主架的内部顶端侧面。

5、优选的，所述驱动调节组件包括通过螺栓固定安装在主架内部顶端的驱动电机，所述主架的内部通过轴承转动连接有丝杆，所述丝杆的底端焊接固定有限位环，且所述丝杆的顶端与驱动电机的端部通过螺钉固定连接，和包括设置在丝杆外表面的移动架。

6、优选的，所述连接挤压组件包括焊接固定在移动架端部的移动板，且所述移动板的下表面与检测板的上表面连接处通过螺栓固定安装有三个连接柱，且压力仪的下表面与移动板的上表面通过螺钉固定连接。

7、优选的，所述控制组件包括开设在主架内部两侧底端的滑槽，所述滑槽的内部焊接固定有固定滑杆，所述固定滑杆的外表面滑动连接有滑块，且所述滑块的端部与所述移动板的侧面通过焊接固定连接。

8、优选的，所述滑块与所述固定滑杆的外表面相滑动连接，且所述移动板与所述滑槽的内部通过所述滑块与所述固定滑杆相滑动连接。

9、优选的，所述水平组件包括开设在主架内部顶端两侧的安装孔，所述安装孔的内部中间位置处设置有水泡水平仪。

10、优选的，所述紧压安装组件包括通过螺钉固定安装在安装孔内部两侧的固定板，所述固定板的内表面通过胶液粘合固定有弹性块，所述弹性块的端部弹性连接有两个卡板，且所述卡板的内表面与所述水泡水平仪的外表面相接触。

11、优选的，所述卡板为弧形结构，且所述水泡水平仪与所述固定板通过所述弹性块与所述卡板紧压连接。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

13、通过设计移动挤压机构，可以当路面硬度检测仪主体水平稳定硬度检测使用时，驱动电机通电运转后带动丝杆原位转动，将移动架在丝杆的外表面移动，且在移动架移动时带动移动板、连接柱与检测板下压至混凝土路面，并在移动板下压时带动滑块在固定滑杆的外表面滑动稳定控制，且便于由移动架与三个连接柱将检测板在挤压混凝土时中间位置与两侧受力均匀，且便于在下压硬度检测使用时均匀下压，减小误差，提高路面硬度检测仪主体对路面硬度检测时的准确度。

技术特征：

1.一种路面硬度检测仪，包括路面硬度检测仪主体(100)，所述路面硬度检测仪主体(100)包括主架(101)、压力仪(102)与检测板(103)，所述压力仪(102)通过螺钉固定安装在主架(101)的内部两侧，所述检测板(103)设置在主架(101)的内部底端，其特征在于：所述路面硬度检测仪主体(100)上还设置有：

2.根据权利要求1所述的一种路面硬度检测仪，其特征在于：所述驱动调节组件包括通过螺栓固定安装在主架(101)内部顶端的驱动电机(1021)，所述主架(101)的内部通过轴承转动连接有丝杆(1022)，所述丝杆(1022)的底端焊接固定有限位环(1024)，且所述丝杆(1022)的顶端与驱动电机(1021)的端部通过螺钉固定连接，和包括设置在丝杆(1022)外表面的移动架(1023)。

3.根据权利要求2所述的一种路面硬度检测仪，其特征在于：所述连接挤压组件包括焊接固定在移动架(1023)端部的移动板(1025)，且所述移动板(1025)的下表面与检测板(103)的上表面连接处通过螺栓固定安装有三个连接柱(1026)，且压力仪(102)的下表面与移动板(1025)的上表面通过螺钉固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种路面硬度检测仪，其特征在于：所述控制组件包括开设在主架(101)内部两侧底端的滑槽(1028)，所述滑槽(1028)的内部焊接固定有固定滑杆(1029)，所述固定滑杆(1029)的外表面滑动连接有滑块(1027)，且所述滑块(1027)的端部与所述移动板(1025)的侧面通过焊接固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种路面硬度检测仪，其特征在于：所述滑块(1027)与所述固定滑杆(1029)的外表面相滑动连接，且所述移动板(1025)与所述滑槽(1028)的内部通过所述滑块(1027)与所述固定滑杆(1029)相滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种路面硬度检测仪，其特征在于：所述水平组件包括开设在主架(101)内部顶端两侧的安装孔(1011)，所述安装孔(1011)的内部中间位置处设置有水泡水平仪(1015)。

7.根据权利要求6所述的一种路面硬度检测仪，其特征在于：所述紧压安装组件包括通过螺钉固定安装在安装孔(1011)内部两侧的固定板(1012)，所述固定板(1012)的内表面通过胶液粘合固定有弹性块(1013)，所述弹性块(1013)的端部弹性连接有两个卡板(1014)，且所述卡板(1014)的内表面与所述水泡水平仪(1015)的外表面相接触。

8.根据权利要求7所述的一种路面硬度检测仪，其特征在于：所述卡板(1014)为弧形结构，且所述水泡水平仪(1015)与所述固定板(1012)通过所述弹性块(1013)与所述卡板(1014)紧压连接。

技术总结
本技术公开了一种路面硬度检测仪，包括路面硬度检测仪主体，所述路面硬度检测仪主体包括主架、压力仪与检测板，所述压力仪通过螺钉固定安装在主架的内部两侧，所述检测板设置在主架的内部底端；通过设计移动挤压机构，可以当路面硬度检测仪主体水平稳定硬度检测使用时，驱动电机通电运转后带动丝杆原位转动，将移动架在丝杆的外表面移动，且在移动架移动时带动移动板、连接柱与检测板下压至混凝土路面，并在移动板下压时带动滑块在固定滑杆的外表面滑动稳定控制，且便于由移动架与三个连接柱将检测板在挤压混凝土时中间位置与两侧受力均匀，且便于在下压硬度检测使用时均匀下压，减小误差。

技术研发人员：迟晓勋
受保护的技术使用者：中旭东岳建设集团有限公司
技术研发日：20230628
技术公布日：2024/1/15