一种具有辅助支撑功能的电子汽车衡的制作方法

本技术涉及汽车衡，具体来说，涉及一种具有辅助支撑功能的电子汽车衡。

背景技术：

1、电子汽车衡俗称地磅，有模拟式和数字式两种，是用于大货物计量的主要称重设备。地磅连接电脑，打印磅单，是目前一种全新的管理方式；由电脑，打印机，仪表，地磅软件组成称重管理系统；车辆分两次上磅，毛重减去皮重得到净重打印磅单。被称重物或载重汽车置于承载器台面上，在重力作用下，通过承载器将重力传递至称重传感器，使称重传感器弹性体产生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大，再经a/d转换为数字信号，由仪表的微处理机(cpu)对重量信号进行处理后直接显示重量数据。

2、但传统的汽车衡的高度均是固定的，在安装时，由于安装槽较高，经常导致汽车衡凹陷在安装槽的内部，影响汽车的行驶，无法根据需求调节汽车衡的高度，而且，一些汽车在汽车衡上称重时，经常出现溜车的情况，影响测量效果，无法进行辅助支撑，为此本申请提出一种具有辅助支撑功能的电子汽车衡来解决这一问题。

3、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种具有辅助支撑功能的电子汽车衡，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供一种具有辅助支撑功能的电子汽车衡，包括汽车衡主体，所述汽车衡主体的底端设有升降台，所述升降台与汽车衡主体螺栓固定连接，所述升降台的底端设有支撑座，所述支撑座的顶端设有多个第一伸缩杆，所述第一伸缩杆与升降台螺栓固定连接，所述汽车衡主体的两端设有斜坡板，所述斜坡板的底部设有连接件，所述斜坡板的底端设有固定架，所述固定架的顶部设有调节槽，所述调节槽的内部上方设有第三伸缩杆，所述第三伸缩杆与连接件转轴连接，所述升降台的一侧设有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的一端设有连接板，所述连接板的一侧上方设有连杆，所述连杆的一侧设有支撑垫。

3、优选的，所述第二伸缩杆与支撑座螺栓固定连接。

4、优选的，所述固定架与斜坡板铰链连接，所述连接件与斜坡板焊接，所述第三伸缩杆与固定架铰链连接。

5、优选的，所述第一伸缩杆与升降台螺栓固定连接，所述连接板与第一伸缩杆螺栓固定连接。

6、优选的，所述连杆与连接板螺栓固定连接，所述支撑垫与连杆螺栓固定连接。

7、优选的，所述支撑座的内部设有控电仓，所述控电仓的内部设有蓄电池，所述蓄电池的一侧设有控制器，所述控制器的一侧设有信号连接器。

8、优选的，所述蓄电池与支撑座螺栓固定连接，所述控制器与支撑座螺栓固定连接，所述信号连接器与支撑座螺栓固定连接，所述控制器分别与第一伸缩杆、第二伸缩杆、第三伸缩杆和汽车衡主体电线连接。

9、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

10、1、本实用新型是一种具有辅助支撑功能的电子汽车衡，设置了汽车衡主体、升降台、支撑座和斜坡板，通过支撑座上的第二伸缩杆带动升降台和汽车衡主体升起，调节汽车衡主体的高度，接着通过斜坡板下方的第三伸缩杆带动连接件和斜坡板一端升起，调节斜坡板的倾斜角度，使其与汽车衡主体处于同一水平线，起到便于调节高度的效果。

11、2、本实用新型是一种具有辅助支撑功能的电子汽车衡，设置了第一伸缩杆、连接板和支撑垫，通过第一伸缩杆带动连接板移动，从而带动支撑垫伸入汽车衡主体的上方，对汽车轮胎限位支撑工作，起到便于自动限位辅助支撑的效果。附图说明

12、为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

技术特征：

1.一种具有辅助支撑功能的电子汽车衡，包括汽车衡主体(1)，其特征在于，所述汽车衡主体(1)的底端设有升降台(2)，所述升降台(2)与汽车衡主体(1)螺栓固定连接，所述升降台(2)的底端设有支撑座(3)，所述支撑座(3)的顶端设有多个第一伸缩杆(201)，所述第一伸缩杆(201)与升降台(2)螺栓固定连接，所述汽车衡主体(1)的两端设有斜坡板(4)，所述斜坡板(4)的底部设有连接件(402)，所述斜坡板(4)的底端设有固定架(403)，所述固定架(403)的顶部设有调节槽(404)，所述调节槽(404)的内部上方设有第三伸缩杆(405)，所述第三伸缩杆(405)与连接件(402)转轴连接，所述升降台(2)的一侧设有第二伸缩杆(301)，所述第二伸缩杆(301)的一端设有连接板(202)，所述连接板(202)的一侧上方设有连杆(203)，所述连杆(203)的一侧设有支撑垫(204)。

2.根据权利要求1所述的一种具有辅助支撑功能的电子汽车衡，其特征在于，所述第二伸缩杆(301)与支撑座(3)螺栓固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种具有辅助支撑功能的电子汽车衡，其特征在于，所述固定架(403)与斜坡板(4)铰链连接，所述连接件(402)与斜坡板(4)焊接，所述第三伸缩杆(405)与固定架(403)铰链连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有辅助支撑功能的电子汽车衡，其特征在于，所述第一伸缩杆(201)与升降台(2)螺栓固定连接，所述连接板(202)与第一伸缩杆(201)螺栓固定连接，所述斜坡板(4)的上方固定安装有防滑垫(401)。

5.根据权利要求4所述的一种具有辅助支撑功能的电子汽车衡，其特征在于，所述连杆(203)与连接板(202)螺栓固定连接，所述支撑垫(204)与连杆(203)螺栓固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有辅助支撑功能的电子汽车衡，其特征在于，所述支撑座(3)的内部设有控电仓(302)，所述控电仓(302)的内部设有蓄电池(303)，所述蓄电池(303)的一侧设有控制器(304)，所述控制器(304)的一侧设有信号连接器(305)。

7.根据权利要求6所述的一种具有辅助支撑功能的电子汽车衡，其特征在于，所述蓄电池(303)与支撑座(3)螺栓固定连接，所述控制器(304)与支撑座(3)螺栓固定连接，所述信号连接器(305)与支撑座(3)螺栓固定连接，所述控制器(304)分别与第一伸缩杆(201)、第二伸缩杆(301)、第三伸缩杆(405)和汽车衡主体(1)电线连接。

技术总结
本技术公开了一种具有辅助支撑功能的电子汽车衡，包括汽车衡主体，汽车衡主体的底端设有升降台，升降台与汽车衡主体螺栓固定连接，升降台的底端设有支撑座，支撑座的顶端设有多个第一伸缩杆，第一伸缩杆与升降台螺栓固定连接，汽车衡主体的两端设有斜坡板，斜坡板的底部设有连接件，斜坡板的底端设有固定架，固定架的顶部设有调节槽，调节槽的内部上方设有第三伸缩杆，升降台的一侧设有第二伸缩杆，第二伸缩杆的一端设有连接板，连接板的一侧上方设有连杆，连杆的一侧设有支撑垫。本技术通过第二伸缩杆和第三伸缩杆调节汽车衡高度，通过第一伸缩杆和支撑垫对汽车支撑工作，不仅具有调节称重高度的效果，而且还具有辅助限位支撑的特点。

技术研发人员：于浩洋,于涛
受保护的技术使用者：黑龙江精士达称重科技有限公司
技术研发日：20230705
技术公布日：2024/2/25