一种传感器灵敏度检测装置的制作方法

本技术属于传感器检测，具体为一种传感器灵敏度检测装置。

背景技术：

1、在汽车传感器中，气压传感器的作用是将汽车气路中的气压信号转换成电信号，因此，其对监测汽车气路中的气压状态、从而保证驾驶人和汽车的安全具有重要作用。因此，在其生产出厂前需要使用检测装置对其监测的灵敏度进行检测。

2、检测装置一般会包含夹具装置，以对检测中的气压传感器进行夹持，然后外接线并向传感器的检测端通入定压的气体，检测其输出得到的电信号，并与预设参数比较，完成检测操作，传统检测装置一次检测往往只能检测一个气压传感器，检测效率低，而且也很难直观的了解到多个传感器的精度差距，难以实现大批大量的快速出厂检测。

3、鉴于此，提出了一种传感器灵敏度检测装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种传感器灵敏度检测装置。

2、本实用新型采用的技术方案如下：一种传感器灵敏度检测装置，包括：

3、底板，其上壁横向固设有安装平台，所述安装平台上壁横向均匀开设有多个传感器安装孔，所述安装平台内部开设有气体通道，所述传感器安装孔的底部均通过孔道与气体通道相连通；

4、上压板，其位于安装平台的正上方，上压板位于传感器安装孔的一侧均匀开设有与传感器安装孔相同数量的缺口，用于满足传感器的接线和定位操作；

5、两个气缸，其分别置于上压板的两侧上端。

6、在一优选的实施方式中，两个所述气缸底部的伸缩端均固定连接有安装板，所述安装板与上压板之间通过若干个固定螺栓固定在一起。

7、在一优选的实施方式中，所述底板的两侧上端均固设有竖板，两个所述气缸均固定安装在竖板上，所述竖板的前后端与底板之间固设有多个加强板。

8、在一优选的实施方式中，所述安装平台的侧边和背面分别开设有与气体通道相连通的进气口和出气口。

9、在一优选的实施方式中，所述传感器安装孔内部均放置有o型密封圈，多个所述缺口分别对应设置在多个传感器安装孔的正上方。

10、在一优选的实施方式中，所述缺口的宽度小于传感器中外壳体的宽度，并且大于传感器中塑料接插件的宽度。

11、在一优选的实施方式中，所述上压板的底面粘接固定有与上压板相同形状的硅胶垫。

12、综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

13、1、本实用新型中，在检测时，将多个传感器安装在安装平台的传感器安装孔上，然后气缸带动上压板下降，将传感器定位在安装平台上，然后将检测装置的接线端分别插入到传感器的接插件内，通过进气口向气体通道内排入气体，此时便可通过检测装置监测传感器的灵敏度，检测结束后气缸回升，取出传感器本体，能够一次同时检测多个传感器，效率大大提升，可以实现大批大量的快速出厂检测。

14、2、本实用新型中，在检测时，多个传感器所受的气压都是一致的，通过检测装置可以很直观的查看不同传感器的灵敏度差距，从而方便找出ok品和ng品。

技术特征：

1.一种传感器灵敏度检测装置，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的一种传感器灵敏度检测装置，其特征在于：两个所述气缸(5)底部的伸缩端均固定连接有安装板(8)，所述安装板(8)与上压板(2)之间通过若干个固定螺栓固定在一起。

3.如权利要求1所述的一种传感器灵敏度检测装置，其特征在于：所述底板(9)的两侧上端均固设有竖板(1)，两个所述气缸(5)均固定安装在竖板(1)上，所述竖板(1)的前后端与底板(9)之间固设有多个加强板(6)。

4.如权利要求1所述的一种传感器灵敏度检测装置，其特征在于：所述安装平台(7)的侧边和背面分别开设有与气体通道(706)相连通的进气口(703)和出气口(704)。

5.如权利要求1所述的一种传感器灵敏度检测装置，其特征在于：所述传感器安装孔(701)内部均放置有o型密封圈(705)，多个所述缺口(4)分别对应设置在多个传感器安装孔(701)的正上方。

6.如权利要求1所述的一种传感器灵敏度检测装置，其特征在于：所述缺口(4)的宽度小于传感器中外壳体的宽度，并且大于传感器中塑料接插件的宽度。

7.如权利要求1所述的一种传感器灵敏度检测装置，其特征在于：所述上压板(2)的底面粘接固定有与上压板(2)相同形状的硅胶垫(3)。

技术总结
本技术公开了一种传感器灵敏度检测装置，包括：底板，其上壁横向固设有安装平台，所述安装平台上壁横向均匀开设有多个传感器安装孔。首先将多个传感器的采集端插入到传感器安装孔内，然后气缸的伸缩端伸长，带动上压板下降，在上压板下降的过程中，缺口两侧的上压板会压住传感器外壳体边缘，将传感器紧压在安装平台上，此时将检测装置的接线端分别插入到传感器的接插件内，完成电连接操作，此时通过进气口向气体通道内排入气体，当加压到设置的气压后，稳压一段时间，然后传感器将检测的数据传入到检测装置的控制端内，通过检测装置监测传感器的灵敏度，检测结束后气缸回升，取出传感器本体，能够一次同时检测多个传感器，效率大大提升。

技术研发人员：张佳明
受保护的技术使用者：无锡盛迈克传感技术有限公司
技术研发日：20230707
技术公布日：2024/1/5