一种接触器监测系统的制作方法

本技术属于接触器监测，具体涉及一种接触器监测系统。

背景技术：

1、随着社会的进步，汽车几乎成为每家每户所必须的交通工具，使得人们的生活越来越便捷。随着人们对车辆各种功能需求的增加，车辆上的各种高压用电部件越来越多，为了提高车辆的稳定性，需要对这些高压配电部件进行更精细的管理。

2、现有的针对新能源汽车高压配电部件的管理主要通过管理接触器的通断来实现不同高压用电部件的配电管理，然而在车辆工作时，需要对接触器的通断状态进行准确的监控和判断，以保证整车的用电安全。现有技术中多采用通过判断接触器辅助触点的状态来判断接触器的状态，当待监测接触器的数量众多时，需要占用监测装置控制单元的多个输入输出接口资源，造成输入输出接口资源紧张，此为现有技术的不足之处。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于，针对现有技术中存在当待监测接触器的数量众多时，需要占用监测装置控制单元的多个输入输出接口资源，造成输入输出接口资源紧张的缺陷，提供设计一种接触器监测系统，以解决现有技术中存在的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型给出以下技术方案：

3、一种接触器监测系统，包括电压基准电路、数据复用电路、选址电路、数据缓冲电路和主控电路；

4、电压基准电路连接到数据复用电路的输入端，选址电路的一端连接到待监测接触器的辅助触点，选址电路的另一端连接到数据复用电路的选址端，数据复用电路的输出端通过数据缓冲电路连接到主控电路。

5、本技术方案的进一步改进还有，电压基准电路包括多个电压基准单元，每个电压基准单元的输出端均对应连接到数据复用电路中数据复用芯片u1的一个电压输入引脚。

6、本技术方案的进一步改进还有，数据复用芯片u1采用型号为cd4052be的多路复用芯片。

7、本技术方案的进一步改进还有，电压基准单元包括第一电阻和第二电阻，第一电阻的第一端连接到外部电源，第一电阻的第二端连接到数据复用芯片u1的电压输入引脚，第一电阻的第二端还连接到第二电阻的第一端，第二电阻的第二端接地。

8、本技术方案的进一步改进还有，选址电路包括多个选址单元，每个选址单元对应连接一个待监测接触器的辅助触点。

9、本技术方案的进一步改进还有，选址单元包括第三电阻，第三电阻的第一端连接到待监测接触器的辅助触点，第三电阻的第一端还连接到数据复用芯片u1的选址引脚，第三电阻的第二端接地。

10、本技术方案的进一步改进还有，数据缓冲电路包括第四电阻、电容c1、二极管d1、运放芯片u2、第五电阻和电容c2；

11、第四电阻的第一端连接到数据复用芯片u1的输出引脚，第四电阻的第二端连接到运放芯片u2的同相输入端，第四电阻的第二端连接到二极管d1的第一正端和第一负端，二极管d1的第二负端连接到外部电源，二极管d1的第二正端接地，第四电阻的第二端通过电容c1接地，运放芯片u2的反向输入端连接到运放芯片u2的输出端，运放芯片u2的输出端连接到第五电阻的第一端，第五电阻的第二端连接到主控电路，第五电阻的第二端还通过电容c2接地。

12、本技术方案的进一步改进还有，二极管d1采用型号为bav199wq的双二极管。

13、本技术方案的进一步改进还有，运放芯片u2采用型号为tlc2272的运放芯片。

14、本技术方案的进一步改进还有，主控电路包括型号为at89c系列的单片机。

15、本实用新型的有益效果在于，本实用新型能够通过占用主控电路中单片机的一个引脚来监测多个待监测接触器的通断状态，节省了主控电路的输入接口资源，提高了整车设计的灵活性。

16、此外，本实用新型设计原理可靠，结构简单，具有非常广泛的应用前景。

17、由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有突出的实质性特点和显著地进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

技术特征：

1.一种接触器监测系统，其特征在于，包括电压基准电路、数据复用电路、选址电路、数据缓冲电路和主控电路；

2.根据权利要求1所述的接触器监测系统，其特征在于，电压基准电路包括多个电压基准单元，每个电压基准单元的输出端均对应连接到数据复用电路中数据复用芯片u1的一个电压输入引脚。

3.根据权利要求2所述的接触器监测系统，其特征在于，数据复用芯片u1采用型号为cd4052be的多路复用芯片。

4.根据权利要求2所述的接触器监测系统，其特征在于，电压基准单元包括第一电阻和第二电阻，第一电阻的第一端连接到外部电源，第一电阻的第二端连接到数据复用芯片u1的电压输入引脚，第一电阻的第二端还连接到第二电阻的第一端，第二电阻的第二端接地。

5.根据权利要求2所述的接触器监测系统，其特征在于，选址电路包括多个选址单元，每个选址单元对应连接一个待监测接触器的辅助触点。

6.根据权利要求5所述的接触器监测系统，其特征在于，选址单元包括第三电阻，第三电阻的第一端连接到待监测接触器的辅助触点，第三电阻的第一端还连接到数据复用芯片u1的选址引脚，第三电阻的第二端接地。

7.根据权利要求2所述的接触器监测系统，其特征在于，数据缓冲电路包括第四电阻、电容c1、二极管d1、运放芯片u2、第五电阻和电容c2；

8.根据权利要求7所述的接触器监测系统，其特征在于，二极管d1采用型号为bav199wq的双二极管。

9.根据权利要求7所述的接触器监测系统，其特征在于，运放芯片u2采用型号为tlc2272的运放芯片。

10.根据权利要求7所述的接触器监测系统，其特征在于，主控电路包括型号为at89c系列的单片机。

技术总结
本技术涉及一种接触器监测系统，属于接触器监测技术领域，包括电压基准电路、数据复用电路、选址电路、数据缓冲电路和主控电路；电压基准电路连接到数据复用电路的输入端，选址电路的一端连接到待监测接触器的辅助触点，选址电路的另一端连接到数据复用电路的选址端，数据复用电路的输出端通过数据缓冲电路连接到主控电路；本技术能够通过占用主控电路中单片机的一个引脚来监测多个待监测接触器的通断状态，节省了主控电路的输入接口资源，提高了整车设计的灵活性。

技术研发人员：李冀,刘志勇,李帅,张健敏,杨洋
受保护的技术使用者：中国重汽集团济南动力有限公司
技术研发日：20230728
技术公布日：2024/2/19