一种电子油门踏板压紧装置的制作方法

本技术属于油门踏板测试，特别涉及一种电子油门踏板压紧装置。

背景技术：

1、电子油门是通过在踏板内的电子结构，将驾驶员的驾驶愿望转化为电子信号，通过总线传输给发动机控制器（ecu），由ecu根据整车的工况运算后，合理的调整整车动力系统，实现驾驶员的驾驶目的。

2、电位计型加速踏板位置传感器以分压电路原理工作，ecu供给传感器电路5v电压。电子油门踏板通过转轴与传感器内部的滑动变阻器的电刷连接，加速踏板位置传感器的位置改变时，电刷与接地端的电压发生改变，ecu将该电压转变成加速踏板的位置信号，ecu监测油门踏板内部两套滑动电阻，保证输出信号的可靠性。

3、电子油门油门踏板需要进行相应的力学测试，测试装置需要压紧机构进行固定，目前大多数压紧机构采用液压缸或者气缸压紧，油路或者气路比较杂乱，结构也比较复杂，也不便于维护，成本也比较高。

4、如专利 cn106596138b 公开了一种电子油门踏板性能在线测试台就存在上述缺点，

5、如专利cn104897411a 公开了一种汽车电子油门踏板的测试夹具，但是其稳定性比较差，容易移位。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种电子油门踏板压紧装置，可以解决背景技术中所指出的问题。

2、一种电子油门踏板压紧装置，包括工作台、压紧机构；所述压紧机构包括活动臂、驱动活动臂活动的压紧驱动元件，所述活动臂的压紧端设有活动压头，所述活动压头上设有储能弹簧。

3、优选的，所述压紧驱动元件用于活动臂旋转，使所述活动压头进行往复摆动，进行压紧、释放。

4、优选的，所述压紧驱动元件为力矩电机。

5、优选的，所述工作台包括底板以及电机座，所述底板上设有踏板固定座，所述压紧驱动元件固定在所述电机座上。

6、优选的，所述活动臂处分别设有限位传感器以及机械限位件。

7、有益效果：本实用新型提供一种电子油门踏板压紧装置，设采用纯电控设计，具有结构简单、便于维护，成本低、稳定性高等优点。

技术特征：

1.一种电子油门踏板压紧装置，包括工作台（1）、压紧机构；其特征在于：所述压紧机构包括活动臂（21）、驱动活动臂（21）活动的压紧驱动元件（22），所述活动臂（21）的压紧端设有活动压头（23），所述活动压头（23）上设有储能弹簧（24）。

2.如权利要求1所述的一种电子油门踏板压紧装置，其特征在于：所述压紧驱动元件（22）用于活动臂（21）旋转，使所述活动压头（23）进行往复摆动，进行压紧、释放。

3.如权利要求2所述的一种电子油门踏板压紧装置，其特征在于：所述压紧驱动元件（22）为力矩电机。

4.如权利要求1-3任意一项所述的一种电子油门踏板压紧装置，其特征在于：所述工作台（1）包括底板（11）以及电机座（12），所述底板（11）上设有踏板固定座（13），所述压紧驱动元件（22）固定在所述电机座（12）上。

5.如权利要求1-3任意一项所述的一种电子油门踏板压紧装置，其特征在于：所述活动臂（21）处分别设有限位传感器（25）以及机械限位件（26）。

技术总结
本技术属于油门踏板测试技术领域，涉及一种电子油门踏板压紧装置,包括工作台、压紧机构；所述压紧机构包括活动臂、驱动活动臂活动的压紧驱动元件，所述活动臂的压紧端设有活动压头，所述活动压头上设有储能弹簧，本技术提供一种电子油门踏板压紧装置，设采用纯电控设计，具有结构简单、便于维护，成本低、稳定性高等优点。

技术研发人员：王国华,张蕾,于永滨,徐依明,沙清建
受保护的技术使用者：德州芯晶电子科技有限公司
技术研发日：20230803
技术公布日：2024/3/12