用于汽车座椅的检测设备的制作方法

本申请涉及座椅检测，并且更具体地，涉及一种用于汽车座椅的检测设备。

背景技术：

1、现有的汽车座椅检测设备通常设置为单机单工位，即一套电检设备控制一个电检工位进行检测，当需要对多个工位的汽车座椅进行检测时，通常需要重新开发相应的检测设备，从而导致开发周期过长，开发成本较高。

技术实现思路

1、本申请提供了一种用于汽车座椅的检测设备，该检测设备实现了一套检测设备同时对多个工位进行检测，无需针对每个检测工位开发相应的检测设备，从而缩短了检测设备的开发周期，减小了开发成本。

2、第一方面，提供了一种用于汽车座椅的检测设备，检测设备用于检测多个工位的汽车座椅，检测设备包括：

3、控制单元和多个检测单元，控制单元与多个检测单元均通信连接，且每个检测单元适于获取相应工位的汽车座椅的检测信息。

4、根据本实用新型实施例的用于汽车座椅的检测设备，该检测设备利用一个控制单元同时控制多个的检测单元对相应工位的汽车座椅进行检测，以获取相应工位汽车座椅的检测信息，实现了一套检测设备同时对多个工位进行检测，无需针对每个检测工位开发相应的检测设备，从而缩短了检测设备的开发周期，减小了开发成本。

5、结合第一方面，在某些可能的实现方式中，控制单元包括：主机和工控机，主机与工控机通信连接，且主机、工控机与多个检测单元均通信连接，主机用于获取每个检测单元检测的检测信息，工控机被配置为控制相应的检测单元进行检测。

6、结合第一方面，在某些可能的实现方式中，每个检测单元均包括：检测模块和通信模块，通信模块分别与控制单元和检测模块通信连接，检测模块适于获取检测信息。

7、结合第一方面，在某些可能的实现方式中，每个检测单元均还包括：电源，电源与检测模块、通信模块均电连接，以通过电源为检测模块和通信模块供电。

8、结合第一方面，在某些可能的实现方式中，通信模块为can通信模块。

9、结合第一方面，在某些可能的实现方式中，检测模块为电阻仪。

10、结合第一方面，在某些可能的实现方式中，还包括：多个扫码枪，每个扫码枪均与控制单元通信连接，且每个扫码枪适于对相应工位的汽车座椅进行扫码以获取汽车座椅的座椅信息。

11、结合第一方面，在某些可能的实现方式中，还包括：多个显示屏，每个显示屏均与控制单元通信连接，且每个显示屏适于显示相应的检测信息和相应的座椅信息。

12、结合第一方面，在某些可能的实现方式中，多个扫码枪和多个显示屏一一对应。

13、本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种用于汽车座椅的检测设备(100)，其特征在于，所述检测设备(100)用于检测多个工位的汽车座椅(200)，所述检测设备(100)包括：

2.根据权利要求1所述的检测设备(100)，其特征在于，每个所述检测单元(2)均包括：

3.根据权利要求2所述的检测设备(100)，其特征在于，每个所述检测单元(2)均还包括：电源(23)，所述电源(23)与所述检测模块(21)、所述通信模块(22)均电连接，以通过所述电源(23)为所述检测模块(21)和所述通信模块(22)供电。

4.根据权利要求2所述的检测设备(100)，其特征在于，所述通信模块(22)为can通信模块。

5.根据权利要求2所述的检测设备(100)，其特征在于，所述检测模块(21)为电阻仪。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的检测设备(100)，其特征在于，还包括：多个扫码枪(3)，每个所述扫码枪(3)均与所述控制单元(1)通信连接，且每个所述扫码枪(3)适于对相应工位的所述汽车座椅(200)进行扫码以获取所述汽车座椅(200)的座椅信息。

7.根据权利要求6所述的检测设备(100)，其特征在于，还包括：多个显示屏(4)，每个所述显示屏(4)均与所述控制单元(1)通信连接，且每个所述显示屏(4)适于显示相应的所述检测信息和相应的所述座椅信息。

8.根据权利要求7所述的检测设备(100)，其特征在于，多个所述扫码枪(3)和多个所述显示屏(4)一一对应。

技术总结
本申请提供了一种用于汽车座椅的检测设备，本技术涉及座椅检测技术领域，检测设备用于检测多个工位的汽车座椅，检测设备包括：控制单元和多个检测单元，控制单元与多个检测单元均通信连接，且每个检测单元适于获取相应工位的汽车座椅的检测信息。由此，实现了一套检测设备同时对多个工位进行检测，无需针对每个检测工位开发相应的检测设备，从而缩短了检测设备的开发周期，减小了开发成本。

技术研发人员：齐宝强
受保护的技术使用者：诺博汽车零部件（天津）有限公司
技术研发日：20230804
技术公布日：2024/4/22