一种机动车尾气检测用的导流装置

本技术涉及机动车尾气检测，具体为一种机动车尾气检测用的导流装置。

背景技术：

1、在对机动车尾气进行检测时，为了防止汽车尾气的外溢以及提高对汽车尾气检测的准确性，常使用导流装置对机动车尾气进行导流和聚集。

2、在导流装置对机动车尾气进行导流和聚集时，先将导流装置一端的进气管与机动车排气管相套接，而由于不同型号机动车的排气管的外径是不一样，因而在对不同型号机动车的尾气进行检测时，就需要通过更换不同的套接头来实现进气管与机动车排气管相套接，而采用此种操作方式，就需要频繁的更换不同的套接头，从而增加了对不同型号机动车尾气导流和聚集的操作繁琐性，进一步的降低了对机动车尾气检测的效率。

3、因此亟需一种机动车尾气检测用的导流装置来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种机动车尾气检测用的导流装置，以解决上述背景技术中提出的进气管不适应不同型号机动车的排气管的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机动车尾气检测用的导流装置，包括内部设有ndir气体传感器的检测箱，所述检测箱相对的两侧分别设有进气管和出气管，所述出气管上设有控制阀，还包括设置在进气管上用于与不同型号汽车排气管进行连接的连接机构；

3、所述连接机构包括设置在进气管远离检测箱一侧的两个连接管，两个所述连接管的一端通过安装组件与进气管相连接，两个所述连接管的另一端固定连接有连接罩，两个所述连接罩的侧壁上转动连接有多个转动杆，两个所述连接管的侧壁上滑动连接有滑动环，各个所述转动杆的另一端与滑动环转动连接，两个所述连接管上设有用于对滑动环进行驱动的驱动机构。

4、两个所述连接罩为硅胶材质制成。

5、所述驱动机构包括开设在连接管侧壁上的螺纹条，所述螺纹条上螺纹连接有驱动环，所述驱动环的一侧与滑动环转动连接，所述驱动环的侧壁上开设有多个防滑槽。

6、两个所述滑动环上设有便于驱动环进行转动的转动组件，所述转动组件包括开设在滑动环一侧的环形槽，所述环形槽上滑动连接有多个转动块，各个所述转动块的一端与驱动环相连接。

7、所述安装组件包括固定连接在进气管远离检测箱一端的波纹管，所述波纹管的另一端固定连接有u型橡胶管，两个所述连接管的一端与u型橡胶管相连接。

8、所述进气管内设有单向阀，所述单向阀的导通方向为u型橡胶管至检测箱的内部。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、本实用新型通过连接机构的设置，在驱动机构的驱动作用下，带动转动杆与连接罩相连接的一端进行相互靠近转动，从而实现了进气管与排气管之间的连接，操作简单，实施便捷，便于适应对不同型号汽车排气管进行连接，从而提高了操作的便捷性和使用的灵活性，进一步的提高了对机动车尾气检测的效率。

技术特征：

1.一种机动车尾气检测用的导流装置，包括：

2.根据权利要求1所述的一种机动车尾气检测用的导流装置，其特征在于：两个所述连接罩（202）为硅胶材质制成。

3.根据权利要求1所述的一种机动车尾气检测用的导流装置，其特征在于：所述驱动机构包括开设在连接管（201）侧壁上的螺纹条（301），所述螺纹条（301）上螺纹连接有驱动环（302），所述驱动环（302）的一侧与滑动环（204）转动连接，所述驱动环（302）的侧壁上开设有多个防滑槽。

4.根据权利要求3所述的一种机动车尾气检测用的导流装置，其特征在于：两个所述滑动环（204）上设有便于驱动环（302）进行转动的转动组件，所述转动组件包括开设在滑动环（204）一侧的环形槽，所述环形槽上滑动连接有多个转动块，各个所述转动块的一端与驱动环（302）相连接。

5.根据权利要求1所述的一种机动车尾气检测用的导流装置，其特征在于：所述安装组件包括固定连接在进气管（102）远离检测箱（101）一端的波纹管（401），所述波纹管（401）的另一端固定连接有u型橡胶管（402），两个所述连接管（201）的一端与u型橡胶管（402）相连接。

6.根据权利要求5所述的一种机动车尾气检测用的导流装置，其特征在于：所述进气管（102）内设有单向阀，所述单向阀的导通方向为u型橡胶管（402）至检测箱（101）的内部。

技术总结
本技术公开了一种机动车尾气检测用的导流装置，包括内部设有NDIR气体传感器的检测箱，还包括设置在进气管上用于与不同型号汽车排气管进行连接的连接机构，所述连接机构包括设置在进气管远离检测箱一侧的两个连接管，两个所述连接管的一端通过安装组件与进气管相连接，两个所述连接管的另一端固定连接有连接罩，两个所述连接罩的侧壁上转动连接有多个转动杆，两个所述连接管的侧壁上滑动连接有滑动环。本技术通过连接机构的设置，在驱动机构的驱动作用下，带动转动杆与连接罩相连接的一端进行相互靠近转动，从而实现了进气管与排气管之间的连接，操作简单，实施便捷，便于适应对不同型号汽车排气管进行连接。

技术研发人员：李亚迅,郭雅晶,王瑞源,黄万友,褚瑞霞,仇方圆,王云哲,田阳,刘志华,常昊
受保护的技术使用者：山东交通学院
技术研发日：20230807
技术公布日：2024/1/15