一种提升试验台拉力标定装置的制作方法

本技术属于机械试验设备领域，具体涉及一种提升试验台拉力标定装置。

背景技术：

1、拖拉机的提升力作为考核拖拉机作业性能的一项重要指标，直接关乎拖拉机整机性能。液压提升试验台作为考核拖拉机提升力的专用设备，其测量力值的准确可靠，对于拖拉机产品质量可靠至关重要。拉力传感器作为测量力值的专用设备，在现有技术中发挥了重要作用。但目前拉力传感器的标定校准，过程繁杂，需要将传感器从试验台上拆下，送至专业计量机构进行标定校准固定在专业的标定平台上进行标定校准。这种标定校准成本高,首先需要使用专业的标定平台，费用昂贵；其次需要对设备进行反复的拆装，耗费大量的人力。另外，频繁拆装传感器，也会影响设备的正常使用且会对传感器自身的使用产生不良的影响。而且脱离了信号测控系统的标定,也会给测试结果引入未知的误差。因此，设计一种可用于拉力传感器现场标定校准的装置迫在眉睫。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种提升试验台拉力标定装置，无需拆卸拉力传感器便可以满足在测试系统中标定拉力传感器的要求，完成标定校准任务。

2、为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种提升试验台拉力标定装置，设置在液压提升试验台上，包括标定架，标定架底端支撑在液压提升试验台的设备基础的顶端；

3、吊耳，吊耳上端与标定架的横梁连接；

4、力标准源，力标准源的上端与所述吊耳的下端硬连接，力标准源通过通讯线缆连接力标准源显示仪表；

5、接头，接头上端与力标准源的下端硬连接，接头下端与液压提升试验台待标定的拉力传感器的上端硬连接，拉力传感器的下端与液压提升试验台的液压加载油缸连接；

6、所述拉力传感器与测控系统通过通讯线缆连接；

7、所述力标准源、接头、拉力传感器、液压加载油缸连接后处于同一竖直线上。

8、所述力标准源和所述吊耳通过螺纹副连接。

9、所述接头的两端各设置一段内螺纹，以连接力标准源和拉力传感器。

10、所述的标定架放置在设备基础顶端的承重盖板上，所述承重盖板的中心开孔。

11、所述标定架的底端与设备基础顶端的承重盖板可拆卸连接，所述承重盖板的中心开孔。

12、所述标定架的横梁上设置有安装所述吊耳的吊环，吊环与吊耳通过销轴连接。

13、所述液压提升试验台的提升试验台底座固定在设备基础上，液压加载油缸设置在提升试验台底座上。

14、所述提升试验台底座上设置有移动小车，液压加载油缸的缸体固定在移动小车上。

15、本实用新型的有益效果是：采用本实用新型的装置，拉力传感器的标定校准，可在试验现场进行，无需拆卸传感器送至专业实验室，标定校准过程简单、准确、快捷、方便，且本实用新型的结构紧凑，加工成本低，安装调试方便。

技术特征：

1.一种提升试验台拉力标定装置，设置在液压提升试验台上，其特征在于：包括标定架，标定架底端支撑在液压提升试验台的设备基础的顶端；

2.根据权利要求1所述的一种提升试验台拉力标定装置，其特征在于：所述力标准源和所述吊耳通过螺纹副连接。

3.根据权利要求1所述的一种提升试验台拉力标定装置，其特征在于：所述接头的两端各设置一段内螺纹，以连接力标准源和拉力传感器。

4.根据权利要求1所述的一种提升试验台拉力标定装置，其特征在于：所述的标定架放置在设备基础顶端的承重盖板上，所述承重盖板的中心开孔。

5.根据权利要求1所述的一种提升试验台拉力标定装置，其特征在于：所述标定架的底端与设备基础顶端的承重盖板可拆卸连接，所述承重盖板的中心开孔。

6.根据权利要求1所述的一种提升试验台拉力标定装置，其特征在于：所述标定架的横梁上设置有安装所述吊耳的吊环，吊环与吊耳通过销轴连接。

7.根据权利要求1所述的一种提升试验台拉力标定装置，其特征在于：所述液压提升试验台的提升试验台底座固定在设备基础上，所述液压加载油缸设置在提升试验台底座上。

8.根据权利要求7所述的一种提升试验台拉力标定装置，其特征在于：所述提升试验台底座上设置有移动小车，所述液压加载油缸的缸体固定在移动小车上。

技术总结
一种提升试验台拉力标定装置，设置在液压提升试验台上，包括标定架，标定架底端支撑在液压提升试验台的设备基础的顶端；吊耳，吊耳上端与标定架的横梁连接；力标准源，力标准源的上端与所述吊耳的下端硬连接，力标准源通过通讯线缆连接力标准源显示仪表；接头，接头上端与力标准源的下端硬连接，接头下端与液压提升试验台待标定的拉力传感器的上端硬连接，拉力传感器的下端与液压提升试验台的液压加载油缸连接；所述拉力传感器与测控系统通过通讯线缆连接；所述力标准源、接头、拉力传感器、液压加载油缸连接后处于同一竖直线上。采用本装置后，无需拆卸拉力传感器便可以满足在测试系统中标定拉力传感器的要求，完成标定校准任务。

技术研发人员：赵亚燊,李华雷,刘琨,胡豪,石峰,刘小锋,杨倩雯,王伟伟
受保护的技术使用者：洛阳西苑车辆与动力检验所有限公司
技术研发日：20230807
技术公布日：2024/3/4