一种齿轮箱壳体检测结构的制作方法

本申请涉及齿轮箱壳体检测应用，尤其是一种齿轮箱壳体检测结构。

背景技术：

1、齿轮箱由齿轮组和壳体组成，齿轮箱应用范围广泛，例如在风力发电机组中的应用，齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件，其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速，通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。

2、在现有专利“cn202122874774.5齿轮箱壳体检测装置”中，其结构简单成本低，检测方便快捷，检测效率高，成本低；但齿轮箱内齿轮组的轴孔数量较多，齿轮箱壳体生产完成后难以对多个轴孔的大小以及位置进行快速检测，容易出现孔位偏差而导致后续齿轮组无法安装，影响齿轮箱的传动效果，降低齿轮箱壳体的检测效率。因此，针对上述问题提出一种齿轮箱壳体检测结构。

技术实现思路

1、在本实施例中提供了一种齿轮箱壳体检测结构用于解决现有技术中的齿轮箱壳体检测效率低的问题。

2、根据本申请的一个方面，提供了一种齿轮箱壳体检测结构，包括底板、立板和顶板；

3、其中，所述底板顶部通过立板与顶板固定连接，所述立板侧壁与丝杠转动连接，所述丝杠与限位板端部螺纹连接，且所述限位板侧壁固定连接有用于齿轮箱壳体定位的限位块，所述底板与电动推杆固定连接，所述电动推杆伸缩端固定连接有顶杆，所述顶板与气缸固定连接，所述气缸的伸缩端与框架板固定连接，所述框架板内部通过螺栓与模板固定连接，且所述模板底部固定连接有若干个检测齿轮箱壳体的定位销。

4、进一步地，所述底板顶部设有两个对称分布的立板，所述底板底部与支腿固定连接。

5、进一步地，所述立板侧壁与电机固定连接，所述电机输出端与丝杠固定连接。

6、进一步地，所述丝杠的数量为两个，两个所述丝杠都与带轮固定连接，每个所述丝杠两端的螺旋方向相反，且所述带轮之间通过皮带传动连接。

7、进一步地，所述顶板内部设有若干个均匀分布的气缸，每个所述气缸伸缩端都与顶部贯穿连接，且每个所述气缸都与框架板连接。

8、进一步地，所述框架板内部与模板嵌合连接，所述模板两端均设有螺栓。

9、通过本申请上述实施例，采用了齿轮箱壳体检测结构，解决了齿轮箱壳体检测效率低的问题，通过在底板上设置限位板，能够对齿轮箱壳体进行夹持限位，并通过设置限位块能够对齿轮箱壳体边缘进行限位，能够实现齿轮箱壳体的准确定位安装，方便后续检测，通过在框架板内安装模板，利用模板底部的定位销移动至齿轮箱壳体的多个轴孔内，能够对轴孔的位置进行准确定位，方便进行快速检测，在检测完成后，能够通过顶杆实现齿轮箱壳体的顶升，方便齿轮箱壳体的取出，有利于提高操作便利性。

技术特征：

1.一种齿轮箱壳体检测结构，其特征在于：包括底板(1)、立板(2)和顶板(3)；

2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱壳体检测结构，其特征在于：所述底板(1)顶部设有两个对称分布的立板(2)，所述底板(1)底部与支腿(17)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种齿轮箱壳体检测结构，其特征在于：所述立板(2)侧壁与电机(4)固定连接，所述电机(4)输出端与丝杠(5)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种齿轮箱壳体检测结构，其特征在于：所述丝杠(5)的数量为两个，两个所述丝杠(5)都与带轮(6)固定连接，每个所述丝杠(5)两端的螺旋方向相反，且所述带轮(6)之间通过皮带(7)传动连接。

5.根据权利要求1所述的一种齿轮箱壳体检测结构，其特征在于：所述顶板(3)内部设有若干个均匀分布的气缸(12)，每个所述气缸(12)伸缩端都与顶部贯穿连接，且每个所述气缸(12)都与框架板(13)连接。

6.根据权利要求1所述的一种齿轮箱壳体检测结构，其特征在于：所述框架板(13)内部与模板(15)嵌合连接，所述模板(15)两端均设有螺栓(14)。

技术总结
本申请公开了一种齿轮箱壳体检测结构，包括底板、立板、顶板、电机、丝杠、带轮、皮带、限位板、限位块、电动推杆、顶杆、气缸、框架板、螺栓、模板、定位销和支腿。本申请通过在底板上设置限位板，能够对齿轮箱壳体进行夹持限位，并通过设置限位块能够对齿轮箱壳体边缘进行限位，能够实现齿轮箱壳体的准确定位安装，方便后续检测，通过在框架板内安装模板，利用模板底部的定位销移动至齿轮箱壳体的多个轴孔内，能够对轴孔的位置进行准确定位，方便进行快速检测，在检测完成后，能够通过顶杆实现齿轮箱壳体的顶升，方便齿轮箱壳体的取出，有利于提高操作便利性。

技术研发人员：韩旭
受保护的技术使用者：泗洪众鑫精密机械制造有限公司
技术研发日：20230808
技术公布日：2024/2/19