一种防碰撞装置及货车称重地磅的制作方法

本技术涉及一种防碰撞装置及货车称重地磅，属于称重设备。

背景技术：

1、为了便于货车上下地磅，通常会为地磅配置相应的坡道，地磅台安装在两坡度之间的基槽内，这就使得地磅台与基槽侧壁之间存在缝隙，货车在上下坡道时，在停车惯性以及摩擦力(轮胎与地磅台面)的影响下，货车每次上下地磅时，地磅台会发生前后晃动，致使地磅台的端部会撞击在基槽侧壁上，长时间的撞击会对地磅台造成损坏，因此提出了一种防碰撞装置及货车称重地磅。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种防碰撞装置及货车称重地磅，至少可以解决背景技术中所指出的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种防碰撞装置，包括横板，所述横板的侧壁上沿横板的长度方向均匀分布有多个沉孔，每个沉孔的内部以螺纹啮合的形式连接有中空的安装套，安装套的外侧壁上设置有外螺纹，沉孔的内侧壁上设置有内螺纹，安装套上的外螺纹与沉孔上的内螺纹相适配，安装套对齐沉孔的口部后，转动安装套，此时内、外螺纹啮合，实现将安装套可拆卸式连接在沉孔的内部，所述安装套的内部设有伸缩块，所述伸缩块的端部贯穿安装套的侧壁并连接有盘座，所述盘座远离伸缩块的侧壁上连接有起到一级缓冲作用的缓冲垫，所述安装套的内部起到二级缓冲作用设有弹簧，当安装套安装在沉孔的内部后，弹簧处于伸缩块与沉孔底壁之间。

3、优选地，所述伸缩块包括滑块与滑柱，滑块的端面大于滑柱的端面，安装套的内腔尺寸与滑块相适配，滑框滑动在安装套的内部，安装套远离沉孔的一端向内收口成与滑柱相适配的尺寸，所述盘座固定在滑柱的端部，所述滑块的侧壁上开有槽座，滑柱的端部插接在槽座的内部，且所述滑块上设置有螺栓一，所述螺栓一的螺纹端贯穿滑块的侧壁并啮合连接在滑柱上。

4、优选地，所述盘座与滑柱的连接处均匀固定连接有多个加强肋。

5、优选地，所述缓冲垫的材质采用橡胶材质。

6、优选地，所述缓冲垫的侧壁上开设有多个通孔一，通孔一的截面为t型状，所述盘座的侧壁上开设有多个螺纹孔一，盘座上的螺纹孔一位置与缓冲垫上的通孔一位置一一对应，所述通孔一的内部设有螺栓二，所述螺栓二的螺纹端啮合连接在螺纹孔一的内部。

7、优选地，所述安装套的外侧壁上对称设置有夹持面，能够更加紧固的将安装套安装在沉孔的内部。

8、一种货车称重地磅，还包括基座、地磅台，所述基座的上方开设有u型状的基槽，所述地磅台通过多个称重传感器支撑在基槽的内部，在地磅台自然静止状态下，地磅台的两端与基槽的侧壁之间留有间隙，基座由混凝土浇筑而成，基槽的两端浇筑呈斜坡状，便于车辆上下行驶，横板的数量为两个，两个横板分别安装在地磅台的两端，且缓冲垫正对基槽的侧壁，当地磅台处于自然静止状态时，缓冲垫与基槽之间存在间隙；

9、优选地，所述地磅台的端面侧壁上开设有滑槽，所述横板滑动在滑槽的内部，且所述横板的两端均固定连接有转轴，所述转轴上转动连接有耳板，所述耳板远离转轴的一端开有通孔二，地磅台的侧壁上开有螺纹孔二，所述通孔二的内部设有螺栓三，所述螺栓三的螺纹端啮合连接在螺纹孔二的内部。

10、与现有技术相比，本实用新型通过缓冲垫受力产生形变，从而起到一级缓冲的作用，缓冲垫受到的作用力传递给伸缩块，促使伸缩块压缩弹簧滑动，弹簧压缩时对作用力进行二级缓冲，通过一、二级缓冲，能够提高地磅台防撞性能，避免地磅台撞击受损。

技术特征：

1.一种防碰撞装置，其特征在于，包括横板(1)，所述横板(1)的侧壁上均匀分布有多个沉孔(101)，每个沉孔(101)的内部以螺纹啮合的形式连接有中空的安装套(2)，所述安装套(2)的内部设有伸缩块(3)，所述伸缩块(3)的端部贯穿安装套(2)的侧壁并连接有盘座(4)，所述盘座(4)远离伸缩块(3)的侧壁上连接有起到一级缓冲作用的缓冲垫(5)，所述安装套(2)的内部起到二级缓冲作用设有弹簧(6)，当安装套(2)安装在沉孔(101)的内部后，弹簧(6)处于伸缩块(3)与沉孔(101)底壁之间。

2.根据权利要求1所述的一种防碰撞装置，其特征在于，所述伸缩块(3)包括滑块(301)与滑柱(302)，所述盘座(4)固定在滑柱(302)的端部，所述滑块(301)的侧壁上开有槽座(303)，滑柱(302)的端部插接在槽座(303)的内部，且所述滑块(301)上设置有螺栓一(304)，所述螺栓一(304)的螺纹端贯穿滑块(301)的侧壁并啮合连接在滑柱(302)上。

3.根据权利要求2所述的一种防碰撞装置，其特征在于，所述盘座(4)与滑柱(302)的连接处均匀固定连接有多个加强肋(7)。

4.根据权利要求1所述的一种防碰撞装置，其特征在于，所述缓冲垫(5)的材质采用橡胶材质。

5.根据权利要求4所述的一种防碰撞装置，其特征在于，所述缓冲垫(5)的侧壁上开设有多个通孔一(8)，所述盘座(4)的侧壁上开设有多个螺纹孔一(9)，所述通孔一(8)的内部设有螺栓二(10)，所述螺栓二(10)的螺纹端啮合连接在螺纹孔一(9)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种防碰撞装置，其特征在于，所述安装套(2)的外侧壁上对称设置有夹持面(201)。

7.一种货车称重地磅，包括权1-权6任意一项权利要求所述的防碰撞装置，其特征在于，还包括基座(11)、地磅台(12)，所述基座(11)的上方开设有u型状的基槽(1101)，所述地磅台(12)通过多个称重传感器(1201)支撑在基槽(1101)的内部，两个横板(1)分别安装在地磅台(12)的两端，当地磅台(12)处于自然静止状态时，缓冲垫(5)与基槽(1101)之间存在间隙。

8.根据权利要求7所述的一种货车称重地磅，其特征在于，所述地磅台(12)的端面侧壁上开设有滑槽(1202)，所述横板(1)滑动在滑槽(1202)的内部，且所述横板(1)的两端均固定连接有转轴(13)，所述转轴(13)上转动连接有耳板(14)，所述耳板(14)远离转轴(13)的一端开有通孔二(15)，地磅台(12)的侧壁上开有螺纹孔二(16)，所述通孔二(15)的内部设有螺栓三(17)，所述螺栓三(17)的螺纹端啮合连接在螺纹孔二(16)的内部。

技术总结
本技术公开了一种防碰撞装置及货车称重地磅，包括横板，横板的侧壁上均匀分布有多个沉孔，每个沉孔的内部以螺纹啮合的形式连接有安装套，安装套的内部设有伸缩块，伸缩块的端部贯穿安装套的侧壁并连接有盘座，所盘座远离伸缩块的侧壁上连接有缓冲垫，安装套的内部设有弹簧，本技术通过缓冲垫受力产生形变，从而起到一级缓冲的作用，缓冲垫受到的作用力传递给伸缩块，促使伸缩块压缩弹簧滑动，弹簧压缩时对作用力进行二级缓冲，通过一、二级缓冲，能够提高地磅台防撞性能，避免地磅台撞击受损。

技术研发人员：范俊元
受保护的技术使用者：江苏艾德姆自动化科技有限公司
技术研发日：20230817
技术公布日：2024/1/25