一种飞机部附件固定式X-ray探伤工装的制作方法

本技术涉及固定式x-ray探伤机工装领域，具体是一种飞机部附件固定式x-ray探伤工装。

背景技术：

1、飞机在长期服役后，部附件在飞机反复的飞行和停放过程中，容易受到变幅循环拉、压、扭等各种方向和角度的应力作用而产生疲劳裂纹等缺陷。飞机基地级大修时，根据部附件状态需对导管、钎焊管、平尾大轴和下垂直安定面等工件开展x-ray探伤以评估工件的使用寿命。导管、钎焊管、平尾大轴和下垂直安定面等工件规格各异，如导管、钎焊管、平尾大轴等属于圆筒类工件，下垂直安定面属于壳板类工件。针对不同规格类型的工件x-ray探伤时要求探伤机射束方向、一次透照有效区以及射源至工件源侧的最小距离各不相同。工件检测时，x-ray探伤机射束方向、有效区和源距工件距离等参数的调节对最终的成像影像的质量优劣程度至关重要。探伤机射束方向指x-ray从探伤机发射出来穿透工件内部的透照方向，影响工件内部缺陷畸变程度；一次有效透照区指x-ray能检测出工件内部缺陷的有效范围，影响被检工件缺陷检出率；源至工件源侧表面距离指射束发出位置距离工件上表面的距离，影响缺陷漏检率。同时，飞机修理生产现场需开展的检测任务较多，需充分保障飞机部附件的有效性和及时性。

2、固定式x-ray探伤机由分立射线发生器、高压发生器等结构组成，射线发生器与高压发生器之间采用高压电缆连接。固定式x-ray探伤机体积大、重量大，不方便移动，通常固定安装在曝光室内使用。

3、250kv及以上x-ray探伤机重量约为45kg左右，临时搭建的辅助固定x-ray探伤机装置难以满足x-ray探伤机使用过程的设备方向、距离等参数调节操作便捷、探伤工作过程稳定等要求。技术人员需根据x-ray探伤机外形规格尺寸、设备用途、设备使用场景、被检测对象特征以及x-ray探伤技术规范要求设计制造满足飞机部附件探伤特点的专用工装设备。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本实用新型提出一种飞机部附件固定式x-ray探伤工装。

2、一种飞机部附件固定式x-ray探伤工装，包括：

3、工装基座，起到稳固工装的作用；

4、立柱底座，用于使得部件保持竖直状态；

5、摇把结构，使得部件的转动转换运动转换为部件的上下升降；

6、立柱结构，实现部件的过盈配合；

7、平衡支座，根据被检件调整探伤机水平伸移距离；

8、x-ray探伤机固定结构，用于安装x-ray探伤机。

9、进一步地，所述的工装基座包括底座、在底座左右两侧均有安装的若干组橡胶滚轮、设置在底座上的高压发生器、安装在高压发生器上的三相异步电机。

10、进一步地，所述的底座为镂空的平底钢结构，所述的底座上设置有底座立柱预留孔21。

11、进一步地，所述的立柱底座包括装配在底座立柱预留孔上的立柱底垫、穿过底座立柱预留孔且设置在立柱底垫上的立柱筒、设置在立柱筒上的底座上套、设置在底座上套上的连杆筒和链条筒。

12、进一步地，所述的摇把结构包括转轮、焊接在转轮上的手柄、一端与转轮配合的连接杆，所述的转轮用于限定转动一圈的大小；所述的连接杆的一端头固定在转轮的中心。

13、进一步地，所述的立柱结构包括装配在底座立柱预留孔上的中空立柱、设置在中空立柱上端的立柱顶盖、在立柱顶盖两侧均有安装的电缆支撑架、与立柱顶盖相连的齿轮、通过齿轮进入中空立柱内部的传动链条、用于遮掩齿轮的齿轮盒。

14、进一步地，所述的中空立柱为内部贯通的筒形结构。

15、进一步地，所述的平衡支座整体衬套在中空立柱上，所述的平衡支座包括在平衡支座左右两侧均有设置的水平梁穿孔、穿过两侧水平梁穿孔的水平梁。

16、进一步地，所述的x-ray探伤机固定结构包括用于放置x-ray探伤机的卡爪、用于固定x-ray探伤机和卡爪的拧紧螺栓。

17、进一步地，所述的底座上设置有重叠安放且与卡爪上的x-ray探伤机配合保持重力的平衡高压发生器、三相异步电机。

18、本实用新型的有益效果是：本实用新型通过手柄、转轮、连接杆的机械结构设计，实现转轮转动一圈，连接杆转动数圈的功能，操作便捷、省时省力效率高，降低了生产操作者升降x-ray探伤机的劳动强度。

技术特征：

1.一种飞机部附件固定式x-ray探伤工装，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的一种飞机部附件固定式x-ray探伤工装，其特征在于：所述的工装基座包括底座(1)、在底座(1)左右两侧均有安装的若干组橡胶滚轮(2)、设置在底座(1)上的高压发生器(3)、安装在高压发生器(3)上的三相异步电机(4)。

3.根据权利要求2所述的一种飞机部附件固定式x-ray探伤工装，其特征在于：所述的底座(1)上还设置有重叠安放的平衡高压发生器(3)、三相异步电机(4)。

4.根据权利要求2所述的一种飞机部附件固定式x-ray探伤工装，其特征在于：所述的底座(1)为镂空的平底钢结构，所述的底座(1)上设置有底座立柱预留孔(21)。

5.根据权利要求2所述的一种飞机部附件固定式x-ray探伤工装，其特征在于：所述的立柱底座包括装配在底座立柱预留孔(21)上的立柱底垫(22)、穿过底座立柱预留孔(21)且设置在立柱底垫(22)上的立柱筒(25)、设置在立柱筒(25)上的底座上套(10)、设置在底座上套(10)上的连杆筒(23)和链条筒(24)。

6.根据权利要求1所述的一种飞机部附件固定式x-ray探伤工装，其特征在于：所述的摇把结构包括转轮(8)、焊接在转轮(8)上的手柄(7)、一端与转轮(8)配合的连接杆(9)，所述的转轮(8)用于限定转动一圈的大小；所述的连接杆(9)的一端头固定在转轮(8)的中心。

7.根据权利要求2所述的一种飞机部附件固定式x-ray探伤工装，其特征在于：所述的立柱结构包括装配在底座立柱预留孔(21)上的中空立柱(11)、设置在中空立柱(11)上端的立柱顶盖(20)、在立柱顶盖(20)两侧均有安装的电缆支撑架(17)、与立柱顶盖(20)相连的齿轮(15)、通过齿轮(15)进入中空立柱(11)内部的传动链条(12)、用于遮掩齿轮(15)的齿轮盒(16)。

8.根据权利要求7所述的一种飞机部附件固定式x-ray探伤工装，其特征在于：所述的中空立柱(11)为内部贯通的筒形结构。

9.根据权利要求7所述的一种飞机部附件固定式x-ray探伤工装，其特征在于：所述的平衡支座(18)整体衬套在中空立柱(11)上，所述的平衡支座(18)包括在平衡支座(18)左右两侧均有设置的水平梁穿孔(26)、穿过两侧水平梁穿孔(26)的水平梁(19)。

10.根据权利要求1所述的一种飞机部附件固定式x-ray探伤工装，其特征在于：所述的x-ray探伤机固定结构包括用于放置x-ray探伤机(6)的卡爪(14)、用于固定x-ray探伤机(6)和卡爪(14)的拧紧螺栓(13)。

技术总结
本技术涉及固定式X‑ray探伤机工装领域，具体是一种飞机部附件固定式X‑ray探伤工装，包括：工装基座，起到稳固工装的作用；立柱底座，用于使得部件保持竖直状态；摇把结构，使得部件的转动转换运动转换为部件的上下升降；立柱结构，实现部件的过盈配合；平衡支座，根据被检件调整探伤机水平伸移距离；X‑ray探伤机固定结构，用于安装X‑ray探伤机，通过手柄、转轮、连接杆的机械结构设计，实现转轮转动一圈，连接杆转动数圈的功能，操作便捷、省时省力效率高，降低了生产操作者升降X‑ray探伤机的劳动强度。

技术研发人员：奚之飞,汪荣华,郭凯锋
受保护的技术使用者：国营芜湖机械厂
技术研发日：20230817
技术公布日：2024/1/15