一种动平衡机刹车装置的制作方法

本技术涉及动平衡机检测，尤其是指一种动平衡机刹车装置。

背景技术：

1、动平衡机的一种用于测量旋转物体、转子不平衡量的大小和位置，动平衡机的主要性能是用最小可达剩余不平衡量和动平衡机减少率两项综合指标。

2、电机转子、机床主轴、风机叶轮、汽轮机转子、汽车零部件、飞轮曲轴组件等旋转零部件在制造过程中，都是需要经过平衡机的转动，实现对零部件的检测效果，通过平衡机一侧的支撑板实现对零部件的固定，通过平衡机在转动时对零部件进行检测，但飞轮在惯性的作用下持续高速转动，飞轮完全停下需要较长时间，为保证平衡机的停下时间，通过摩擦轮和平衡机转杆之间的摩擦，提高平衡机的停下效果；

3、现有技术中，现有的平衡机在使用时，只是通过支撑板对零部件实现固定，但零部件的尺寸不相同，为保证零部件检测的准确性，需要对支撑板进行更换，从而实现对零部件的固定效果，导致零部件在操作时较为繁琐，因此，针对上述问题提出一种动平衡机刹车装置。

技术实现思路

1、为此，本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术中存在的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种动平衡机刹车装置，在本实用新型的一个实施例中，包括底板；所述底板的顶部固接有控制箱，所述底板的顶部设置有固定组件，所述固定组件底部滑动连接在底板的顶部，所述固定组件包括支撑板，所述支撑板设置有两个，且两个所述支撑板的底部滑动连接在底板的顶部，所述支撑板的顶部设置有卡环，所述卡环的侧壁转动连接在支撑板的内部，所述卡环侧壁粘接有防滑垫，所述卡环内部转动连接有转杆，一侧所述支撑板的侧壁设置有滑轨，所述滑轨的侧壁固接在支撑板的侧壁，所述滑轨的侧壁滑动连接有固定板，所述固定板的侧壁设置有销钉，所述销钉设置有两个，且两个所述销钉一端贯穿固定板转动连接在支撑板的侧壁。

3、在本实用新型的一个实施例中，所述控制箱的侧壁内部固接有电机，所述电机一端设置有卡块，所述卡块的侧壁转动连接在电机一端，所述转杆通过卡块转动连接在电机的一端。

4、在本实用新型的一个实施例中，所述支撑板的侧壁设置有弹簧柱和限位垫，所述弹簧柱一端固接在支撑板的内部，所述限位垫底部粘接在弹簧柱的顶部，所述限位垫位于转杆另一端。

5、在本实用新型的一个实施例中，所述支撑板的侧壁设置有固定杆，所述固定杆转动连接在支撑板的侧壁，所述固定杆位于弹簧柱的一侧。

6、在本实用新型的一个实施例中，所述控制箱的侧壁设置有限位架，所述限位架滑动连接在控制箱的侧壁。

7、在本实用新型的一个实施例中，所述限位架的侧壁固接有固定座，所述固定座的内部设置活动杆和连接杆，所述活动杆内部转动连接在固定座的内部，所述连接杆铰接在活动杆的一端。

8、在本实用新型的一个实施例中，所述限位架的侧壁设置有弧形架，所述弧形架的侧壁转动连接在限位架的侧壁，所述弧形架的一端铰接在连接杆的一端，所述弧形架的内部滑动连接有推杆。

9、在本实用新型的一个实施例中，所述底板底部设置有防护块，所述防护块的顶部对称固接在底板的底部。

10、本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：

11、1.本实用新型通过拉动固定板，使固定板内部在滑轨的侧壁滑动，利用固定板和滑轨之间的滑动连接，使固定板远离转杆的底部，通过拉动转杆，使转杆一端远离支撑板的内部，实现拆卸效果，通过转动卡环，使卡环卡接在支撑板的侧壁，通过推动固定板，使固定板接触到转杆，同时卡环侧壁粘接的防滑垫接触到转杆的外部，通过转动销钉，使销钉一端贯穿固定板转动连接在支撑板的内部，实现对零部件的固定效果。

12、2.本实用新型通过下压限位垫，使限位垫向下移动，通过限位垫卡接在弹簧柱的顶部，通过限位垫向下移动时推动弹簧柱向下移动，利用弹簧柱向下移动的反向作用力，使弹簧柱推动限位垫向上移动，通过弹簧柱推动限位垫对转杆的另一端进行限位，实现平衡机转动后的刹车辅助效果。

技术特征：

1.一种动平衡机刹车装置，其特征在于：包括底板(1)；所述底板(1)的顶部固接有控制箱(2)，所述底板(1)的顶部设置有固定组件，所述固定组件底部滑动连接在底板(1)的顶部；

2.根据权利要求1所述的一种动平衡机刹车装置，其特征在于：所述控制箱(2)的侧壁内部固接有电机(6)，所述电机(6)一端设置有卡块(9)，所述卡块(9)的侧壁转动连接在电机(6)一端，所述转杆(33)通过卡块(9)转动连接在电机(6)的一端。

3.根据权利要求2所述的一种动平衡机刹车装置，其特征在于：所述支撑板(31)的侧壁设置有弹簧柱(4)和限位垫(10)，所述弹簧柱(4)一端固接在支撑板(31)的内部，所述限位垫(10)底部粘接在弹簧柱(4)的顶部，所述限位垫(10)位于转杆(33)另一端。

4.根据权利要求3所述的一种动平衡机刹车装置，其特征在于：所述支撑板(31)的侧壁设置有固定杆(5)，所述固定杆(5)转动连接在支撑板(31)的侧壁，所述固定杆(5)位于弹簧柱(4)的一侧。

5.根据权利要求4所述的一种动平衡机刹车装置，其特征在于：所述控制箱(2)的侧壁设置有限位架(12)，所述限位架(12)滑动连接在控制箱(2)的侧壁。

6.根据权利要求5所述的一种动平衡机刹车装置，其特征在于：所述限位架(12)的侧壁固接有固定座(13)，所述固定座(13)的内部设置活动杆(7)和连接杆(14)，所述活动杆(7)内部转动连接在固定座(13)的内部，所述连接杆(14)铰接在活动杆(7)的一端。

7.根据权利要求6所述的一种动平衡机刹车装置，其特征在于：所述限位架(12)的侧壁设置有弧形架(11)，所述弧形架(11)的侧壁转动连接在限位架(12)的侧壁，所述弧形架(11)的一端铰接在连接杆(14)的一端，所述弧形架(11)的内部滑动连接有推杆(8)。

8.根据权利要求7所述的一种动平衡机刹车装置，其特征在于：所述底板(1)底部设置有防护块(15)，所述防护块(15)的顶部对称固接在底板(1)的底部。

技术总结
本技术涉及一种动平衡机刹车装置。包括底板；所述底板的顶部固接有控制箱，所述底板的顶部设置有固定组件，所述固定组件底部滑动连接在底板的顶部，所述固定组件包括支撑板，所述支撑板设置有两个，且两个所述支撑板的底部滑动连接在底板的顶部，所述支撑板的顶部设置有卡环，所述卡环的侧壁转动连接在支撑板的内部，所述卡环侧壁粘接有防滑垫，通过转动卡环，使卡环卡接在支撑板的侧壁，通过推动固定板，使固定板接触到转杆，同时卡环侧壁粘接的防滑垫接触到转杆的外部，通过转动销钉，使销钉一端贯穿固定板转动连接在支撑板的内部，实现对零部件的固定效果。

技术研发人员：徐启宝
受保护的技术使用者：苏州聚博精密设备有限公司
技术研发日：20230817
技术公布日：2024/4/17