码头用纠偏板的制作方法

本申请涉及纠偏板领域，具体而言，涉及一种码头用纠偏板。

背景技术：

1、纠偏板是铝合金底板+3m钻石反光膜，安装在码头中无人车辆行驶道路的一侧，用于给无人车导航用于实时定位，给运动中的车辆(类似无人车)定位，纠偏板是用在自动化码头视觉纠偏用的。

2、但是现有技术中，由于反光膜粘贴在底板上，当大风或者雨水的干扰下，使得反光膜可能会脱离底板。

3、现在尚没有一种具有防脱落的码头用纠偏板。

技术实现思路

1、本申请的内容部分用于以简要的形式介绍构思，这些构思将在后面的具体实施方式部分被详细描述。本申请的内容部分并不旨在标识要求保护的技术方案的关键特征或必要特征，也不旨在用于限制所要求的保护的技术方案的范围。

2、为了解决以上背景技术部分提到的技术问题，本申请的一些实施例提供了一种码头用纠偏板，包括：底板和反光膜，所述底板的四角处均螺纹连接有固定螺栓，所述反光膜粘贴在底板上；所述码头用纠偏板还包括：透光罩，所述底板上开设有安装槽，所述透光罩的敞口处一端插接在安装槽上，所述安装槽两侧相互远离的内壁上均开设有第一滑槽，所述第一滑槽上滑动安装有连接杆，且连接杆靠近透光罩的一端上固接有卡块，所述卡块的外表面一端倾斜设置，且卡块的底面水平设置，且透光罩的侧板上开设有与卡块对应的卡槽，所述第一滑槽的内壁上开设有与外部连通的第二滑槽，所述第二滑槽上滑动安装有移动杆，且移动杆与连接杆固接，且移动杆和滑槽的内壁之间固接有挤压弹簧。

3、纠偏板用于给无人车导航用于实时定位。当将反光膜粘贴到底板上后，接着将透光罩安装到底板上，将透光罩的敞口端插接在安装槽上，并将有卡槽的两侧插接在安装槽上的两侧上，接着透光罩开始接触卡块的斜面，在斜面的作用下，使得透光罩开始挤压卡块并向着远离透光罩的方向移动，继续移动透光罩，当透光罩上的卡块与卡槽对应时，接着在挤压弹簧的作用下，挤压移动杆，从而挤压连接杆，从而使得卡块卡接到卡槽上，由于卡块的底部齐平，从而起到了固透光罩的作用，从而加快了安装的速度。在透光罩的作用下，起到了阻挡风雨的作用，防止反光膜在风雨的干扰下，造成反光膜的脱落，影响功效。

4、进一步地，所述第二滑槽的两个内壁上分别开设有限位槽，所述移动杆上固接有与限位槽对应的限位块。

5、进一步地，所述挤压弹簧固接在移动杆和第二滑槽与移动杆对立的内壁上。

6、进一步地，所述卡块为三棱柱型。

7、进一步地，所述移动杆延伸到第二滑槽到外部。

8、进一步地，所述透光罩的外部四周上固接有密封条，且密封条与底板接触，且密封条的截面为方形。

9、进一步地，所述透光罩的内部四周上固接有密封环，且底板上开设有与密封环对应的密封槽。

10、进一步地，所述密封环的截面为半圆型。

11、进一步地，所述透光罩与敞口对立的侧板上对称固接有两个与反光贴对应的透光板。

12、进一步地，所述移动杆上设置有防滑纹。

13、本申请的有益效果在于：提供了一种具体防脱落的码头用纠偏板。

技术特征：

1.一种码头用纠偏板，包括：

2.根据权利要求1所述的码头用纠偏板，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的码头用纠偏板，其特征在于：

4.根据权利要求1所述的码头用纠偏板，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的码头用纠偏板，其特征在于：

6.根据权利要求1所述的码头用纠偏板，其特征在于：

7.根据权利要求1所述的码头用纠偏板，其特征在于：

8.根据权利要求7所述的码头用纠偏板，其特征在于：

9.根据权利要求1所述的码头用纠偏板，其特征在于：

10.根据权利要求1所述的码头用纠偏板，其特征在于：

技术总结
本申请公开了一种码头用纠偏板，其属于纠偏板领域。包括：底板和反光膜，所述底板的四角处均螺纹连接有固定螺栓，所述反光膜粘贴在底板上；所述码头用纠偏板还包括：透光罩，所述底板上开设有安装槽，所述透光罩的敞口处一端插接在安装槽上，所述安装槽两侧相互远离的内壁上均开设有第一滑槽，所述第一滑槽上滑动安装有连接杆，且连接杆靠近透光罩的一端上固接有卡块，所述卡块的外表面一端倾斜设置，且卡块的底面水平设置，且透光罩的侧板上开设有与卡块对应的卡槽。本申请的有益效果在于提供了一种防脱落的码头用纠偏板。

技术研发人员：章晨柯
受保护的技术使用者：绍兴上虞新鑫机械制造有限公司
技术研发日：20230822
技术公布日：2024/4/17