一种通用后三角摆动测试机的制作方法

本技术涉及车架后三角的测试机，尤其涉及一种通用后三角摆动测试机。

背景技术：

1、参见图1，碳纤维自行车的车架(10)包括头管(11)，上管(12)，下管(13)，座管(14)，立叉(15)，平叉(16)，连接孔(17)，五通(18)，其中，车架(10)的后方部件连接形成车架后三角(19)，具体连接关系如图1所示。

2、为了能够对车架(10)的车架后三角(19)进行左右摆动强度测试，现有测试机通常会根据所需测试的车架(10)的车架后三角(19)结构进行针对性设计，比如专门针对碳纤维避震车架而设计相应的测试机，但在实际应用过程中，由于每一款车架的车架后三角结构都存在不同，从而使得现有测试机无法通用多种车架的车架后三角，从而在测试每一款车架之前都需要专门设计相应的测试机，从而大大提高了测试成本。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种通用后三角摆动测试机，以解决现有测试机无法通用多种车架的车架后三角，从而在测试每一款车架之前都需要专门设计相应的测试机，从而大大提高了测试成本的技术问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型的技术方案提供了一种通用后三角摆动测试机，包括工作台，所述工作台的顶面设有车架固定装置、车架摆动测试装置，所述车架固定装置包括沿上下延伸的竖板以及竖向设置于所述竖板后端面的第一滑轨，所述第一滑轨的上下两端分别滑动设置有第一滑块、第二滑块，所述第一滑块的右侧壁设有沿前后延伸的第二滑轨，所述第二滑轨上滑动设置有第三滑块，所述第三滑块上设有向右延伸的转动轴，所述转动轴与转动轮的中部转动配合，所述转动轮的边缘设有向右延伸的连接块，所述第二滑块的右侧壁设有向右延伸的第一连接轴；所述车架摆动测试装置包括沿左右延伸的第三滑轨以及伺服电缸，所述第三滑轨设置于所述车架固定装置的后方，所述第三滑轨上滑动设置有第四滑块，所述伺服电缸可驱动所述第四滑块沿所述第三滑轨左右滑动，所述第四滑块上设有向上延伸的支撑柱，所述支撑柱的顶部左右两端分别设有沿左右延伸的第二连接轴。

3、进一步地，所述伺服电缸设置于所述第三滑轨的右方或左方，所述伺服电缸靠近所述第四滑块的一端设有驱动杆，所述驱动杆与所述第四滑块连接，所述驱动杆可驱动所述第四滑块沿所述第三滑轨左右滑动。

4、进一步地，所述驱动杆与所述第四滑块之间连接有荷重元，所述伺服电缸的前方设有操作控制屏，所述操作控制屏与所述荷重元、所述伺服电缸之间连接有信号传输线。

5、进一步地，所述支撑柱的顶部设有沿左右贯通的安装孔，所述安装孔的上侧壁设有向上贯通的第三螺丝孔，所述第二连接轴穿过所述安装孔，所述第三螺丝孔中安装有第三锁紧螺丝，所述第三锁紧螺丝向下压紧所述第二连接轴的中部，以对所述第二连接轴进行压紧固定，所述第二连接轴的两端穿出到所述安装孔的外部。

6、进一步地，所述竖板后端面还设有由上往下依次分布的第一固定座、第二固定座、第三固定座、第四固定座，所述第一固定座、所述第二固定座分别与第一螺杆的上下两端转动配合，所述第三固定座、所述第四固定座分别与第二螺杆的上下两端转动配合，所述第一螺杆与所述第一滑块螺纹传动连接，所述第二螺杆与所述第二滑块螺纹传动连接。

7、进一步地，所述车架固定装置还包括沿前后延伸的第四滑轨，所述第四滑轨上设有第五滑块，所述竖板设置于所述第五滑块上，所述第四滑轨的前后两端分别设有第五固定座、第六固定座，所述第五固定座、所述第六固定座分别与第三螺杆的前后两端转动配合，所述第三螺杆与所述第五滑块螺纹传动连接。

8、进一步地，所述第三螺杆的前端穿过所述第五固定座与转动手柄连接，所述工作台的底部设有底部机架，所述工作台上设有沿前后延伸的活动槽孔，所述第二螺杆的底部向下依次穿过所述第四固定座、所述活动槽孔并与转动手柄连接，所述第一螺杆的顶部向上穿过所述第一固定座并与转动手柄连接。

9、进一步地，所述竖板的前端面与所述第五滑块之间连接有沿左右分布的两个加强筋。

10、进一步地，所述第三滑块的顶部设有向左折弯的限位板，所述限位板压在所述第二滑轨顶面，所述限位板上设有沿上下延伸的第一螺丝孔，所述第一螺丝孔中安装有第一锁紧螺丝，所述第一锁紧螺丝向下压紧所述第三滑块的顶面，以对所述限位板进行压紧固定。

11、进一步地，所述转动轮远离所述连接块的一侧边缘设有弧形槽孔，所述弧形槽孔与所述转动轮同轴设置，所述第三滑块的右侧壁上设有两个第二螺丝孔，两个所述第二螺丝孔沿所述述弧形槽孔的长度方向进行依次分布，所述弧形槽孔上设有第二锁紧螺丝，所述第二锁紧螺丝向左压紧所述转动轮并与所述第二螺丝孔螺纹连接，以对所述转动轮进行压紧固定。

12、综上所述，运用本实用新型的技术方案，具有如下的有益效果：本实用新型的结构设计合理，(1)通过车架固定装置包括沿上下延伸的竖板以及竖向设置于竖板后端面的第一滑轨，第一滑轨的上下两端分别滑动设置有第一滑块、第二滑块，第一滑块的右侧壁设有沿前后延伸的第二滑轨，第二滑轨上滑动设置有第三滑块，第三滑块上设有向右延伸的转动轴，转动轴与转动轮的中部转动配合，转动轮的边缘设有向右延伸的连接块，第二滑块的右侧壁设有向右延伸的第一连接轴；从而能够利用连接块对座管进行装配固定，以及利用第一连接轴对五通进行装配固定，而由于第一滑块、第二滑块可以上下运动，第三滑块可以前后运动，从而使得车架固定装置能够适应多种车架的车架后三角结构大小，同时由于连接块所在的转动轮可以围绕转动轴进行转动，从而使得多种车架的车架后三角均可以围绕第一连接轴进行安装角度的适应性调整，从而使得车架固定装置能够适应多种车架的车架后三角结构形状。(2)通过车架摆动测试装置包括沿左右延伸的第三滑轨以及伺服电缸，第三滑轨设置于车架固定装置的后方，第三滑轨上滑动设置有第四滑块，伺服电缸可驱动第四滑块沿第三滑轨左右滑动，第四滑块上设有向上延伸的支撑柱，支撑柱的顶部左右两端分别设有沿左右延伸的第二连接轴；从而能够利用第二连接轴的左右两端对车架后三角的两个连接孔进行装配固定，而在伺服电缸驱动第四滑块沿第三滑轨左右滑动时，第四滑块将依次带动支撑柱、第二连接轴车架后三角进行左右摆动，从而实现模拟车架后三角的左右摆动，从而完成对多种车架的车架后三角进行左右摆动测试。由此分析可知，本实用新型通过车架固定装置与车架摆动测试装置的配合，从而能够通用多种车架的车架后三角，从而无需在测试每一款车架之前都专门设计相应的测试机，且也能够良好的对各种车架的车架后三角进行左右摆动强度测试，从而大大降低了测试成本。

技术特征：

1.一种通用后三角摆动测试机，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶面设有车架固定装置(2)、车架摆动测试装置(3)，所述车架固定装置(2)包括沿上下延伸的竖板(201)以及竖向设置于所述竖板(201)后端面的第一滑轨(202)，所述第一滑轨(202)的上下两端分别滑动设置有第一滑块(203)、第二滑块(204)，所述第一滑块(203)的右侧壁设有沿前后延伸的第二滑轨(205)，所述第二滑轨(205)上滑动设置有第三滑块(206)，所述第三滑块(206)上设有向右延伸的转动轴(2061)，所述转动轴(2061)与转动轮(207)的中部转动配合，所述转动轮(207)的边缘设有向右延伸的连接块(208)，所述第二滑块(204)的右侧壁设有向右延伸的第一连接轴(209)；所述车架摆动测试装置(3)包括沿左右延伸的第三滑轨(301)以及伺服电缸(302)，所述第三滑轨(301)设置于所述车架固定装置(2)的后方，所述第三滑轨(301)上滑动设置有第四滑块(303)，所述伺服电缸(302)可驱动所述第四滑块(303)沿所述第三滑轨(301)左右滑动，所述第四滑块(303)上设有向上延伸的支撑柱(304)，所述支撑柱(304)的顶部左右两端分别设有沿左右延伸的第二连接轴(305)。

2.根据权利要求1所述一种通用后三角摆动测试机，其特征在于：所述伺服电缸(302)设置于所述第三滑轨(301)的右方或左方，所述伺服电缸(302)靠近所述第四滑块(303)的一端设有驱动杆(3021)，所述驱动杆(3021)与所述第四滑块(303)连接，所述驱动杆(3021)可驱动所述第四滑块(303)沿所述第三滑轨(301)左右滑动。

3.根据权利要求2所述一种通用后三角摆动测试机，其特征在于：所述驱动杆(3021)与所述第四滑块(303)之间连接有荷重元(306)，所述伺服电缸(302)的前方设有操作控制屏(4)，所述操作控制屏(4)与所述荷重元(306)、所述伺服电缸(302)之间连接有信号传输线。

4.根据权利要求1所述一种通用后三角摆动测试机，其特征在于：所述支撑柱(304)的顶部设有沿左右贯通的安装孔(3041)，所述安装孔(3041)的上侧壁设有向上贯通的第三螺丝孔(3042)，所述第二连接轴(305)穿过所述安装孔(3041)，所述第三螺丝孔(3042)中安装有第三锁紧螺丝，所述第三锁紧螺丝向下压紧所述第二连接轴(305)的中部，以对所述第二连接轴(305)进行压紧固定，所述第二连接轴(305)的两端穿出到所述安装孔(3041)的外部。

5.根据权利要求1到4任一项所述一种通用后三角摆动测试机，其特征在于：所述竖板(201)后端面还设有由上往下依次分布的第一固定座(501)、第二固定座(502)、第三固定座(601)、第四固定座(602)，所述第一固定座(501)、所述第二固定座(502)分别与第一螺杆(5)的上下两端转动配合，所述第三固定座(601)、所述第四固定座(602)分别与第二螺杆(6)的上下两端转动配合，所述第一螺杆(5)与所述第一滑块(203)螺纹传动连接，所述第二螺杆(6)与所述第二滑块(204)螺纹传动连接。

6.根据权利要求5所述一种通用后三角摆动测试机，其特征在于：所述车架固定装置(2)还包括沿前后延伸的第四滑轨(8)，所述第四滑轨(8)上设有第五滑块(801)，所述竖板(201)设置于所述第五滑块(801)上，所述第四滑轨(8)的前后两端分别设有第五固定座(802)、第六固定座(803)，所述第五固定座(802)、所述第六固定座(803)分别与第三螺杆(804)的前后两端转动配合，所述第三螺杆(804)与所述第五滑块(801)螺纹传动连接。

7.根据权利要求6所述一种通用后三角摆动测试机，其特征在于：所述第三螺杆(804)的前端穿过所述第五固定座(802)与转动手柄连接，所述工作台(1)的底部设有底部机架(7)，所述工作台(1)上设有沿前后延伸的活动槽孔(101)，所述第二螺杆(6)的底部向下依次穿过所述第四固定座(602)、所述活动槽孔(101)并与转动手柄连接，所述第一螺杆(5)的顶部向上穿过所述第一固定座(501)并与转动手柄连接。

8.根据权利要求6所述一种通用后三角摆动测试机，其特征在于：所述竖板(201)的前端面与所述第五滑块(801)之间连接有沿左右分布的两个加强筋(9)。

9.根据权利要求1到4、6到8任一项所述一种通用后三角摆动测试机，其特征在于：所述第三滑块(206)的顶部设有向左折弯的限位板(2062)，所述限位板(2062)压在所述第二滑轨(205)顶面，所述限位板(2062)上设有沿上下延伸的第一螺丝孔(2063)，所述第一螺丝孔(2063)中安装有第一锁紧螺丝，所述第一锁紧螺丝向下压紧所述第三滑块(206)的顶面，以对所述限位板(2062)进行压紧固定。

10.根据权利要求1到4、6到8任一项所述一种通用后三角摆动测试机，其特征在于：所述转动轮(207)远离所述连接块(208)的一侧边缘设有弧形槽孔(2071)，所述弧形槽孔(2071)与所述转动轮(207)同轴设置，所述第三滑块(206)的右侧壁上设有两个第二螺丝孔(2064)，两个所述第二螺丝孔(2064)沿所述述弧形槽孔(2071)的长度方向进行依次分布，所述弧形槽孔(2071)上设有第二锁紧螺丝，所述第二锁紧螺丝向左压紧所述转动轮(207)并与所述第二螺丝孔(2064)螺纹连接，以对所述转动轮(207)进行压紧固定。

技术总结
本技术公开了一种通用后三角摆动测试机，包括工作台，所述工作台的顶面设有车架固定装置、车架摆动测试装置，所述车架固定装置包括沿上下延伸的竖板以及竖向设置于所述竖板后端面的第一滑轨，所述第一滑轨的上下两端分别滑动设置有第一滑块、第二滑块，所述第一滑块的右侧壁设有沿前后延伸的第二滑轨，所述第二滑轨上滑动设置有第三滑块，所述第三滑块上设有向右延伸的转动轴，所述转动轴与转动轮的中部转动配合，所述转动轮的边缘设有向右延伸的连接块，所述第二滑块的右侧壁设有向右延伸的第一连接轴。本技术的结构设计合理，能够良好的对各种车架的车架后三角进行左右摆动强度测试，从而大大降低了测试成本。

技术研发人员：李俊杰
受保护的技术使用者：惠州市美源吉体育用品有限公司
技术研发日：20230822
技术公布日：2024/3/24