一种适用于多路气体检测的锂电池内气体检测装置的制作方法

本技术属于储能电池安全监测，具体涉及一种适用于多路气体检测的锂电池内气体检测装置。

背景技术：

1、电池作为新能源汽车的核心零部件，其稳定运行至关重要。电池在使过程中由于内部短路、外部加热，或者电池自身在大电流充放电时自身发热等一些问题会导致电池发生一系列的热失控反应，温度升高，产生大量的热和气体，严重的会使电池爆炸，对人们的安全造成很大威胁，所以对电池进行预警是十分重要的，目前市面上常用的预警探测方式大多是采用烟雾，温度，压力，气体等方式来判断电池是否发生热失控。

2、现有公开号为cn114324782b的中国专利公开了一种用于电池箱的可燃气体检测装置，通过设置的壳体采集外部气体，并通过安装于检测管内的可燃气体检测模块，对进入检测管内部的气体进行可燃性检测，以实现电池箱的安全防护。但上述方案在实施时还存在如下问题：该方案只能适用于单个电池箱的一路气体进行检测，在对多路气体进行检测时效率较低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就在于提供一种适用于多路气体检测的锂电池内气体检测装置，以解决背景技术中提出的问题。

2、本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

3、一种适用于多路气体检测的锂电池内气体检测装置，所述装置通过外接电池箱的气体检测接口进行气体检测，装置包括：

4、具有多路气体通道的主管路气排，所述主管路气排上的气体通道均通过分支管路接头连接有分支管路，主管路气排对应分支管路均设有分支管路控制阀，分支管路的自由端外接所述气体检测接口；

5、吸气模块和检测模块，所述吸气模块通过主管路与所述主管路气排连接，吸气模块内设有风机、以及位于风机气体排出方向的蜗壳形风道，所述检测模块内设有气体传感器，所述气体传感器位于所述蜗壳形风道的气体出口处。

6、作为本发明的进一步优化方案，所述主管路的两端均通过主管路接头与所述主管路气排和所述检测模块连接。

7、作为本发明的进一步优化方案，所述主管路接头和所述分支管路接头均采用具有内锥管螺纹的螺纹接头。

8、作为本发明的进一步优化方案，所述吸气模块包括通过螺钉配合安装的上壳体和下壳体，且所述上壳体远离所述主管路的一侧形成有缺口，所述检测模块的位于所述缺口下方。

9、作为本发明的进一步优化方案，所述蜗壳形风道包括气体入口、以及与气体入口垂直方向的弯折形壳体；所述气体出口设于所述弯折形壳体下方，所述弯折形壳体正对气体出口的壳面设有排风口，所述上壳体上端面对应所述排风口处设有出风口。

10、本实用新型的有益效果在于：

11、(1)本实用新型可实现对多个电池包内的气体进行循环检测，效率高，气体流速稳定，提高了检测的精度，进一步提高气体检测的可参考性。

12、(2)本实用新型通过在吸气模块中设置蜗壳形风道，一方面蜗壳形风道能加速气体的循环速度，且气体流向检测模块的气体出口和排风口相对设置，以便于完成检测的气体能够快速通过排风口排出吸气模块，防止对后续电池包气体检测产生干扰。

技术特征：

1.一种适用于多路气体检测的锂电池内气体检测装置，所述装置通过外接电池箱的气体检测接口进行气体检测，其特征在于：装置包括：

2.根据权利要求1所述的一种适用于多路气体检测的锂电池内气体检测装置，其特征在于：所述主管路(6)的两端均通过主管路接头(5)与所述主管路气排(4)和所述检测模块(8)连接。

3.根据权利要求2所述的一种适用于多路气体检测的锂电池内气体检测装置，其特征在于：所述主管路接头(5)和所述分支管路接头(2)均采用具有内锥管螺纹的螺纹接头。

4.根据权利要求1所述的一种适用于多路气体检测的锂电池内气体检测装置，其特征在于：所述吸气模块(7)包括通过螺钉(73)配合安装的上壳体(71)和下壳体(72)，且所述上壳体(71)远离所述主管路(6)的一侧形成有缺口，所述检测模块(8)的位于所述缺口下方。

5.根据权利要求4所述的一种适用于多路气体检测的锂电池内气体检测装置，其特征在于：所述蜗壳形风道(78)包括气体入口(781)、以及与气体入口(781)垂直方向的弯折形壳体；所述气体出口(782)设于所述弯折形壳体下方，所述弯折形壳体正对气体出口(782)的壳面设有排风口(783)，所述上壳体(71)上端面对应所述排风口(783)处设有出风口(74)。

技术总结
本技术属于储能电池安全监测技术领域，具体涉及一种适用于多路气体检测的锂电池内气体检测装置，装置包括具有多路气体通道的主管路气排，主管路气排上的气体通道均通过分支管路接头连接有分支管路，主管路气排对应分支路管均设有分支管路控制阀，分支管路的自由端外接气体检测接口；吸气模块和检测模块，吸气模块通过主管路与主管路气排连接，吸气模块内设有风机、以及位于风机气体排出方向的蜗壳形风道，检测模块内设有气体传感器，气体传感器位于蜗壳形风道的气体出口处；本技术可实现对多个电池包内的气体进行循环检测，效率高，气体流速稳定，提高了检测的精度，进一步提高气体检测的可参考性。

技术研发人员：李岩,王云,姜明军,赵怡锋
受保护的技术使用者：力高（山东）新能源技术股份有限公司
技术研发日：20230825
技术公布日：2024/5/12