一种道路积水深度自动监测装置的制作方法

本技术涉及道路积水检测，尤其涉及一种道路积水深度自动监测装置。

背景技术：

1、近年来，由强降雨引起的市政道路大量积水的现象时有发生，路面积水会降低车辆的运行能力，造成交通阻塞，同时路面长期积水也会浸润路基，降低路基土的强度，甚至造成路基整体破坏等，因此，实时监测市政道路的积水深度，以便对积水路段及时采取有效措施，对市政道路的正常运行有着极为重要的意义。

2、传统的道路积水深度自动监测装置一般体积较大，由于空间和地势原因，并不是每个道路都有空闲位置安装监测装置，因此，无法对道路全程进行水位监测，适应性差。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

2、鉴于上述现有一种道路积水深度自动监测装置存在的问题，提出了本实用新型。

3、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种道路积水深度自动监测装置，主要包括安装盒以及监测机构，所述安装盒包括盒体以及与盒体前侧相连接的盒盖，所述监测机构设置在安装盒内，且与安装盒相连接，所述监测机构包括与盒盖内侧固定连接的多个液位传感器、与盒盖内壁固定连接的4g采集器、电源模块以及适配器，所述液位传感器与4g采集器相连接，所述电源模块与4g采集器相连接，所述电源模块通过适配器与路灯电源模块电性连接，所述4g采集器包括4g采集器主体以及设置在4g采集器主体内gps定位器。

4、作为本实用新型所述道路积水深度自动监测装置的一种优选方案，其中：所述盒体的前侧固定连接有方型橡胶密封垫。

5、作为本实用新型所述道路积水深度自动监测装置的一种优选方案，其中：所述盒体与盒盖之间通过螺钉固定连接，所述盒盖外侧面固定连接有用于对螺钉进行密封的密封组件。

6、作为本实用新型所述道路积水深度自动监测装置的一种优选方案，其中：所述盒体的前侧边角处均开设有螺纹孔，方型橡胶密封垫与螺纹孔的对应处开设有避让孔，所述盒盖的边角处与螺纹孔的对应处均开设有沉孔，所述沉孔与螺钉尾端适配，所述沉孔的小径口内径与螺纹孔内径一致。

7、作为本实用新型所述道路积水深度自动监测装置的一种优选方案，其中：所述密封组件包括与盒盖固定连接的螺杆、与螺杆螺纹连接的螺帽、与螺帽侧壁固定连接的四根支杆以及与四根支杆朝向盒盖的一侧固定连接的四个橡胶块，所述橡胶块抵压在沉孔的外端。

8、作为本实用新型所述道路积水深度自动监测装置的一种优选方案，其中：所述螺帽为内部含有螺纹的筒状结构，筒状螺帽的开口端固定连接有橡胶圈，所述橡胶圈抵压在盒盖的外侧面。

9、作为本实用新型所述道路积水深度自动监测装置的一种优选方案，其中：所述液位传感器设有三个，且固定安装在不同的高度，且中部液位传感器与上下两个液位传感器之间的垂直距离一致。

10、作为本实用新型所述道路积水深度自动监测装置的一种优选方案，其中：所述盒盖上开设有三个通孔，所述通孔内固定连接有密封圈，所述液位传感器的探头与密封圈嵌合连接。

11、本实用新型的有益效果：

12、本实用新型提供的检测装置体积小，使用时将其安装在马路牙子上开设的嵌入槽内，即不影响车辆的通行，且沿着马路牙子均匀分布，能够全程对道路进行积水深度监测，适应性好，便于使用。

13、本实用新型通过三个不同高度的液位传感器，能够很好的监测到道路上的积水情况，液位传感器将检测到的水位情况传递给4g采集器，4g采集器将获取的液位情况以及自身的定位发送给监控终端，使得市政人员能够及时解决道路积水问题，不易造成交通堵塞等问题。

14、本实用新型中盒盖与盒体之间通过螺钉固定连接，便于拆装，从而方便对安装盒内部的监测机构进行检修，盒盖与盒体之间设置有方型橡胶密封垫，能够提高安装盒的密封性，另外，通过设置密封组件，能够对沉孔进行密封，避免雨水进水沉孔内而导致螺钉生锈，不易增加螺钉的拆卸难度，此外，螺帽与盒盖之间设置有橡胶圈，用于避免螺杆与螺帽的连接处出现生锈现象，方便后期通过螺帽带动支杆转动。

技术特征：

1.一种道路积水深度自动监测装置，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的道路积水深度自动监测装置，其特征在于：所述盒体（101）的前侧固定连接有方型橡胶密封垫（103）。

3.如权利要求1所述的道路积水深度自动监测装置，其特征在于：所述盒体（101）与盒盖（102）之间通过螺钉（104）固定连接，所述盒盖（102）外侧面固定连接有用于对螺钉（104）进行密封的密封组件（105）。

4.如权利要求3所述的道路积水深度自动监测装置，其特征在于：所述盒体（101）的前侧边角处均开设有螺纹孔（108），方型橡胶密封垫（103）与螺纹孔（108）的对应处开设有避让孔，所述盒盖（102）的边角处与螺纹孔（108）的对应处均开设有沉孔（106），所述沉孔（106）与螺钉（104）尾端适配，所述沉孔（106）的小径口内径与螺纹孔（108）内径一致。

5.如权利要求3所述的道路积水深度自动监测装置，其特征在于：所述密封组件（105）包括与盒盖（102）固定连接的螺杆（105-1）、与螺杆（105-1）螺纹连接的螺帽（105-2）、与螺帽（105-2）侧壁固定连接的四根支杆（105-3）以及与四根支杆（105-3）朝向盒盖（102）的一侧固定连接的四个橡胶块（105-4），所述橡胶块（105-4）抵压在沉孔（106）的外端。

6.如权利要求5所述的道路积水深度自动监测装置，其特征在于：所述螺帽（105-2）为内部含有螺纹的筒状结构，筒状螺帽（105-2）的开口端固定连接有橡胶圈（105-5），所述橡胶圈（105-5）抵压在盒盖（102）的外侧面。

7.如权利要求1所述的道路积水深度自动监测装置，其特征在于：所述液位传感器（201）设有三个，且固定安装在不同的高度，且中部液位传感器（201）与上下两个液位传感器（201）之间的垂直距离一致。

8.如权利要求1所述的道路积水深度自动监测装置，其特征在于：所述盒盖（102）上开设有三个通孔，所述通孔内固定连接有密封圈（107），所述液位传感器（201）的探头与密封圈（107）嵌合连接。

技术总结
本技术公开了一种道路积水深度自动监测装置，主要包括安装盒以及监测机构，所述安装盒包括盒体以及与盒体前侧相连接的盒盖，所述监测机构设置在安装盒内，且与安装盒相连接，所述监测机构包括与盒盖内侧固定连接的多个液位传感器、与盒盖内壁固定连接的4G采集器、电源模块以及适配器，所述液位传感器与4G采集器相连接，所述电源模块与4G采集器相连接，所述电源模块通过适配器与路灯电源模块电性连接，所述4G采集器包括4G采集器主体以及设置在4G采集器主体内GPS定位器。本技术体积小，能够分布安装在马路牙子上开设的嵌合槽内，进而能够全程对道路进行积水深度监测，适应性好，便于使用。

技术研发人员：金军成,杨展,丁董,胡伟,丁熹
受保护的技术使用者：宿迁市公安局交通警察支队
技术研发日：20230828
技术公布日：2024/3/27