一种汽车侧面防碰撞试验模拟装置的制作方法

本技术涉及汽车试验模拟装置领域，尤其涉及一种汽车侧面防碰撞试验模拟装置。

背景技术：

1、目前，现有的碰撞试验模拟装置，多为一体性，固定在模拟车前端，大多无法将碰撞模块进行调节，不能根据需要模拟的侧面碰撞进行不同类型对侧面进行碰撞，现有的碰撞试验模拟装置大多数无法保证对碰撞时模拟装置的固定，从而容易无法保证车门侧面实验时的稳定性性能，不便于更好的模拟汽车侧面碰撞时的实验数据，进而降低模拟整车侧面碰撞试验中损坏精度。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车侧面防碰撞试验模拟装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车侧面防碰撞试验模拟装置，包括车架，所述车架左侧固定连接有冲击板，所述冲击板左侧设置有滑动板，所述冲击板内壁底部中间贯穿并固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆底部螺纹连接有螺母副，所述螺母副左侧固定连接有滑动板，所述内壁底部前后两端均贯穿并转动连接有转轴，所述车架内壁左侧前后两端均固定连接有支撑架。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述滑动板与冲击板之间滑动连接。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述滑动板左侧固定连接有连接板，所述连接板左侧固定连接有均匀分布的防碰撞杆。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述车架顶部右侧固定连接有缓冲板。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述转轴前后两端均固定连接有车轮，所述车轮与车架之间转动连接。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述车架右侧之间固定连接有加强板。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述支撑架右侧固定连接有定位块，所述定位块底部与车架之间固定连接。

15、作为上述技术方案的进一步描述：

16、所述冲击板底部固定连接有减震板，所述车架内壁底部中间偏右侧固定连接有防护支架。

17、本实用新型具有如下有益效果：

18、1、本实用新型中，首先伺服电机带动螺母副进行上下滑动将螺母副左侧连接的滑动板进行上下调整，可以根据需要调整模块的位置和角度，以模拟不同类型的侧面碰撞，有利于调节汽车侧面碰撞的不同高度，从而进行不同角度的实验模拟角度，保证不同类型的侧面碰撞试验。

19、2、本实用新型中，车轮带动车架对汽车侧面进行防碰撞试验，防碰撞杆对汽车侧面进行碰撞时，支撑架和车架后侧的缓冲板对碰撞过程造成的冲击进行缓冲，更大程度的增加撞击时的稳定性，有利于更好的模拟汽车侧面碰撞时的实验数据，从而提高模拟整车侧面碰撞试验中的损坏精度。

技术特征：

1.一种汽车侧面防碰撞试验模拟装置，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)左侧固定连接有冲击板(7)，所述冲击板(7)左侧设置有滑动板(6)，所述冲击板(7)内壁底部中间贯穿并固定连接有伺服电机(11)，所述伺服电机(11)的输出端固定连接有丝杆(9)，所述丝杆(9)底部螺纹连接有螺母副(10)，所述螺母副(10)左侧固定连接有滑动板(6)，所述内壁底部前后两端均贯穿并转动连接有转轴(16)，所述车架(1)内壁左侧前后两端均固定连接有支撑架(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车侧面防碰撞试验模拟装置，其特征在于：所述滑动板(6)与冲击板(7)之间滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车侧面防碰撞试验模拟装置，其特征在于：所述滑动板(6)左侧固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)左侧固定连接有均匀分布的防碰撞杆(4)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车侧面防碰撞试验模拟装置，其特征在于：所述车架(1)顶部右侧固定连接有缓冲板(2)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车侧面防碰撞试验模拟装置，其特征在于：所述转轴(16)前后两端均固定连接有车轮(3)，所述车轮(3)与车架(1)之间转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车侧面防碰撞试验模拟装置，其特征在于：所述车架(1)右侧之间固定连接有加强板(15)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车侧面防碰撞试验模拟装置，其特征在于：所述支撑架(13)右侧固定连接有定位块(8)，所述定位块(8)底部与车架(1)之间固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车侧面防碰撞试验模拟装置，其特征在于：所述冲击板(7)底部固定连接有减震板(12)，所述车架(1)内壁底部中间偏右侧固定连接有防护支架(14)。

技术总结
本技术公开了一种汽车侧面防碰撞试验模拟装置，包括车架，所述车架左侧固定连接有冲击板，所述冲击板左侧设置有滑动板，所述冲击板内壁底部中间贯穿并固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆底部螺纹连接有螺母副，所述螺母副左侧固定连接有滑动板，所述内壁底部前后两端均贯穿并转动连接有转轴。本技术中，首先伺服电机带动螺母副进行上下滑动将螺母副左侧连接的滑动板进行上下调整，可以根据需要调整模块的位置和角度，以模拟不同类型的侧面碰撞，有利于调节汽车侧面碰撞的不同高度，从而进行不同角度的实验模拟角度，保证不同类型的侧面碰撞试验。

技术研发人员：徐小平
受保护的技术使用者：深圳申美科技检测设备有限公司
技术研发日：20230830
技术公布日：2024/3/21