车用冷媒温度传感器的制作方法

本技术涉及传感器领域，特别涉及车用冷媒温度传感器。

背景技术：

1、汽车传感器作为汽车产业链的配套产业，对于提升汽车制造水平至关重要，汽车电子传感器行业未来将有着快速发展的前景；

2、常规较为广泛的车用冷媒温度传感器，应用在新能源汽车上时稳定性不高，核定温度上下误差大，同时在不同气候、化学和机械冲击测试中，外壳材质的强度不够，容易损坏，且安装不便，密封性较低，一旦产生泄露就会非常严重，为此，我们提出车用冷媒温度传感器。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供车用冷媒温度传感器，通过后座在其与安装口的结合面中设置有一个圆周向的环形凹槽，凹槽中设置弹性密封圈，确保被探测物不会泄漏，高精度复合陶瓷热敏电阻采用的是单端元件，此类元件具有感温灵敏，稳定性好等优点，位置位于后座顶部，深入被探测物，及时的反应温度变化，提高能源使用效率。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

3、车用冷媒温度传感器，包括触头机构，所述触头机构的后端固定设置有连接机构，所述连接机构的后端固定连接有密封机构。

4、所述密封机构包括有后座，所述后座的内部固定设置有安装口，所述安装口的内部固定安装有塑料母端，所述塑料母端的内部固定装配有金属连接针，所述安装口的内端位于塑料母端的外侧固定设置有凹槽，所述凹槽的内部固定装配有弹性密封圈。

5、通过在后座与塑料母端之间设置有一个弹性密封圈，弹性密封圈由塑料母端压缩在所述的环形凹槽内确保被探测物不会泄漏。

6、进一步的，所述触头机构包括有镀合金低碳钢外壳，所述镀合金低碳钢外壳的内部固定装配有高精度复合陶瓷热敏电阻，所述高精度复合陶瓷热敏电阻的外端固定设置有高导硅脂。

7、使用镀合金低碳钢外壳，其质地坚硬，精加工后外端圆滑，不易在使用过程中产生划痕，同时耐压力好，由此延长该装置的使用寿命。

8、进一步的，所述连接机构包括有传感器外壳，所述传感器外壳的内部固定设置有内腔室，所述内腔室的中部固定装配有内密封圈，所述传感器外壳的后端固定装配有外密封圈，所述传感器外壳的后端位于外密封圈的外端固定连接有加固螺栓。

9、高精度复合陶瓷热敏电阻的内端延伸至内腔室的内部，高精度复合陶瓷热敏电阻通过特定的工艺封装，并在其外端增配内密封圈和外密封圈，由此制成该装置。

10、该装置安装在设备上后可动态反馈冷媒温度，用以精准的热泵电动空调压缩机及电池系统的工作温度，实现温控系统的智能化管理。

11、进一步的，所述后座固定安装在传感器外壳的后端。

12、进一步的，所述凹槽为环形结构，所述弹性密封圈和凹槽相适配。

13、进一步的，所述镀合金低碳钢外壳和传感器外壳为相同结构，镀合金低碳钢外壳内部高精度复合陶瓷热敏电阻采用的是单端元件，此类元件具有感温灵敏，稳定性好等优点，位置位于金属后座顶部，深入被探测物，及时的反应温度变化，提高能源使用效率。

14、进一步的，所述传感器外壳固定设置在镀合金低碳钢外壳的后端，所述内密封圈位于内腔室的中部并位于塑料母端的外端。

15、进一步的，所述外密封圈和内密封圈为相同结构，所述塑料母端、金属连接针延伸至内腔室的内部并和高精度复合陶瓷热敏电阻固定连接。

16、综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

17、1、通过后座在其与安装口的结合面中设置有一个圆周向的环形凹槽，凹槽中设置弹性密封圈，确保被探测物不会泄漏，高精度复合陶瓷热敏电阻采用的是单端元件，此类元件具有感温灵敏，稳定性好等优点，位置位于后座顶部，深入被探测物，及时的反应温度变化，提高能源使用效率；

18、2、通过将高精度复合陶瓷热敏电阻通过特定的工艺封装，并在其外端增配内密封圈和外密封圈，由此制成该装置，应用过程中，该结构的主要表现技术特性为：测温速度快，工作稳定，便于安装，抗干扰能力强，精度高，防水能力强的新型ntc温度传感器；

19、3、通过采用特殊结构的金属外壳，搭配高精度元件，是一种能满足冷媒系统精密温度要求及其防水性能好、易安装的温度传感器，可满足新能源车应用的超高长期稳定性要求，额定工作温度范围为-40°c至+ 150°c，传感器通过相关耐候、化学和机械冲击测试，具有优异且长期稳定的电气强度能有效防止设备损坏，此外，传感器坚固耐用，非常易于安装，高密封性可最大限度减少泄漏风险。

技术特征：

1.车用冷媒温度传感器，其特征在于：包括触头机构（1），所述触头机构（1）的后端固定设置有连接机构（2），所述连接机构（2）的后端固定连接有密封机构（3）；

2.根据权利要求1所述的车用冷媒温度传感器，其特征在于：所述触头机构（1）包括有镀合金低碳钢外壳（101），所述镀合金低碳钢外壳（101）的内部固定装配有高精度复合陶瓷热敏电阻（102），所述高精度复合陶瓷热敏电阻（102）的外端固定设置有高导硅脂（103）。

3.根据权利要求1所述的车用冷媒温度传感器，其特征在于：所述连接机构（2）包括有传感器外壳（201），所述传感器外壳（201）的内部固定设置有内腔室（202），所述内腔室（202）的中部固定装配有内密封圈（203），所述传感器外壳（201）的后端固定装配有外密封圈（204），所述传感器外壳（201）的后端位于外密封圈（204）的外端固定连接有加固螺栓（205）。

4.根据权利要求1所述的车用冷媒温度传感器，其特征在于：所述后座（301）固定安装在传感器外壳（201）的后端。

5.根据权利要求1所述的车用冷媒温度传感器，其特征在于：所述凹槽（305）为环形结构，所述弹性密封圈（306）和凹槽（305）相适配。

6.根据权利要求2所述的车用冷媒温度传感器，其特征在于：所述镀合金低碳钢外壳（101）和传感器外壳（201）为相同结构。

7.根据权利要求3所述的车用冷媒温度传感器，其特征在于：所述传感器外壳（201）固定设置在镀合金低碳钢外壳（101）的后端，所述内密封圈（203）位于内腔室（202）的中部并位于塑料母端（303）的外端。

8.根据权利要求3所述的车用冷媒温度传感器，其特征在于：所述外密封圈（204）和内密封圈（203）为相同结构，所述塑料母端（303）、金属连接针（304）延伸至内腔室（202）的内部并和高精度复合陶瓷热敏电阻（102）固定连接。

技术总结
本技术公开了车用冷媒温度传感器，其技术方案要点是，所述后座的内部固定设置有安装口，所述安装口的内部固定安装有塑料母端，所述塑料母端的内部固定装配有金属连接针，所述安装口的内端位于塑料母端的外侧固定设置有凹槽，所述凹槽的内部固定装配有弹性密封圈，后座与塑料母端之间设置有一个弹性密封圈，所述的弹性密封圈由塑料母端压缩在所述的环形凹槽内，所述的后座在其与安装口的结合面中设置有一个圆周向的环形凹槽，凹槽中设置弹性密封圈，确保被探测物不会泄漏，高精度复合陶瓷热敏电阻采用的是单端元件，此类元件具有感温灵敏，稳定性好等优点，位置位于后座顶部，深入被探测物，及时的反应温度变化，提高能源使用效率。

技术研发人员：周惠明,蒋令
受保护的技术使用者：常州市惠昌传感器有限公司
技术研发日：20230907
技术公布日：2024/4/22