一种涡轮增压器用密封检测装置的制作方法

本技术涉及涡轮增压器密封性检测，尤其涉及一种涡轮增压器用密封检测装置。

背景技术：

1、涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。

2、现有的密封检测装置在对涡轮增压器进行检测时，通常需要工作人员手动拧紧螺杆对涡轮增压器进行夹持限位，费时费力，而且同一装置只能对同一型号、同一大小的涡轮增压器进行限位固定，不能对不同型号、不同大小的涡轮增压器进行密封检测，降低了装置的适用性。

3、针对上述问题，我们提出一种涡轮增压器用密封检测装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中“现有的密封检测装置在对涡轮增压器进行检测时，通常需要工作人员手动拧紧螺杆对涡轮增压器进行夹持限位，费时费力，而且同一装置只能对同一型号、同一大小的涡轮增压器进行限位固定，不能对不同型号、不同大小的涡轮增压器进行密封检测，降低了装置的适用性”的缺陷，从而提出一种涡轮增压器用密封检测装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种涡轮增压器用密封检测装置，包括工作箱，所述工作箱的内壁上固定连接有工作台，所述工作台内开设有空腔，所述空腔的内壁上固定连接有固定块，所述固定块内开设有固定腔，所述固定腔内开设有凹槽，所述凹槽中固定连接有减速电机，所述减速电机的输出端固定连接有蜗杆，所述蜗杆上啮合连接有蜗轮，所述蜗轮的中心处水平固定穿插有横杆，所述横杆上对称固定套接有两个第一齿轮，每个所述第一齿轮上均啮合连接有第二齿轮，每个所述第二齿轮的中心处均水平固定穿插有螺纹杆，每个所述螺纹杆上均啮合连接有螺纹套，每个所述螺纹套的侧壁上均固定连接有连接杆，所述工作台的上端面对称开设有两个通孔，每个所述连接杆的上端均贯穿通孔并固定连接有竖板，两个所述竖板相对的一侧均固定连接有推杆，所述工作台的上端面固定连接有放置槽体，两个所述推杆相对的一端均贯穿放置槽体的侧壁并固定连接有夹板。

4、优选的，所述放置槽体内设置有涡轮增压器，两个所述夹板相对的一侧均抵在涡轮增压器的侧壁上。

5、优选的，所述工作箱的内壁上固定连接有密封检测仪，所述密封检测仪的侧壁上固定连接有气泵。

6、优选的，所述蜗杆的上端转动连接在固定腔的内壁上，所述横杆的两端均贯穿固定腔并转动连接在空腔的内壁上，所述横杆转动连接在固定块的内壁中。

7、优选的，两个所述连接杆均滑动连接在通孔中，两个所述推杆均滑动连接在放置槽体的内壁中。

8、优选的，两个所述螺纹杆的两端均分别转动连接在固定块的侧壁上和空腔的内壁上。

9、优选的，所述工作箱的侧壁上设置有箱门，所述箱门的侧壁上固定连接有把柄。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、通过减速电机、蜗杆和蜗轮可以带动横杆转动，横杆通过第一齿轮、第二齿轮和螺纹杆可以带动两个螺纹套相对移动，螺纹套通过连接杆、竖板和推杆可以带动两个夹板相对移动，通过两个夹板可以自动对涡轮增压器进行夹持限位，不需要人工手动进行操作，省时省力，而且可以对不同型号、不同大小的涡轮增压器进行夹持，提高了装置的适用性。

技术特征：

1.一种涡轮增压器用密封检测装置，包括工作箱(1)，其特征在于，所述工作箱(1)的内壁上固定连接有工作台(2)，所述工作台(2)内开设有空腔，所述空腔的内壁上固定连接有固定块(3)，所述固定块(3)内开设有固定腔，所述固定腔内开设有凹槽，所述凹槽中固定连接有减速电机(4)，所述减速电机(4)的输出端固定连接有蜗杆(5)，所述蜗杆(5)上啮合连接有蜗轮(6)，所述蜗轮(6)的中心处水平固定穿插有横杆(7)，所述横杆(7)上对称固定套接有两个第一齿轮(8)，每个所述第一齿轮(8)上均啮合连接有第二齿轮(9)，每个所述第二齿轮(9)的中心处均水平固定穿插有螺纹杆(10)，每个所述螺纹杆(10)上均啮合连接有螺纹套(11)，每个所述螺纹套(11)的侧壁上均固定连接有连接杆(12)，所述工作台(2)的上端面对称开设有两个通孔，每个所述连接杆(12)的上端均贯穿通孔并固定连接有竖板(13)，两个所述竖板(13)相对的一侧均固定连接有推杆(14)，所述工作台(2)的上端面固定连接有放置槽体(16)，两个所述推杆(14)相对的一端均贯穿放置槽体(16)的侧壁并固定连接有夹板(15)。

2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器用密封检测装置，其特征在于，所述放置槽体(16)内设置有涡轮增压器，两个所述夹板(15)相对的一侧均抵在涡轮增压器的侧壁上。

3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器用密封检测装置，其特征在于，所述工作箱(1)的内壁上固定连接有密封检测仪(17)，所述密封检测仪(17)的侧壁上固定连接有气泵。

4.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器用密封检测装置，其特征在于，所述蜗杆(5)的上端转动连接在固定腔的内壁上，所述横杆(7)的两端均贯穿固定腔并转动连接在空腔的内壁上，所述横杆(7)转动连接在固定块(3)的内壁中。

5.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器用密封检测装置，其特征在于，两个所述连接杆(12)均滑动连接在通孔中，两个所述推杆(14)均滑动连接在放置槽体(16)的内壁中。

6.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器用密封检测装置，其特征在于，两个所述螺纹杆(10)的两端均分别转动连接在固定块(3)的侧壁上和空腔的内壁上。

7.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器用密封检测装置，其特征在于，所述工作箱(1)的侧壁上设置有箱门，所述箱门的侧壁上固定连接有把柄。

技术总结
本技术公开了一种涡轮增压器用密封检测装置，包括工作箱，所述工作箱的内壁上固定连接有工作台，所述工作台内开设有空腔，所述空腔的内壁上固定连接有固定块，所述固定块内开设有固定腔，所述固定腔内开设有凹槽，所述凹槽中固定连接有减速电机，所述减速电机的输出端固定连接有蜗杆。本技术，通过减速电机、蜗杆和蜗轮可以带动横杆转动，横杆通过第一齿轮、第二齿轮和螺纹杆可以带动两个螺纹套相对移动，螺纹套通过连接杆、竖板和推杆可以带动两个夹板相对移动，通过两个夹板可以自动对涡轮增压器进行夹持限位，不需要人工手动进行操作，省时省力，而且可以对不同型号、不同大小的涡轮增压器进行夹持，提高了装置的适用性。

技术研发人员：李忠敏
受保护的技术使用者：潍坊宇航机械有限公司
技术研发日：20230908
技术公布日：2024/5/19