一种汽车天窗软轴的寿命测试装置的制作方法

本技术涉及汽车天窗软轴检测，特别涉及一种汽车天窗软轴的寿命测试装置。

背景技术：

1、天窗作为汽车的选配件越来约受到用户的欢迎，其作用包括美观、透光、通风换气、装饰、装门面、降低噪音等。汽车天窗是一套大而薄的机械组件，包含了一系列结构复杂的传动机构，汽车天窗的基本结构包括滑动机构、驱动机构、控制系统和开关等，天窗软轴就是其中一个部件，在软轴生产完成后需要对其进行抽检，按照一定的比例从一个生产批次内抽取一定量的软轴进行寿命测试，在进行软轴的寿命测试时需要使用到软轴寿命测试装置，参考现有已授权公告号cn 216645826u的“一种汽车天窗软轴的寿命测试装置”，其通过模拟汽车天窗工作时软轴的负载，天窗软轴在负载下进行持续运转，从而获得其寿命测试数据，操作便利，且整个测试过程可控。

2、但是，上述现有专利中仍存在以下不足之处，不便于对不同长度的软轴进行寿命测试操作，同时不能在进行寿命测试过程中对软轴的受力段进行调节，且其仅通过驱动齿轮进行驱动，由于软轴质软，在进行测试过程中也容易出现软轴上的齿槽与驱动齿轮的齿牙脱离啮合的情况，会影响正常的寿命测试作业，因此，本实用新型提出了一种汽车天窗软轴的寿命测试装置用以解决上述问题。

3、公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术的缺点，而提出的一种汽车天窗软轴的寿命测试装置。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车天窗软轴的寿命测试装置，包括箱体、两个支撑导向组件、两个安装板、调节组件、两个导向轮一、限位组件、两个拉绳、两个配重块、软轴本体、伺服电机和驱动齿轮；

3、所述箱体的底部固定安装有四个支腿，两个支撑导向组件均设置在箱体顶部，所述软轴本体设置在两个支撑导向组件上，两个拉绳分别固定安装在软轴本体的两端，两个配重块分别固定安装在两个拉绳远离软轴本体的一端，两个安装板均滑动安装在箱体内，两个导向轮一分别转动安装在对应的安装板上，两个拉绳分别绕设在对应的导向轮一上，所述箱体的顶部内壁上固定安装有支板，所述调节组件设置在支板上，且调节组件与两个安装板相连接，所述箱体的顶部开设有滑槽，所述限位组件设置在滑槽内，且限位组件与软轴本体相适配，所述箱体的顶部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴上固定套设有驱动齿轮，且驱动齿轮与软轴本体上齿槽相啮合。

4、优选的，所述支撑导向组件包括上卡板和下卡板，箱体的顶部固定安装有两个下卡板，下卡板上卡接有上卡板，且上卡板通过螺栓与对应的下卡板可拆卸固定连接，上卡板和下卡板之间均开设有弧形槽，软轴本体与两个弧形槽内壁滑动接触。

5、优选的，所述调节组件包括调节电机、主动齿轮、从动齿轮和双向丝杠，支板上转动安装有双向丝杠，双向丝杠的两端分别与对应的安装板螺纹连接，支板上固定安装有调节电机，调节电机的输出轴和双向丝杠上分别固定套设有主动齿轮和从动齿轮，主动齿轮和从动齿轮相啮合。

6、优选的，所述箱体的两侧内壁上固定安装有同一个横杆，两个安装板的底侧均固定安装有条形板，两个条形板均与横杆滑动连接。

7、优选的，所述限位组件包括滑块、导向轮二、转动销和拉簧，滑槽内滑动安装有滑块，滑块的顶侧转动安装有转动销，转动销的顶端固定套设有导向轮二，滑块的前侧固定安装有拉簧，拉簧的前端与滑槽的前侧内壁固定连接。

8、优选的，所述滑槽的前后两侧内壁上固定安装有同一个导向杆，导向杆与滑块滑动连接，且拉簧活动套设在导向杆外侧。

9、本实用新型的有益效果是：本实用新型中，通过设置的调节组件能够对两个导向轮一之间的间距进行调节，从而能够使该装置适用于不同长度软轴本体的寿命测试操作，同时能够在进行寿命测试的过程中对软轴本体的受力段进行调节，通过设置的支撑导向组件能够为软轴本体提供支撑和导向，同时通过设置的限位组件能够对软轴主体进行限位，从而能够避免在进行寿命测试过程中出现软轴本体上齿槽与驱动齿轮脱离啮合的情况。

技术特征：

1.一种汽车天窗软轴的寿命测试装置，其特征在于，包括箱体(1)、两个支撑导向组件、两个安装板(4)、调节组件、两个导向轮一(33)、限位组件、两个拉绳(51)、两个配重块(52)、软轴本体(5)、伺服电机(3)和驱动齿轮(31)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗软轴的寿命测试装置，其特征在于：所述支撑导向组件包括上卡板(21)和下卡板(2)，箱体(1)的顶部固定安装有两个下卡板(2)，下卡板(2)上卡接有上卡板(21)，且上卡板(21)通过螺栓与对应的下卡板(2)可拆卸固定连接，上卡板(21)和下卡板(2)之间均开设有弧形槽，软轴本体(5)与两个弧形槽内壁滑动接触。

3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗软轴的寿命测试装置，其特征在于：所述箱体(1)的两侧内壁上固定安装有同一个横杆(46)，两个安装板(4)的底侧均固定安装有条形板(47)，两个条形板(47)均与横杆(46)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车天窗软轴的寿命测试装置，其特征在于：所述限位组件包括滑块(32)、导向轮二(42)、转动销和拉簧(35)，滑槽内滑动安装有滑块(32)，滑块(32)的顶侧转动安装有转动销，转动销的顶端固定套设有导向轮二(42)，滑块(32)的前侧固定安装有拉簧(35)，拉簧(35)的前端与滑槽的前侧内壁固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车天窗软轴的寿命测试装置，其特征在于：所述滑槽的前后两侧内壁上固定安装有同一个导向杆(34)，导向杆(34)与滑块(32)滑动连接，且拉簧(35)活动套设在导向杆(34)外侧。

技术总结
本技术属于汽车天窗软轴检测技术领域，尤其为一种汽车天窗软轴的寿命测试装置，包括箱体、两个支撑导向组件、两个安装板、调节组件、两个导向轮一、限位组件、两个拉绳、两个配重块、软轴本体、伺服电机和驱动齿轮，所述箱体的底部固定安装有四个支腿，两个支撑导向组件均设置在箱体顶部，所述软轴本体设置在两个支撑导向组件上，两个拉绳分别固定安装在软轴本体的两端。本技术设计合理，能够适用于不同长度软轴本体的寿命测试操作，同时能够在进行寿命测试的过程中对软轴本体的受力段进行调节，且能够对软轴主体进行限位，从而能够避免在进行寿命测试过程中出现软轴本体上齿槽与驱动齿轮脱离啮合的情况。

技术研发人员：燕强生,唐国威,陈强
受保护的技术使用者：苏州艾克索尔汽配科技有限公司
技术研发日：20230912
技术公布日：2024/6/26