线束模态检测装置和车辆的制作方法

本技术涉及混合动力汽车，特别涉及一种线束模态检测装置和车辆。

背景技术：

1、与传统燃油车发动机及动总激励通过悬置路径传递到车身不同，混合动力汽车新增高压线束结构路径，高压线束的频率在20-300hz区间，与车身多个系统模态存在共振区间，因此研究确定高压线束系统模态对混合动力汽车模态分布设计具有重要意义。

2、在混合动力汽车前机舱中，线束常常处于机舱布置空间紧凑部位，相关技术中提出一种柔性结构的模态测试装置及模态测试方法，如图1所示，其通过结合球头铰装置和力传感器，以消除连杆轴向刚度和弯曲刚度对结构测试结果的影响，基本消除激振器连杆以及激振器的影响，提高柔性结构的测试结果精度，然而由于其连杆结构较长，布置激振器需要较大空间，无法布置在机舱内，并且传感器连接在连杆上，对测试精度有影响，只能测试垂向模态，切向模态无法测试，亟待解决。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种线束模态检测装置和车辆，以解决相关技术中的线束模态检测装置的测试精度低，并且无法切向进行模态测试等问题。

2、本实用新型第一方面实施例提供一种线束模态检测装置，包括以下步骤：用于生成激振信号的信号生成件；设置于待检测线束上的工装件；激振力生成件，所述激振力生成件的一端与所述信号生成件相连，所述激振力生成件的另一端与目标连接平面相连，所述激振力生成件根据激振信号生成激振力，所述激振力生成件和所述工装件施加所述激振力至所述待检测线束；设置于所述待检测线束上的采集件，所述采集件采集所述待检测线束受到所述激振力后的振动信息；处理件，所述处理件分别与所述信号生成件、所述激振力生成件和所述采集件相连，所述处理件根据所述振动信息得到所述待检测线束的模态测试结果。

3、可选地，所述工装件具有多个待连接平面，所述工装件根据当前检测需求从所述多个待连接平面中确定目标连接平面。

4、可选地，上述的线束模态检测装置，还包括：功率放大器，所述功率放大器分别与所述信号生成件和所述采集件相连，所述功率放大器基于预设放大倍数放大所述激振信号。

5、可选地，上述的线束模态检测装置，还包括：设置于所述工装件表面的底座；连接杆，所述连接杆的一端与所述底座相连，所述连接杆的另一端与所述激振力生成件。

6、可选地，上述的线束模态检测装置，还包括：设置于所述待检测线束两端的第一线束接头和第二线束接头。

7、可选地，上述的线束模态检测装置，还包括：用于固定所述待检测线束的多个线束夹，所述多个线束夹依次设置于所述第一线束接头和所述第二线束接头之间。

8、可选地，上述的线束模态检测装置，还包括：设置于所述工装件与待测试线束之间的第一粘连件，所述第一粘连件固定所述工装件与所述待测试线束之间的连接；设置于所述激振力生成件与所述工装件之间的第二粘连件，所述第二粘连件固定所述激振力生成件与所述工装件之间的连接。

9、可选地，上述的线束模态检测装置，还包括：显示组件，所述显示组件与所述处理件相连，所述显示组件显示所述待检测线束的模态测试结果。

10、本实用新型第二方面实施例提供一种车辆，其包括上述实施例的线束模态检测装置。

11、本实用新型的信号生成件生成激振信号，工装件根据当前检测需求从多个待连接平面中确定目标连接平面，激振力生成件根据激振信号生成激振力，激振力生成件和工装件施加激振力至待检测线束，采集件采集待检测线束受到激振力后的振动信息，处理件根据振动信息得到待检测线束的模态测试结果。由此，解决了相关技术中的线束模态检测装置的测试精度低，并且无法切向进行模态测试等问题，能够在高压线束系统下线后，进行快速检测产品一致性，保证产品品质。

12、本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种线束模态检测装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的线束模态检测装置，其特征在于，所述工装件具有多个待连接平面，所述工装件根据当前检测需求从所述多个待连接平面中确定目标连接平面。

3.根据权利要求2所述的线束模态检测装置，其特征在于，还包括：

4.根据权利要求3所述的线束模态检测装置，其特征在于，还包括：

5.根据权利要求4所述的线束模态检测装置，其特征在于，还包括：

6.根据权利要求5所述的线束模态检测装置，其特征在于，还包括：

7.根据权利要求6所述的线束模态检测装置，其特征在于，还包括：

8.根据权利要求7所述的线束模态检测装置，其特征在于，还包括：

9.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求1-8中任一项所述的线束模态检测装置。

技术总结
本技术涉及一种线束模态检测装置和车辆，装置包括：信号生成件，设置于待检测线束上的工装件和采集件，激振力生成件和处理件。激振力生成件的一端与信号生成件相连，激振力生成件的另一端与目标连接平面相连，处理件分别与信号生成件、激振力生成件和采集件相连。信号生成件用于生成激振信号，激振力生成件根据激振信号生成激振力，激振力生成件和工装件施加激振力至待检测线束；采集件采集待检测线束受到激振力后的振动信息；处理件根据振动信息得到待检测线束的模态测试结果。由此，解决了相关技术中的线束模态检测装置的测试精度低，并且无法切向进行模态测试等问题，能够在高压线束系统下线后，进行快速检测产品一致性，保证产品品质。

技术研发人员：钱平,陈玮,覃炜,田子龙,陆继宏,陈志远
受保护的技术使用者：广州汽车集团股份有限公司
技术研发日：20230918
技术公布日：2024/5/16