一种用于道路标线的检测反光性能装置的制作方法

本技术涉及道路检测，具体为一种用于道路标线的检测反光性能装置。

背景技术：

1、现代的交通，不仅要求昼时效应，也注重夜间的效果，夜间反光标线可大大提高夜间行车的安全性，同时也可提高夜间的行车效率，世界上越发达的越注重这一点，道路夜明化程度越高，目前在检查过程中，主要基于偏振性来进行检测，利用偏振光的特点模拟单束光源的照射得到准确的反光率，进而判断道路标线完好性，并且在相关技术中，在行李箱盖上间隔安装两个摄像机，安装完成后需要对两个摄像机进行安装校正，以保证两个摄像机的聚焦焦点一致，从而在计算定位目标时降低误差；

2、然而，目前用于检测道路标线的装置造价都较为昂贵且不能普遍使用于市场，从而导致道路标线无法及时维护。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种用于道路标线的检测反光性能装置，可以有效解决上述背景技术中提出目前用于检测道路标线的装置造价都较为昂贵且不能普遍使用于市场，从而导致道路标线无法及时维护的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于道路标线的检测反光性能装置，包括摄像机和人造光源，所述摄像机设置有两个，且两个摄像机和人造光源均通过安装组件设置于杆件上，且摄像机的聚焦镜头处和人造光源的出射光口处均设置有偏振片，所述杆件的底部对应摄像机处安装有主控件，且主控件分别与两个摄像机和一个人造光源之间进行电连接，所述主控件远离摄像机和人造光源的一端通过连接线与电脑进行连接；

3、所述安装组件包括杆件和连接杆组；

4、所述杆件安装于汽车行李箱盖上，所述连接杆组包括第一连接杆、第二连接杆和夹具；

5、所述杆件与第一连接杆、第二连接杆之间均垂直设置，且第一连接杆、第二连接杆之间平行间隔设置，所述第一连接杆和第二连接杆远离杆件的一部设置有用于连接汽车行李箱盖的夹具。

6、优选的，所述杆件为金属结构件，且杆件在垂直轴向上的截面形状为矩形，两个所述摄像机分别位于杆件的一端且保持较近的距离保证对焦图片尽量一致，人造光源位于杆件的另一端。

7、优选的，两个所述摄像机和一个所述人造光源均设置在杆件上的一个侧面上，所述第一连接杆和第二连接杆均设置在杆件的另一个侧面上。

8、优选的，两个所述摄像机间隔设置，且两个摄像机均设置在人造光源的一侧。

9、优选的，两个所述摄像机和人造光源均设置在杆件的顶部侧面上，且人造光源设置于两个摄像机的之间的中部位置。

10、优选的，两个所述摄像机和人造光源均设置在杆件的底部侧面上，且人造光源设置于两个摄像机的之间的中部位置

11、优选的，所述电脑通过控制主控件来控制摄像机和人造光源的开关；

12、所述主控件控制两个摄像机进行同时拍照，抓捕同一时刻图像，并进行后续的图像处理。

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：

14、1、通过将两个摄像机间隔布置在杆件上，且两个摄像机的聚焦焦点一致于人造光源的发射光源光轴方向，从而在杆件安装在行李箱盖上之前就可以实现对两个摄像机的相对安装、校准，以保证光轴方向一致，后续则通过杆件即可实现两个摄像机的安装，进而简化安装过程加快安装速率，也可后续调整聚焦方向；

15、此外，该检测装置的组成检测结构因为材质的便宜可以大规模用于市场，大大提高检测范围，方便对道路标线进行及时维护，以便更好的进行道路标线的检测工作。

16、2、通过将第一连接杆和第二连接杆进行平行间隔布置，第一连接杆的轴向长度等于第二连接杆的轴向长度，以实现杆件在行李箱盖上的平行布置，从而可以实现摄像机的聚焦焦点一致，便于更好地对道路标线进行实时拍摄，保持路面上的标线处于摄像机和人造光源的中心位置，通过两个摄像机将多次拍摄到的图像传输至主控件，经处理后即可推断出道路标线情况，检测过程便捷快速，在保证检测质量的同时，提高了检测的效率。

17、3、通过安装杆件即可实现整个检测道路标线反光性能装置在行李箱盖上的安装，无需现场安装和校正检测设备，从而大大提高了安装效率，便于安装与广泛应用。

技术特征：

1.一种用于道路标线的检测反光性能装置，包括摄像机（1）和人造光源（2），其特征在于：所述摄像机（1）设置有两个，且两个摄像机（1）和人造光源（2）均通过安装组件（5）设置于杆件（51）上，且摄像机（1）的聚焦镜头处和人造光源（2）的出射光口处均设置有偏振片（3），所述杆件（51）的底部对应摄像机（1）处安装有主控件（4），且主控件（4）分别与两个摄像机（1）和一个人造光源（2）之间进行电连接，所述主控件（4）远离摄像机（1）和人造光源（2）的一端通过连接线与电脑（6）进行连接；

2.根据权利要求1所述的一种用于道路标线的检测反光性能装置，其特征在于：所述杆件（51）为金属结构件，且杆件（51）在垂直轴向上的截面形状为矩形，两个所述摄像机（1）分别位于杆件（51）的一端且保持较近的距离保证对焦图片尽量一致，人造光源（2）位于杆件（51）的另一端。

3.根据权利要求1所述的一种用于道路标线的检测反光性能装置，其特征在于：两个所述摄像机（1）和一个所述人造光源（2）均设置在杆件（51）上的一个侧面上，所述第一连接杆（521）和第二连接杆（522）均设置在杆件（51）的另一个侧面上。

4.根据权利要求3所述的一种用于道路标线的检测反光性能装置，其特征在于：两个所述摄像机（1）间隔设置，且两个摄像机（1）均设置在人造光源（2）的一侧。

5.根据权利要求3所述的一种用于道路标线的检测反光性能装置，其特征在于：两个所述摄像机（1）和人造光源（2）均设置在杆件（51）的顶部侧面上，且人造光源（2）设置于两个摄像机（1）的之间的中部位置。

6.根据权利要求3所述的一种用于道路标线的检测反光性能装置，其特征在于：两个所述摄像机（1）和人造光源（2）均设置在杆件（51）的底部侧面上，且人造光源（2）设置于两个摄像机（1）的之间的中部位置。

7.根据权利要求1所述的一种用于道路标线的检测反光性能装置，其特征在于：所述电脑（6）通过控制主控件（4）来控制摄像机（1）和人造光源（2）的开关；

技术总结
本技术公开了一种用于道路标线的检测反光性能装置，包括摄像机和人造光源，所述摄像机设置有两个，且两个摄像机和人造光源均通过安装组件设置于杆件上，且摄像机的聚焦镜头处和人造光源的出射光口处均设置有偏振片，所述杆件的底部对应摄像机处安装有主控件，本技术通过将两个摄像机间隔布置在杆件上，且两个摄像机的聚焦焦点一致于人造光源的发射光源光轴方向，从而在杆件安装在行李箱盖上之前就可以实现对两个摄像机的相对安装、校准，以保证光轴方向一致，后续则通过杆件即可实现两个摄像机的安装，进而简化安装过程加快安装速率，也可后续调整聚焦方向。

技术研发人员：王家奎,蒋俊杰
受保护的技术使用者：武汉唯理科技有限公司
技术研发日：20230922
技术公布日：2024/4/29