一种铁路货车高速超偏载检测装置的制作方法

本技术涉及检测装置，特别涉及一种铁路货车高速超偏载检测装置。

背景技术：

1、铁路货车高速超偏载检测装置是一种用于检测铁路货车在高速行驶过程中是否存在超偏载的设备。该装置主要由传感器、数据处理器和显示器等组成，可以实时监测货车的重量和偏载情况。

2、高速超偏载检测装置在安装使用时，需要一段时间对装置进行维护、检查一下，保证装置内部传感器的灵敏性，但是，检测装置是直接使用紧固件安装在车架上，每次日常维护时，都需要将其拆下，操作起来麻烦，使用不便。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种铁路货车高速超偏载检测装置，通过设置的容纳壳体、滑块、滑杆、弹簧、底板的相互配合，能够迅速的将检测装置主体移出，极大的缩短了拆卸的时间，使用起来十分方便；设置的保护板、磁铁块、吸附槽，能够将保护板固定住，能够保证检测装置主体的稳定；设置的支撑轮，能够减少检测装置主体与容纳壳体之间的摩擦力，拿取方便。

2、本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：一种铁路货车高速超偏载检测装置，包括安装板，所述安装板的下部固定连接有容纳壳体，所述容纳壳体的下部设置有移动通道，所述容纳壳体的内部设置有检测装置主体，所述检测装置主体的下部固定连接有滑块，所述滑块与移动通道滑动连接，所述滑块的下部固定连接有滑杆，所述滑杆上套设有弹簧，所述滑杆上且位于弹簧的上方滑动连接有防滑板，所述滑杆的下部固定连接有底板，所述防滑板的下部固定连接有控制框架，所述容纳壳体的前部转动连接有保护板。通过设置的容纳壳体、滑块、滑杆、弹簧、底板的相互配合，能够迅速的将检测装置主体移出，极大的缩短了拆卸的时间，使用起来十分方便；设置的保护板、磁铁块、吸附槽，能够将保护板固定住，能够保证检测装置主体的稳定；设置的支撑轮，能够减少检测装置主体与容纳壳体之间的摩擦力，拿取方便。

3、根据所述的一种铁路货车高速超偏载检测装置，所述保护板的上部设置有锁定孔，所述容纳壳体上设置有与锁定孔相互对应的螺纹槽。

4、根据所述的一种铁路货车高速超偏载检测装置，所述保护板的下部固定连接有磁铁块，所述容纳壳体上设置有与磁铁块相互配合的吸附槽。

5、根据所述的一种铁路货车高速超偏载检测装置，所述安装板上设置有安装孔。

6、根据所述的一种铁路货车高速超偏载检测装置，所述安装孔的数量有四个，且为轴对称设置。

7、根据所述的一种铁路货车高速超偏载检测装置，所述容纳壳体的下部设置有支撑腔，所述支撑腔的内部安装有支撑轮。

8、根据所述的一种铁路货车高速超偏载检测装置，所述支撑轮的数量至少有三个，且为均匀分布。

9、根据所述的一种铁路货车高速超偏载检测装置，所述控制框架位于底板的外侧，所述控制框架的形状为u形。

10、有益效果

11、与现有技术相比，本实用通过设置的容纳壳体、滑块、滑杆、弹簧、底板的相互配合，能够迅速的将检测装置主体移出，极大的缩短了拆卸的时间，使用起来十分方便；设置的保护板、磁铁块、吸附槽，能够将保护板固定住，能够保证检测装置主体的稳定；设置的支撑轮，能够减少检测装置主体与容纳壳体之间的摩擦力，拿取方便。

12、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种铁路货车高速超偏载检测装置，包括安装板(105)，其特征在于，所述安装板(105)的下部固定连接有容纳壳体(106)，所述容纳壳体(106)的下部设置有移动通道，所述容纳壳体(106)的内部设置有检测装置主体(109)，所述检测装置主体(109)的下部固定连接有滑块，所述滑块与移动通道滑动连接，所述滑块的下部固定连接有滑杆(112)，所述滑杆(112)上套设有弹簧(111)，所述滑杆(112)上且位于弹簧(111)的上方滑动连接有防滑板(113)，所述滑杆(112)的下部固定连接有底板(110)，所述防滑板(113)的下部固定连接有控制框架(107)，所述容纳壳体(106)的前部转动连接有保护板(102)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路货车高速超偏载检测装置，其特征在于，所述保护板(102)的上部设置有锁定孔(103)，所述容纳壳体(106)上设置有与锁定孔(103)相互对应的螺纹槽。

3.根据权利要求1所述的一种铁路货车高速超偏载检测装置，其特征在于，所述保护板(102)的下部固定连接有磁铁块(101)，所述容纳壳体(106)上设置有与磁铁块(101)相互配合的吸附槽(108)。

4.根据权利要求1所述的一种铁路货车高速超偏载检测装置，其特征在于，所述安装板(105)上设置有安装孔(104)。

5.根据权利要求4所述的一种铁路货车高速超偏载检测装置，其特征在于，所述安装孔(104)的数量有四个，且为轴对称设置。

6.根据权利要求1所述的一种铁路货车高速超偏载检测装置，其特征在于，所述容纳壳体(106)的下部设置有支撑腔(1062)，所述支撑腔(1062)的内部安装有支撑轮(1061)。

7.根据权利要求6所述的一种铁路货车高速超偏载检测装置，其特征在于，所述支撑轮(1061)的数量至少有三个，且为均匀分布。

8.根据权利要求1所述的一种铁路货车高速超偏载检测装置，其特征在于，所述控制框架(107)位于底板(110)的外侧，所述控制框架(107)的形状为u形。

技术总结
本技术公开了一种铁路货车高速超偏载检测装置，涉及检测装置技术领域，其包括：安装板，所述安装板的下部固定连接有容纳壳体，所述容纳壳体的下部设置有移动通道，所述容纳壳体的内部设置有检测装置主体，所述检测装置主体的下部固定连接有滑块，所述滑块与移动通道滑动连接，所述滑块的下部固定连接有滑杆。通过设置的容纳壳体、滑块、滑杆、弹簧、底板的相互配合，能够迅速的将检测装置主体移出，极大的缩短了拆卸的时间，使用起来十分方便；设置的保护板、磁铁块、吸附槽，能够将保护板固定住，能够保证检测装置主体的稳定；设置的支撑轮，能够减少检测装置主体与容纳壳体之间的摩擦力，拿取方便。

技术研发人员：王立忠,王瑾琨
受保护的技术使用者：天津科讯信息技术有限公司
技术研发日：20231016
技术公布日：2024/5/29