一种用于AR-HUD的检测装置的制作方法

本技术涉及ar-hud检测，具体涉及一种用于ar-hud的检测装置。

背景技术：

1、随着科技的不断更新发展，汽车的技术也在不断更新，ar-hud作为新的技术越来越广泛的应用到汽车上。将胎压、速度、转速等信息投射到前挡风玻璃上，使车主在行车中无需低头就能查看汽车相关信息。

2、为了避免其不合格，ar-hud生产完成后需要对其检测然后才能安装到车上，现有的是通过人工进行检测，通过人工进行检测会出现许多问题，比如人工检测误差较大；人工检测效率低。

技术实现思路

1、本实用新型针对目前人工检测误差大效率低的问题，提供一种用于ar-hud的检测装置。

2、为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：

3、一种用于ar-hud的检测装置，包括机架、第一放置台、第二放置台、检测架和移动机构，所述第一放置台安装在移动机构上，所述第二放置台和检测架安装在机架内，所述检测架上安装有摄像头，所述检测架用于改变摄像头的位置，ar-hud安装到第一放置台上，挡风玻璃安装到第二放置台上，所述机架内形成封闭的空间，所述机架的前方安装有前挡板和活动挡光板。

4、本申请通过设置活动挡光板，移进ar-hud时将其向上移动，将ar-hud移动到封闭的空间后，活动挡光板滑下形成暗室，摄像头在暗室对其进行检测，挡风玻璃安装带第二放置台上，模拟成安装在车上的角度，检测完成后移动机构将整个第一放置台移出，这样相比于人工检测效率高也降低了误差率。

5、优选的，所述第一放置台包括第一底板、第二底板和侧板，第一底板安装在移动机构上，所述侧板安装在第一底板上，第二底板安装在侧板上，所述第二底板上安装有第一支撑块和第二支撑块用于对ar-hud进行支撑，所述第一支撑块的侧边安装有气缸，气缸的活动端连接有压头，所述第一支撑块上设有第一定位销。ar-hud放置到第二支撑块上通过第一定位销进行定位，位于第一支撑块上的部分通过气缸带动压头对其进行压紧，两个气缸是斜对着设置的，这样的压紧方式更稳妥。

6、优选的，所述第二底板上设有第一开孔和第二开孔，所述第一开孔的底部安装有扫描枪，所述第二开孔的底部安装有连接插头。ar-hud放置到第一放置台上后通过扫描枪对其上的码进行扫描将其信息进行存储。

7、优选的，所述移动机构包括第一导轨和第二导轨，第一导轨上连接有滑动块，滑动架与电机连接，第二导轨上安装有滑块，第一导轨的侧边安装有限位开关，所述第一放置台安装在滑动架和滑块上。第一导轨起到主导轨，第二导轨起辅助导轨的作用。

8、优选的，所述第一导轨的侧边安装有u型槽，所述限位开关安装在所述u型槽内，限位开关对整个第一放置台进行限位，设置了u型槽可以滑动限位开关的位置。

9、优选的，检测架包括第一滑动组件、第二滑动组件、第三滑动组件和安装支架，第一滑动组件包括第一连接板、第一电机和第一滑动架；第二滑动组件包括第二连接板、第二电机和第二滑动架，第三滑动组件包括第三连接板、第三电机和第三滑动架；第一滑动架安装在第一连接板上，第一电机安装在连接板上与第一滑动架电动连接，第一连接板安装在支撑架上，第二连接板安装在第一滑动架上，第三连接板安装在第二滑动架上，安装支架安装在第三滑动架上。第一滑动组件、第二滑动组件、第三滑动组件形成在x轴、y轴和z轴方向的活动，调整摄像头的位置，模拟不同高度的人的视觉。

10、优选的，所述第二放置台包括第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板，第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板的高度逐渐增加使得挡风玻璃放置好后的角度与安装在车身上的角度一致，第二支撑板上安装有铝挡。

11、优选的，所述第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板上均安装有风挡圆柱支撑，所述第二支撑板和第三支撑板还安装有万向滚珠，可以稍微调节角度，可以适应多种挡风玻璃。

12、优选的，所述活动挡光板的两侧设有光栅，光栅可以检测人手是否在机箱内，如果在则活动挡光板就不会向下移动，以免对人造成伤害。

13、优选的，所述机架的前方设有两个启动按钮和显示屏，启动按钮分别安装在两侧，需要两只手同时按动才能启动，显示屏可以看到检测结果。

14、与现有技术相比，本实用新型的有益效果：通过第一放置台放置ar-hud，对其进行固定，然后通过移动机构移动到检测位置，检测架上的第一滑动组件、第二滑动组件、第三滑动组件可以调节摄像头在xyz轴上的位置，从而模拟不同高度的人的视觉，第二放置台上设置了万向滚珠和风挡圆柱支撑，可以对挡风玻璃进行支撑固定且适用于多种型号。本申请提供的用于ar-hud的检测装置在安装到车辆上前就已经检测好，相比于人工检测，误差率降低了，也提高了检测效率。

技术特征：

1.一种用于ar-hud的检测装置，其特征在于，包括机架(10)、第一放置台(20)、第二放置台(30)、检测架(40)和移动机构(50)，所述第一放置台(20)安装在移动机构(50)上，所述第二放置台(30)和检测架(40)安装在机架(10)内，所述检测架(40)上安装有摄像头，所述检测架(40)用于改变摄像头的位置，ar-hud安装到第一放置台(20)上，挡风玻璃安装到第二放置台(30)上，所述机架(10)内形成封闭的空间，所述机架(10)的前方安装有前挡板(101)和活动挡光板(102)。

2.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述第一放置台(20)包括第一底板(201)、第二底板(202)和侧板(203)，第一底板(201)安装在移动机构(50)上，所述侧板(203)安装在第一底板(201)上，第二底板(202)安装在侧板(203)上，所述第二底板(202)上安装有第一支撑块(204)和第二支撑块(205)用于对ar-hud进行支撑，所述第一支撑块(204)的侧边安装有气缸(206)，气缸(206)的活动端连接有压头(207)，所述第一支撑块(204)上设有第一定位销(208)。

3.根据权利要求2所述的检测装置，其特征在于，所述第二底板(202)上设有第一开孔(209)和第二开孔(210)，所述第一开孔(209)的底部安装有扫描枪(211)，所述第二开孔(210)的底部安装有连接插头(212)。

4.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述移动机构(50)包括第一导轨(501)和第二导轨(502)，第一导轨(501)上连接有滑动块(503)，滑动架与电机连接，第二导轨(502)上安装有滑块(504)，第一导轨(501)的侧边安装有限位开关(505)，所述第一放置台(20)安装在滑动架和滑块(504)上。

5.根据权利要求4所述的检测装置，其特征在于，所述第一导轨(501)的侧边安装有u型槽(506)，所述限位开关(505)安装在所述u型槽(506)内。

6.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，检测架(40)包括第一滑动组件(401)、第二滑动组件(402)、第三滑动组件(403)和安装支架(408)，第一滑动组件(401)包括第一连接板(404)、第一电机和第一滑动架；第二滑动组件(402)包括第二连接板(405)、第二电机和第二滑动架，第三滑动组件(403)包括第三连接板(406)、第三电机和第三滑动架(407)；第一滑动架安装在第一连接板(404)上，第一电机安装在连接板上与第一滑动架电动连接，第一连接板(404)安装在支撑架上，第二连接板(405)安装在第一滑动架上，第三连接板(406)安装在第二滑动架上，安装支架(408)安装在第三滑动架(407)上。

7.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述第二放置台(30)包括第一支撑板(301)、第二支撑板(302)和第三支撑板(303)，第一支撑板(301)、第二支撑板(302)和第三支撑板(303)的高度逐渐增加，使得挡风玻璃放置好后的角度与安装在车身上的角度一致，第二支撑板(302)上安装有铝挡(304)。

8.根据权利要求7所述的检测装置，其特征在于，所述第一支撑板(301)、第二支撑板(302)和第三支撑板(303)上均安装有风挡圆柱支撑(305)，所述第二支撑板(302)和第三支撑板(303)还安装有万向滚珠(306)。

9.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述活动挡光板(102)的两侧设有光栅(60)。

10.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述机架(10)的前方设有两个启动按钮(70)和显示屏(80)。

技术总结
本技术提供了一种用于AR‑HUD的检测装置，包括机架、第一放置台、第二放置台、检测架和移动机构，第一放置台安装在移动机构上，第二放置台和检测架安装在机架内，检测架用于改变摄像头的位置，AR‑HUD安装到第一放置台上，挡风玻璃安装到第二放置台上，机架内形成封闭的空间，机架的前方安装有前挡板和活动挡光板。AR‑HUD到第一放置台，移动机构移动到检测位置，检测架上可以调节摄像头在XYZ轴上的位置，从而模拟不同高度的人的视觉，第二放置台上设置了万向滚珠和风挡圆柱支撑，可以对挡风玻璃进行支撑固定且适用于多种型号。本申请提供的用于AR‑HUD的检测装置在安装到车辆上前就已经检测好，相比于人工检测，误差率降低了，也提高了检测效率。

技术研发人员：陈方应,谢文宇,邓仕超,刘虹霆,刘忠林,颜宪琼
受保护的技术使用者：重庆矢崎仪表有限公司
技术研发日：20231030
技术公布日：2024/7/9