一种充电端子检测治具的制作方法

本技术涉及新能源汽车，具体为一种充电端子检测治具。

背景技术：

1、新能源电动汽车上的充电连接装置上的充电插座对插拔力有要求，需要对端子插拔力检测，目的是为了确保插电连接的稳定性和可靠性。

2、插拔力过小，容易导致电器接触不良或发生松动，进而引发电气故障或安全隐患；插头在工作过程中意外脱落或断开，从而导致充电座运行故障，且长期使用容易降低使用寿命。

3、插拔力过大，容易造成端子与插座磨损过大，往复插拔后易对接电位置造成机械损伤，严重降低使用寿命，长期磨损容易造成接触不良甚至引发电器起火的情况。

4、当前的插拔力测试手段通常依赖于各种工具和仪器，如力传感器、电子测试设备等，以确保插拔力在合适的范围内，采用这种方式检测相对繁琐，且灵活性较差。

技术实现思路

1、本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种充电端子检测治具来解决上述插拔力测试繁琐，效率相对低下的问题。

2、本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种充电端子检测治具，包括配重块一和配重块；所述配重块一包括小尺径段和大尺径段；所述配重块一沿轴向开设有中空的插针插槽；所述小尺径段沿径向开设有与插针插槽连通的螺孔，所述螺孔装设有可固定插针插槽内的插针的锁紧螺杆；所述配重块一端开设有与大尺径段滑动配合的容置腔一，且其另一端开设有与容置腔一连通且与小尺径段滑动配合的容置腔二。

3、在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

4、进一步，所述配重块一的底端面沿径向开设若干与插针插槽连通的避空槽一；所述配重块的底端面沿径向开设若干与容置腔一连通的避空槽二。

5、进一步，多个所述避空槽一相对插针插槽中心对称分布；多个所述避空槽二相对容置腔一中心对称分布。

6、进一步，所述锁紧螺杆包括杆部和端部，所述锁紧螺杆的杆部开设有与螺孔适配的外螺纹，所述锁紧螺杆的端部设有六角形凹槽。

7、进一步，所述小尺径段和大尺径段的顶沿均设有倒角。

8、并且，本实用新型提供的充电端子检测治具，与现有技术相比，至少具有以下有益效果：整个治具结构简单，满足检测人员对插针插拔力大小快速检测的需求，通过配重块一和配重块二的组合模拟处对插座端子大小两组不同的插拔力，可快速检测出端子的插拔力是否符合要求，检测结果更加直观。

技术特征：

1.一种充电端子检测治具，其特征在于，包括配重块一(1)和配重块二(2)；所述配重块一(1)包括小尺径段(1.1)和大尺径段(1.2)；所述配重块一(1)沿轴向开设有中空的插针插槽(1.3)；所述小尺径段(1.1)沿径向开设有与插针插槽(1.3)连通的螺孔(1.4)，所述螺孔(1.4)装设有可固定插针插槽(1.3)内的插针的锁紧螺杆(3)；所述配重块(2)一端开设有与大尺径段(1.2)滑动配合的容置腔一(2.1)，且其另一端开设有与容置腔一(2.1)连通且与小尺径段(1.1)滑动配合的容置腔二(2.2)。

2.根据权利要求1所述的充电端子检测治具，其特征在于，所述配重块一(1)的底端面沿径向开设若干与插针插槽(1.3)连通的避空槽一(1.5)；所述配重块(2)的底端面沿径向开设若干与容置腔一(2.1)连通的避空槽二(2.3)。

3.根据权利要求2所述的充电端子检测治具，其特征在于，多个所述避空槽一(1.5)相对插针插槽(1.3)中心对称分布；多个所述避空槽二(2.3)相对容置腔一(2.1)中心对称分布。

4.根据权利要求1所述的充电端子检测治具，其特征在于，所述锁紧螺杆(3)包括杆部和端部，所述锁紧螺杆(3)的杆部开设有与螺孔(1.4)适配的外螺纹，所述锁紧螺杆(3)的端部设有六角形凹槽。

5.根据权利要求1所述的充电端子检测治具，其特征在于，所述小尺径段(1.1)和大尺径段(1.2)的顶沿均设有倒角。

技术总结
本技术涉及新能源汽车技术领域，具体为一种充电端子检测治具，包括配重块一和配重块；所述配重块一包括小尺径段和大尺径段；所述配重块一沿轴向开设有中空的插针插槽；所述小尺径段沿径向开设有与插针插槽连通的螺孔，所述螺孔装设有可固定插针插槽内的插针的锁紧螺杆；所述配重块一端开设有与大尺径段滑动配合的容置腔一。整个治具结构简单，满足检测人员对插针插拔力大小快速检测的需求，通过配重块一和配重块二的组合模拟处对插座端子大小两组不同的插拔力，可快速检测出端子的插拔力是否符合要求，检测结果更加直观。

技术研发人员：许军刚,谭章
受保护的技术使用者：柳州德泰纳新能源技术有限公司
技术研发日：20231108
技术公布日：2024/7/15