一种两侧车轮最外缘距离测量装置的制作方法

本技术属于车轮间距测量，具体涉及一种两侧车轮最外缘距离测量装置。

背景技术：

1、车轮是车辆的重要部件，直接影响车辆的安全运行，所以需要对两轮之间的距离进行测量。

2、传统的两侧车轮距离在测量的过程中，通常是采用卷尺等工具进行的，通过将卷尺的一端从一侧车轮拉伸至另一侧车轮的最外侧，从而得出两轮之间的距离，但是卷尺由于自身能够弯曲使得在测量的时可能会在中间部位产生弯曲下垂，从而导致测量数据产生偏差。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种两侧车轮最外缘距离测量装置，旨在解决现有技术中提出的传统的两侧车轮距离在测量的过程中，通常是采用卷尺等工具进行的，通过将卷尺的一端从一侧车轮拉伸至另一侧车轮的最外侧，从而得出两轮之间的距离，但是卷尺由于自身能够弯曲使得在测量的时可能会在中间部位产生弯曲下垂，从而导致测量数据产生偏差的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种两侧车轮最外缘距离测量装置，包括底座，所述底座的顶部开设有两个凹槽，所述底座的顶部设置有刻度尺，两个所述凹槽内部均设置有一个移动块，所述移动块的顶部固定连接有夹持板，所述夹持板的一端固定连接有指针杆，所述移动块的内部贯穿有限位组件。

3、为了更直观的查看两侧车轮的距离，作为本实用新型一种两侧车轮最外缘距离测量装置优选的，所述指针杆位于刻度尺的正上方。

4、为了实现移动块移动使夹持板与车轮本体外边缘贴合，作为本实用新型一种两侧车轮最外缘距离测量装置优选的，所述移动块通过凹槽与底座构成滑动连接。

5、为了将移动块限制在凹槽内活动，作为本实用新型一种两侧车轮最外缘距离测量装置优选的，所述限位组件包括滑槽、安装槽、弹簧、两个连接块、限位块和拨块，所述滑槽开设于凹槽的内侧，所述安装槽开设于移动块内部，所述弹簧设置于安装槽内部，两个所述连接块分别与弹簧的一端相连接，所述限位块与连接块的一端固定连接，所述拨块与连接块的一端固定连接。

6、为了实现限位块插入到滑槽内部，作为本实用新型一种两侧车轮最外缘距离测量装置优选的，两个所述连接块之间通过弹簧构成弹性结构。

7、为了实现限位块从滑槽内脱离，作为本实用新型一种两侧车轮最外缘距离测量装置优选的，所述移动块的顶部开设有开口，且所述拨块通过移动块顶部开口延伸至外部。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1.通过将底座移动至车轮本体一侧后，再通过滑动移动块使夹持板与车轮本体的最外缘相贴合，并且通过上述方式使另一侧的夹持板与车轮本体的最外缘相贴合，最后工作人员只需要通过查看两个夹持板一端的指针杆在刻度尺顶部的位置即可计算出两侧车轮最外缘距离，从而提高了测量的准确性。

10、2.通过限位组件的设置，使得装置在使用的过程中移动块会被限制在凹槽内部，当使用完成后通过拨动拨块使连接块带动限位块从滑槽内部脱离，再通过向上拉动移动块即可将其从凹槽取出，从而能够更为便捷的对装置进行拆分收纳。

技术特征：

1.一种两侧车轮最外缘距离测量装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部开设有两个凹槽(3)，所述底座(1)的顶部设置有刻度尺(4)，两个所述凹槽(3)内部均设置有一个移动块(5)，所述移动块(5)的顶部固定连接有夹持板(6)，所述夹持板(6)的一端固定连接有指针杆(7)，所述移动块(5)的内部贯穿有限位组件(8)。

2.根据权利要求1所述的一种两侧车轮最外缘距离测量装置，其特征在于：所述指针杆(7)位于刻度尺(4)的正上方。

3.根据权利要求1所述的一种两侧车轮最外缘距离测量装置，其特征在于：所述移动块(5)通过凹槽(3)与底座(1)构成滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种两侧车轮最外缘距离测量装置，其特征在于：所述限位组件(8)包括滑槽(81)、安装槽(82)、弹簧(83)、两个连接块(84)、限位块(85)和拨块(86)，所述滑槽(81)开设于凹槽(3)的内侧，所述安装槽(82)开设于移动块(5)内部。

5.根据权利要求4所述的一种两侧车轮最外缘距离测量装置，其特征在于：所述弹簧(83)设置于安装槽(82)内部，两个所述连接块(84)分别与弹簧(83)的一端相连接，所述限位块(85)与连接块(84)的一端固定连接，所述拨块(86)与连接块(84)的一端固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种两侧车轮最外缘距离测量装置，其特征在于：两个所述连接块(84)之间通过弹簧(83)构成弹性结构。

7.根据权利要求4所述的一种两侧车轮最外缘距离测量装置，其特征在于：所述移动块(5)的顶部开设有开口，且所述拨块(86)通过移动块(5)顶部开口延伸至外部。

技术总结
本技术属于车轮间距测量技术领域，具体涉及一种两侧车轮最外缘距离测量装置，包括底座，所述底座的顶部开设有两个凹槽，所述底座的顶部设置有刻度尺，两个所述凹槽内部均设置有一个移动块，所述移动块的顶部固定连接有夹持板，所述夹持板的一端固定连接有指针杆，所述移动块的内部贯穿有限位组件。本技术提出通过将底座移动至车轮本体一侧后，再通过滑动移动块使夹持板与车轮本体的最外缘相贴合，并且通过上述方式使另一侧的夹持板与车轮本体的最外缘相贴合，最后工作人员只需要通过查看两个夹持板一端的指针杆在刻度尺顶部的位置即可计算出两侧车轮最外缘距离，从而提高了测量的准确性。

技术研发人员：罗煜林,黄耀武,吴蔚峰
受保护的技术使用者：福建省特种设备检验研究院龙岩分院
技术研发日：20231113
技术公布日：2024/8/16