一种轨道车辆轴箱轴承安装游隙的检测装置的制作方法

本技术涉及一种轨道车辆轴箱轴承安装游隙的检测装置。

背景技术：

1、轨道列车以其载客量大，运行速度快，安全舒适稳定等优势成为人们出行的首选交通工具。轴箱作为轨道车辆走行部中极为重要的组成部件，在车辆垂向承载方面以及车辆牵引力的传递方面都起到了重要的作。轴箱轴承是轴箱体中最为重要的部件。轨道车辆轴箱轴承一般采用两种类型的轴承，一种为双列圆锥滚子轴承，另一种为双列圆柱滚子轴承，这两种轴承均采用自密封脂润滑方式。该轴承由外圈、两列内圈、两组滚子、两个保持架、前密封罩、后密封罩、后挡圈等组成。轴承一般安装在车轴的轴颈上，后挡圈位于轴肩位置，当轴承通过压装的方式安装在轴颈上后，由于轴颈与轴承内圈为过盈配合，轴承内部的原始游隙会发生变化。为了保证轴承在运行后不被卡死，需要检测轴承压装后的安装游隙。目前很多轨道交通车辆组装企业是通过人工使用吸力表来进行轴承安装后的轴向游隙测量；这种方法不但存在表座定位不准，人工检测存在误差等问题，更有吸力表无法放置等问题，使用极不方便，更加无法做到测量精度。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种轨道车辆轴箱轴承安装游隙的检测装置，它的结构紧凑，调整简便，测量数据精确，能方便准确地检测出轴承安装后的轴向游隙。

2、本实用新型的目的是这样实现的：一种轨道车辆轴箱轴承安装游隙的检测装置，包括壳体、定位机构、外圈压紧机构、加载摇杆和测量表；其中，

3、所述壳体为管状结构并在前端设有壳体前盖，该壳体前盖呈矩形且底面低于所述壳体的外底面而形成前止口，该壳体前盖的中心开设一与壳体同轴的穿孔；所述壳体的后端面的顶部轴向开设一u形上卡槽，该壳体的后端面的底部轴向开设一与上卡槽对应的矩形下卡槽，下卡槽的深度小于上卡槽的深度，下卡槽的宽度与上卡槽的宽度相同；该壳体的顶面上并在所述上卡槽的两侧壁的前部各自对称地固定一个铰座；

4、所述定位机构包括定位螺杆、第一定位螺母和第二定位螺母；所述定位螺杆的后部从所述壳体前盖的穿孔插入壳体内，该定位螺杆后端面向后延伸一块垂直状的尾板，该尾板的后部安装一个销轴；所述第一定位螺母和第二定位螺一前一后地安装在所述定位螺杆的前部；

5、所述外圈压紧机构包括一对压紧基板、一凸轮和一压板；一对压紧基板一一对应地固定在所述壳体的上卡槽的两侧壁的后部顶面上；所述凸轮为盘形凸轮并通过凸轮轴安装在一对压紧基板的前部之间，该凸轮轴的一端连接一凸轮手柄；所述压板为弯折板并包括上部压板和下部压板，该压板通过在上部压板与下部压板之间设置的压板销轴安装在一对压紧基板的后部之间，使上部压板的前端面与所述凸轮的轮廓面保持接触，通过转动所述凸轮手柄使凸轮驱动压板转动，使下部压板的底面低于所述壳体的外底面而形成后止口；

6、所述加载摇杆的下部前后端面之间开设通到底部的轴向通槽，该加载摇杆的下部两侧面之间开设通到底部的径向通槽；该加载摇杆的下部从所述壳体的上卡槽的前部插入壳体内，使所述定位螺杆的尾板穿插在所述轴向通槽内，并使尾板后部的销轴嵌在所述径向通槽内；该加载摇杆还在所述径向通槽的上方设置一根铰轴，使加载摇杆通过该铰轴铰接在所述壳体的两个铰座之间；

7、所述测量表包括表托架和百分表；所述表托架通过连接螺杆和连接板安装在所述壳体前盖的一侧面上；所述百分表的测量杆插在所述表托架上开设的表杆插孔中，使测量杆与所述定位螺杆平行且测量头向前，该百分表通过一紧定螺钉固定在表托架上。

8、上述的轨道车辆轴箱轴承安装游隙的检测装置，其中，所述凸轮手柄和所述表托架安装在所述壳体的同一侧。

9、上述的轨道车辆轴箱轴承安装游隙的检测装置，其中，所述加载摇杆的下部为正四棱柱体，加载摇杆的顶部连接结构为空心管的摇杆延长杆。

10、本实用新型的轨道车辆轴箱轴承安装游隙的检测装置具有以下特点：通过在壳体上设置前止口，并在壳体的后部设置外圈压紧机构能放置不同尺寸的轴承，并在壳体的前方连接定位机构，能使检测装置与轴承的后挡圈定位，通过在壳体的中部设置加载摇杆，通过人力向轴承的外圈提供轴承游隙测量所需的轴向力，从而起到了轴向力精确定量输出的目的。采用本实用新型的检测装置在检测过程中仅需单个工作人员进行操作，防止多人操作导致的人力浪费，并通过人力施加加载力进行较为标准的测试，进而提高了轴承游隙的测量效率。

技术特征：

1.一种轨道车辆轴箱轴承安装游隙的检测装置，包括壳体、定位机构、外圈压紧机构、加载摇杆和测量表；其特征在于，

2.根据权利要求1所述的轨道车辆轴箱轴承安装游隙的检测装置，其特征在于，所述凸轮手柄和所述表托架安装在所述壳体的同一侧。

3.根据权利要求1所述的轨道车辆轴箱轴承安装游隙的检测装置，其特征在于，所述加载摇杆的下部为正四棱柱体，加载摇杆的顶部连接结构为空心管的摇杆延长杆。

技术总结
本技术公开了一种轨道车辆轴箱轴承安装游隙的检测装置，包括壳体、定位机构、外圈压紧机构、加载摇杆和测量表。壳体的前端设有底面低于壳体的外底面的壳体前盖；定位机构包括后部从壳体前盖的穿孔插入壳体内的定位螺杆和安装在定位螺杆的前部的第一、第二定位螺母；外圈压紧机构包括铰接在一对固定在壳体的上卡槽的后部顶面上的压紧基板的前部之间的凸轮和铰接在一对压紧基板的后部之间且与凸轮接触的压板；加载摇杆的下部从上卡槽的前部插入壳体内，使定位螺杆的尾板穿插在其轴向通槽内，并使尾板后部的销轴嵌在其径向通槽内；该加载摇杆中部铰接在壳体的两个铰座之间；测量表安装在壳体前盖的一侧面上。本技术调整简便，测量数据精确。

技术研发人员：樊麟华,陈王立志
受保护的技术使用者：上海联合滚动轴承有限公司
技术研发日：20231117
技术公布日：2024/5/19