本技术涉及一种汽车电动转向器密封性测试装置,属于汽车电动转向器检测设备。
背景技术:
1、汽车电动转向器是目前新能源电动汽车及中高端燃油汽车转向系统的核心安全部件,汽车电动转向器的密封性直接影响到整车的安全性。为此在汽车电动转向器生产完毕后需要进行密封性能测试,测试合格后才能出厂。
2、电动转向器的密封性检测简易方法是采用水试法,即在电动转向器内充入一定压力压缩空气,然后将电动转向器浸入水中或者在外部刷涂皂沫,靠目视观测。该方法对测试者的主观依赖高,存有误差较大的问题。
3、另外一种方法是人工用密封治具手工安装连接密封电动转向器,充入一定压力压缩空气,在充气管路上安装仪器自动控制充气、平衡过程后检测电动转向器中气压的下降来判定电动转向器的密封性。该种方式人工安装连接并手工记录测试结果存有效率低下的问题。
4、由此有必要研发一种新的汽车电动转向器密封性测试装置,以解决现有测试装置存有的以上问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是:提供一种结构紧凑、设计巧妙,以解决现有汽车电动转向器密封性测试方法存有的误差较大和检测效率低问题的汽车电动转向器密封性测试装置。
2、本实用新型的技术方案是:
3、一种汽车电动转向器密封性测试装置,包括机架、工件传送线、工件夹具、推送机构和密封头;其特征在于:所述的工件传送线上设置有工件夹具;工件传送线中部的下方通过举升缸装有升降板;升降板上对称设置有输送滚轮;所述的工件传送线一侧设置有机架;机架上对称设置有传送滚轮;传送滚轮之间下方的机架通过压紧缸装有压紧板;传送滚轮上方设置有限位板;限位板一侧通过推送机构装有密封头;所述的机架上装有差压式气密仪和储气罐;差压式气密仪和储气罐通过管道与密封头相连接。
4、所述的工件夹具包括夹具底板和支撑柱;夹具底板上对称设置有支撑柱;支撑柱上螺纹连接有锁紧螺母。
5、所述的推送机构包括滑移板、推送缸和驱动丝杆;所述的机架上通过滑轨滑动装有滑移板;滑移板下方的机架上通过电机装有驱动丝杆;驱动丝杆与滑移板相连接;滑移板上通过推送缸装有密封头。
6、所述的密封头包括连接盘、密封内套、密封外套和柔性密封套;所述的推送缸的端头装有连接盘;连接盘的中部固定连接有密封内套;密封内套的外侧固装有密封外套;密封外套和密封内套一端的夹层之间装有柔性密封套;所述的连接盘上设置有进气孔;进气孔的下端与密封内套的内部连通;进气孔上端通过管道与差压式气密仪相连接。
7、本实用新型的优点在于:
8、该汽车电动转向器密封性测试装置结构紧凑、设计巧妙能够连续对汽车电动转向器进行密封性能测试,由此解决了现有汽车电动转向器密封性测试方法存有的误差较大和检测效率低的问题,特别适合汽车电动转向器密封性测试使用。
1.一种汽车电动转向器密封性测试装置,包括机架(6)、工件传送线(1)、工件夹具(2)、推送机构和密封头(10);其特征在于:所述的工件传送线(1)上设置有工件夹具(2);工件传送线(1)中部的下方通过举升缸(3)装有升降板(4);升降板(4)上对称设置有输送滚轮(5);所述的工件传送线(1)一侧设置有机架(6);机架(6)上对称设置有传送滚轮(7);传送滚轮(7)之间下方的机架(6)通过压紧缸装有压紧板(8);传送滚轮(7)上方设置有限位板(9);限位板(9)一侧通过推送机构装有密封头(10);所述的机架(6)上装有差压式气密仪(11)和储气罐(12);差压式气密仪(11)和储气罐(12)通过管道(13)与密封头(10)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电动转向器密封性测试装置,其特征在于:所述的工件夹具(2)包括夹具底板(14)和支撑柱(15);夹具底板(14)上对称设置有支撑柱(15);支撑柱(15)上螺纹连接有锁紧螺母(16)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电动转向器密封性测试装置,其特征在于:所述的推送机构包括滑移板(17)、推送缸(19)和驱动丝杆(18);所述的机架(6)上通过滑轨滑动装有滑移板(17);滑移板(17)下方的机架(6)上通过电机装有驱动丝杆(18);驱动丝杆(18)与滑移板(17)相连接;滑移板(17)上通过推送缸(19)装有密封头(10)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车电动转向器密封性测试装置,其特征在于:所述的密封头(10)包括连接盘(21)、密封内套(22)、密封外套(23)和柔性密封套(24);所述的推送缸(19)的端头装有连接盘(21);连接盘(21)的中部固定连接有密封内套(22);密封内套(22)的外侧固装有密封外套(23);密封外套(23)和密封内套(22)一端的夹层之间装有柔性密封套(24);所述的连接盘(21)上设置有进气孔(20);进气孔(20)的下端与密封内套(22)的内部连通;进气孔(20)上端通过管道(13)与差压式气密仪(11)相连接。