一种台车产品销钉检测专用检具的制作方法

本技术涉及机加工批量生产领域，具体涉及一种台车产品销钉检测专用检具。

背景技术：

1、台车产品底座是由树脂底座和焊接底座两部分组成，将这两部分连接到一起是通过产品特殊销钉进行固定，因此对销钉孔径8.5mm尺寸的精度要求较高。这就要求生产过程当中要频繁自检，以防止因材料、模具变化影响孔径出现大批不良产品。传统的检测工具为游标卡尺，但基于以下原因游标卡尺并不适合在生产现场批量频繁检测：第一，受生产现场环境(油污，灰尖、震动、光线)等因素影响，使用游标卡尺频繁检测容易产生测量误差；第二，游标卡尺检测效率太低，不适合销钉频繁自检；第三，受到操作者使用游标卡尺的能力影响导致检测不准难以确认结果。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种台车产品销钉检测专用检具，以解决背景技术中提到的问题。

2、为了实现上述目的，采用的技术方案为：

3、一种台车产品销钉检测专用检具，中间设有检测孔，分为通端和止端，通端的内径比止端略大；检测孔的中段为过渡段，其内径比通端和止端都大。通端和止端的端面上分别刻有t字和z字，以示区分。

4、本检具检测孔的通、止端需要磨床加工，表面粗糙度要求高。

5、优选地，检测孔通端的直径为8.9mm，公差为(0-0.02)，止端的直径为8.7mm，公差为(±0.01)。

6、与现有技术相比，本申请的有益效果为：

7、使用本检具后，台车产品销钉加工公差可以保证在要求的范围之内，避免了不良品的产生，降低了后续产品装配不良率，从而提升了产品装配效率，使得产品合格率得到了保证。并且本产品使用方法简单，不会因为操作能力高低或者操作现场环境因素产生误差与错误。

技术特征：

1.一种台车产品销钉检测专用检具，中间设有检测孔，分为通端(1)和止端(2)，其特征在于：通端(1)的内径比止端(2)略大；检测孔的中段为过渡段(3)，其内径比通端(1)和止端(2)都大；通端(1)和止端(2)的端面上分别刻有t字和z字。

2.根据权利要求1所述的一种台车产品销钉检测专用检具，其特征在于：所述检测孔的通端(1)的直径为8.9mm，公差为0-0.02；止端(2)的直径为8.7mm，公差为±0.01。

技术总结
本技术公开了一种台车产品销钉检测专用检具，涉及机加工批量生产领域，中间设有检测孔，分为通端和止端，通端的内径比止端略大；检测孔的中段为过渡段，其内径比通端和止端都大。通端和止端的端面上分别刻有T字和Z字，以示区分。本检具检测孔的通、止端需要磨床加工，表面粗糙度要求高。使用本检具后，台车产品销钉加工公差可以保证在要求的范围之内，避免了不良品的产生，降低了后续产品装配不良率，从而提升了产品装配效率，使产品合格率得到了保证。并且本产品使用方法简单，不会因为操作能力高低或者操作现场环境因素产生误差与错误。

技术研发人员：马庆蒲,何笃帅,宋斌兵
受保护的技术使用者：大连益丰仓储用品有限公司
技术研发日：20231122
技术公布日：2024/5/19