倾斜油缸关节耳环疲劳耐久性试验装置的制作方法

本技术涉及一种试验装置，特别是一种倾斜油缸关节耳环疲劳耐久性试验装置。

背景技术：

1、叉车起升系统作为叉车关键系统之一，其结构疲劳耐久性对于叉车使用安全具有重要意义。而倾斜油缸关节耳环在连接起重系统及车架间更是承担重要作用。在起升装卸货物工作过程中，倾斜油缸关节耳环承受交变应力，易产生疲劳损伤，甚至断裂失效。因此，对关节耳环的疲劳耐久性验证至关重要。

2、目前，验证倾斜油缸关节耳环疲劳耐久性，需将其装配到整车或起升系统试验台架上进行。这都会占用大量人力物力，且时间成本大。因此，结合倾斜油缸关节耳环在整车上的安装形式，设计一款能够验证倾斜油缸关节耳环疲劳耐久性能试验装置十分必要。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种倾斜油缸关节耳环疲劳耐久性试验装置，以解决现有技术中的技术问题，它能够代替整车和起升系统试验台架对倾斜油缸关节耳环进行疲劳耐久性测试，不但结构简单而且能够提高试验效率。

2、本实用新型提供了一种倾斜油缸关节耳环疲劳耐久性试验装置，包括底座，所述底座通过螺栓固定到地槽铁上，还包括垂直压弯架和球窝盖，所述底座的顶面上设置有关节耳环安装支架，关节耳环固定安装在所述关节耳环安装支架上，所述垂直压弯架通过销轴与所述关节耳环连接，所述球窝盖固设在所述垂直压弯架的顶面中心位置。

3、前述的倾斜油缸关节耳环疲劳耐久性试验装置中，优选地，所述关节耳环安装支架包括顶板、第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板的数量分别为两个，两个所述第一侧板相对布置，两个所述第二侧板相对布置，所述第一侧板的高度大于所述第二侧板的高度，两个所述第一侧板和两个所述第二侧板的底部均与所述底座的顶面固定连接；两个所述第二侧板位于两个所述第一侧板之间，它们共同围成一个矩形空间，两个所述第二侧板的顶端与所述顶板的底面固定连接。

4、前述的倾斜油缸关节耳环疲劳耐久性试验装置中，优选地，两个所述第一侧板上均开设有一个方形通孔，所述第二侧板上均开设有一个沿竖直方向布置的长条孔，所述顶板的中心位置开设有一个圆形通孔。

5、前述的倾斜油缸关节耳环疲劳耐久性试验装置中，优选地，所述底座的边缘处开设有多个第一安装孔，所述第一侧板与所述底座之间以及所述第二侧板与所述底座之间均设置有第一筋板。

6、前述的倾斜油缸关节耳环疲劳耐久性试验装置中，优选地，所述关节耳环上的第二安装孔内安装有双头螺栓杆，所述双头螺栓杆的另一端贯穿于所述顶板上的所述圆形通孔后与锁紧螺母螺纹连接。

7、前述的倾斜油缸关节耳环疲劳耐久性试验装置中，优选地，所述垂直压弯架包括球窝盖固定板和第三侧板，所述第三侧板的数量为两个，两个所述第三侧板对称地固设在所述球窝盖固定板的底面上，两个所述第三侧板内侧壁之间的距离大于两个所述第二侧板外侧壁之间的距离，两个所述第三侧板上均开设有转轴安装孔，且所述转轴安装孔的四周开设有螺纹孔。

8、前述的倾斜油缸关节耳环疲劳耐久性试验装置中，优选地，所述第三侧板与所述球窝盖固定板之间设置有第二筋板。

9、前述的倾斜油缸关节耳环疲劳耐久性试验装置中，优选地，所述第三侧板上固定安装有转轴挡板。

10、与现有技术相比，本实用新型包括底座、垂直压弯架和球窝盖，底座通过螺栓固定到地槽铁上，底座的顶面上设置有关节耳环安装支架，关节耳环固定安装在关节耳环安装支架上，垂直压弯架通过销轴与关节耳环连接，球窝盖固设在垂直压弯架的顶面中心位置。本实用新型通过设置底座和关节耳环安装支架来固定关节耳环，通过设置垂直压弯架来对关节耳环施加竖直方向的动态载荷，通过本实用新型结构可以完全取代整车和起升系统试验台架，本实用新型结构简单，方便装配，而且只需一人操作即可，极大地节省了人力物力，而且提高了试验效率。

技术特征：

1.一种倾斜油缸关节耳环疲劳耐久性试验装置，包括底座(1)，所述底座(1)通过螺栓固定到地槽铁上，其特征在于：还包括垂直压弯架(2)和球窝盖(3)，所述底座(1)的顶面上设置有关节耳环安装支架(4)，关节耳环(5)固定安装在所述关节耳环安装支架(4)上，所述垂直压弯架(2)通过销轴(6)与所述关节耳环(5)连接，所述球窝盖(3)固设在所述垂直压弯架(2)的顶面中心位置。

2.根据权利要求1所述的倾斜油缸关节耳环疲劳耐久性试验装置，其特征在于：所述关节耳环安装支架(4)包括顶板(8)、第一侧板(9)和第二侧板(10)，所述第一侧板(9)和所述第二侧板(10)的数量分别为两个，两个所述第一侧板(9)相对布置，两个所述第二侧板(10)相对布置，所述第一侧板(9)的高度大于所述第二侧板(10)的高度，两个所述第一侧板(9)和两个所述第二侧板(10)的底部均与所述底座(1)的顶面固定连接；两个所述第二侧板(10)位于两个所述第一侧板(9)之间，它们共同围成一个矩形空间，两个所述第二侧板(10)的顶端与所述顶板(8)的底面固定连接。

3.根据权利要求2所述的倾斜油缸关节耳环疲劳耐久性试验装置，其特征在于：两个所述第一侧板(9)上均开设有一个方形通孔(11)，所述第二侧板(10)上均开设有一个沿竖直方向布置的长条孔(12)，所述顶板(8)的中心位置开设有一个圆形通孔(13)。

4.根据权利要求3所述的倾斜油缸关节耳环疲劳耐久性试验装置，其特征在于：所述底座(1)的边缘处开设有多个第一安装孔(14)，所述第一侧板(9)与所述底座(1)之间以及所述第二侧板(10)与所述底座(1)之间均设置有第一筋板(15)。

5.根据权利要求4所述的倾斜油缸关节耳环疲劳耐久性试验装置，其特征在于：所述关节耳环(5)上的第二安装孔(16)内安装有双头螺栓杆(17)，所述双头螺栓杆(17)的另一端贯穿于所述顶板(8)上的所述圆形通孔(13)后与锁紧螺母螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的倾斜油缸关节耳环疲劳耐久性试验装置，其特征在于：所述垂直压弯架(2)包括球窝盖固定板(18)和第三侧板(19)，所述第三侧板(19)的数量为两个，两个所述第三侧板(19)对称地固设在所述球窝盖固定板(18)的底面上，两个所述第三侧板(19)内侧壁之间的距离大于两个所述第二侧板(10)外侧壁之间的距离，两个所述第三侧板(19)上均开设有转轴安装孔(20)，且所述转轴安装孔(20)的四周开设有螺纹孔。

7.根据权利要求6所述的倾斜油缸关节耳环疲劳耐久性试验装置，其特征在于：所述第三侧板(19)与所述球窝盖固定板(18)之间设置有第二筋板(21)。

8.根据权利要求7所述的倾斜油缸关节耳环疲劳耐久性试验装置，其特征在于：所述第三侧板(19)上固定安装有转轴挡板(22)。

技术总结
本技术公开了一种倾斜油缸关节耳环疲劳耐久性试验装置，包括底座(1)、垂直压弯架(2)和球窝盖(3)，所述底座(1)通过螺栓固定到地槽铁上，所述底座(1)的顶面上设置有关节耳环安装支架(4)，关节耳环(5)固定安装在所述关节耳环安装支架(4)上，所述垂直压弯架(2)通过销轴(6)与所述关节耳环(5)连接，所述球窝盖(3)固设在所述垂直压弯架(2)的顶面中心位置。本技术能够代替整车和起升系统试验台架对倾斜油缸关节耳环进行疲劳耐久性测试，不但结构简单而且能够提高试验效率。

技术研发人员：汪军,李岩,刘新,李仁兴,李倩,童强,王树慧
受保护的技术使用者：安徽合力股份有限公司
技术研发日：20231206
技术公布日：2024/6/20