一种具有稳定装置的地磅的制作方法

本技术涉及地磅，尤其涉及一种具有稳定装置的地磅。

背景技术：

1、地磅，全称为电子地磅，是一种广泛应用于物流、港口、矿山、建筑等行业中的大型称重设备，地磅通过传感器将重量信息转换为电信号，再通过仪表或计算机系统显示重量数据，以便于计算运输物品的重量和运费。

2、在现有技术中，汽车行驶到称重台的过程中，称重台的一侧先受到汽车的重力，等待称重完成后，汽车下去的过程中，称重台另一侧对汽车作最后的支撑，使得地磅在使用的时候，会经常出现受力不均的状态，长期以往，会使得底部的压力传感器受到不可逆的伤害，为此设计出一种具有稳定装置的地磅。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有稳定装置的地磅。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种具有稳定装置的地磅，包括基座，所述基座顶部中间位置固定连接有u状条形板，所述u状条形板内壁两侧均开设有t型槽，两个所述t型槽中均滑动连接有h型板，两个所述h型板顶部相互远离的一端均固定连接有竖板，两个所述竖板均开设有斜孔，两个所述h型板相靠近的一端同侧处均设置有齿条，所述u状条形板内侧顶部中间位置通过转轴转动连接有齿轮，且齿轮分别与两个齿条相啮合，所述基座顶部位于第一u型架两侧处均固定连接有第一u型架，两个所述第一u型架顶部均滑动套设有方杆，两个所述第一u型架顶部均开设有与方杆相适配的方孔，两个所述方杆顶部均固定连接有圆台，两个所述圆台顶部均固定连接有压力传感器，两个所述压力传感器顶部固定连接有同一个称重台，通过竖板、h型板、齿轮等的设置，使得一侧称重台受力下降的时候，另一侧称重台也会下降，配合弹簧，实现对称重台的缓冲。

4、作为本实用新型的进一步方案，两个所述方杆底部均固定连接有第三u型架，两个所述第三u型架内壁底部处之间均固定连接有同一个滑杆，两个所述滑杆分别滑动连接在相靠近的斜孔中。

5、作为本实用新型的进一步方案，两个所述方杆位于第一u型架顶部处均套设有弹簧，弹簧的设置，使得称重台下降的时候，会压缩弹簧，起到缓冲的作用。

6、作为本实用新型的进一步方案，所述基座内侧两端两侧靠近顶部处均固定连接有第二u型架，每个所述第二u型架靠近称重台的两侧之间均转动连接有滚轮。

7、作为本实用新型的进一步方案，所述称重台底部四个拐角处均固定连接有滑槽，且每个所述滚轮均滑动连接在相靠近的滑槽中，滚轮和滑槽的设置，使得称重台能够稳定的下降，不会晃动。

8、作为本实用新型的进一步方案，所述基座外部两端均设置有引导坡，通过引导坡的设置，便于汽车进入称重台上。

9、本实用新型的有益效果为：

10、本实用新型：由于采用了弹簧、第三u型架、滑杆、t型槽、h型板、竖板、斜孔、齿条和齿轮技术手段，当称重台顶部一端受到车辆挤压的时候，通过方杆下降，压缩弹簧，同时滑杆下降通过斜孔，使得h型板移动，通过齿轮和另一个h型板的作用，实现对另一侧的滑杆进行拉动，使得称重台顶部一端受到挤压的时候，通过滑杆、h型板、齿轮等的设置，使得另一侧的第三u型架带着方杆下降，对另一侧的方杆进行压缩，使得称重台能够平稳的缓冲下降，有效解决了背景技术中提出的问题，进而实现了不管汽车在称重台的哪一侧，整个称重台均会平稳的下降，配合两个弹簧，有着较好的缓冲作用，有效的保护了压力传感器的稳定性，延长地磅的使用寿命的技术效果。

11、本实用新型：通过滑槽、滚轮和第二u型架的设置，汽车进入到称重台后，停车和启动，会使得称重台有着水平移动的趋势，由于滚轮位于滑槽中，对称重台进行限位，使得汽车上升到称重台的过程中，称重台不会来回晃动，使得称重台处于稳定的状态。

技术特征：

1.一种具有稳定装置的地磅，包括基座（1），其特征在于，所述基座（1）顶部中间位置固定连接有u状条形板（5），所述u状条形板（5）内壁两侧均开设有t型槽（15），两个所述t型槽（15）中均滑动连接有h型板（16），两个所述h型板（16）顶部相互远离的一端均固定连接有竖板（17），两个所述竖板（17）均开设有斜孔（18），两个所述h型板（16）相靠近的一端同侧处均设置有齿条（19），所述u状条形板（5）内侧顶部中间位置通过转轴转动连接有齿轮（20），且齿轮（20）分别与两个齿条（19）相啮合，所述基座（1）顶部位于第一u型架（4）两侧处均固定连接有第一u型架（4），两个所述第一u型架（4）顶部均滑动套设有方杆（9），两个所述第一u型架（4）顶部均开设有与方杆（9）相适配的方孔，两个所述方杆（9）顶部均固定连接有圆台（10），两个所述圆台（10）顶部均固定连接有压力传感器（11），两个所述压力传感器（11）顶部固定连接有同一个称重台（3）。

2.根据权利要求1所述的一种具有稳定装置的地磅，其特征在于，两个所述方杆（9）底部均固定连接有第三u型架（13），两个所述第三u型架（13）内壁底部处之间均固定连接有同一个滑杆（14），两个所述滑杆（14）分别滑动连接在相靠近的斜孔（18）中。

3.根据权利要求1所述的一种具有稳定装置的地磅，其特征在于，两个所述方杆（9）位于第一u型架（4）顶部处均套设有弹簧（12）。

4.根据权利要求1所述的一种具有稳定装置的地磅，其特征在于，所述基座（1）内侧两端两侧靠近顶部处均固定连接有第二u型架（8），每个所述第二u型架（8）靠近称重台（3）的两侧之间均转动连接有滚轮（7）。

5.根据权利要求4所述的一种具有稳定装置的地磅，其特征在于，所述称重台（3）底部四个拐角处均固定连接有滑槽（6），且每个所述滚轮（7）均滑动连接在相靠近的滑槽（6）中。

6.根据权利要求1所述的一种具有稳定装置的地磅，其特征在于，所述基座（1）外部两端均设置有引导坡（2）。

技术总结
本技术公开了一种具有稳定装置的地磅，包括基座，所述基座顶部中间位置固定连接有U状条形板，所述U状条形板内壁两侧均开设有T型槽，两个所述T型槽中均滑动连接有H型板，两个所述H型板顶部相互远离的一端均固定连接有竖板，两个所述竖板均开设有斜孔，两个所述H型板相靠近的一端同侧处均设置有齿条，所述U状条形板内侧顶部中间位置通过转轴转动连接有齿轮，且齿轮分别与两个齿条相啮合，所述基座顶部位于第一U型架两侧处均固定连接有第一U型架。本技术，实现了不管汽车在称重台的哪一侧，整个称重台均会平稳的下降，配合两个弹簧，有着较好的缓冲作用，有效的保护了压力传感器的稳定性，延长地磅的使用寿命的技术效果。

技术研发人员：周迪
受保护的技术使用者：武汉天河衡器制造有限公司
技术研发日：20231207
技术公布日：2024/8/1