一种车衣薄膜的抗拉强度检测装置的制作方法

本技术涉及一种薄膜成品检测装置，尤其涉及一种车衣薄膜的抗拉强度检测装置。

背景技术：

1、随着机动车的推陈出新，民用车的普计量已然达到一个相当高的水平。然而，当车辆行驶在路上时，难免遭受飞沙走石和污泥、雨水的侵袭，而原有的车辆喷漆难以应付如此复杂的行驶环境。如不作保护的话，表面车漆将在短时间内受损且修复费工费时、成本高昂。

2、为此，近些年来应运而生了车衣。作为一种特种应用的薄膜，除给车辆带来美观外，通过薄膜材质和成型结构的优化，车衣的性能也在与日俱进。然而由于其自身极薄的特性，在进行车饰过程中时有发生薄膜被牵拉崩裂。而现有对此类车衣薄膜的抗拉强度检测设备相对薄弱。

技术实现思路

1、本实用新型的目的旨在提出一种车衣薄膜的抗拉强度检测装置，解决模拟人工牵拉和检测结果数化呈现的问题。

2、本实用新型实现上述目的的技术解决方案是，一种车衣薄膜的抗拉强度检测装置，包括固接于地面的中心座台和正交布置的地轨，沿x轴方向的中心座台两侧设有由第三滑台和第四滑台构成的横向牵拉模组，沿y轴方向的中心座台两侧设有由第一滑台和第二滑台构成的纵向牵引模组，每个滑台装接于地轨，并通过自身与中心座台之间相连的气缸受驱线性位移；每个滑台表面设有一对相互隔空的立柱及其顶部所装接的夹钳。

3、进一步地，所有气缸通过管路外联压力表。

4、进一步地，由所述横向牵拉模组的四个夹钳夹持车衣薄膜，并通过气缸驱动第三滑台和第四滑台朝远离中心座台的方向移动，带动车衣薄膜单轴双向拉伸，纵向牵引模组静置。

5、进一步地，由所述横向牵拉模组和纵向牵引模组共八个夹钳夹持车衣薄膜，并通过气缸驱动全部滑台朝远离中心座台的方向移动，带动车衣薄膜双轴四向拉伸。

6、更进一步地，所述夹钳内设有柔性阻尼垫，且夹钳的夹持强度满足车衣薄膜不受损且不脱离。

7、应用本实用新型抗拉强度检测装置，具备的技术效果及进步性：能模拟人手抓取车衣薄膜的牵拉动作并合理选取牵引拉扯的方向，且抗拉强度能被数值化直观呈现，有利于车饰作业人员参考，有效降低了车衣薄膜施工过程中报废的几率。

技术特征：

1.一种车衣薄膜的抗拉强度检测装置，其特征在于：包括固接于地面的中心座台和正交布置的地轨，沿x轴方向的中心座台两侧设有由第三滑台和第四滑台构成的横向牵拉模组，沿y轴方向的中心座台两侧设有由第一滑台和第二滑台构成的纵向牵引模组，每个滑台装接于地轨，并通过自身与中心座台之间相连的气缸受驱线性位移；每个滑台表面设有一对相互隔空的立柱及其顶部所装接的夹钳。

2.根据权利要求1所述车衣薄膜的抗拉强度检测装置，其特征在于：所有气缸通过管路外联压力表。

3.根据权利要求1所述车衣薄膜的抗拉强度检测装置，其特征在于：由所述横向牵拉模组的四个夹钳夹持车衣薄膜，并通过气缸驱动第三滑台和第四滑台朝远离中心座台的方向移动，带动车衣薄膜单轴双向拉伸，纵向牵引模组静置。

4.根据权利要求1所述车衣薄膜的抗拉强度检测装置，其特征在于：由所述横向牵拉模组和纵向牵引模组共八个夹钳夹持车衣薄膜，并通过气缸驱动全部滑台朝远离中心座台的方向移动，带动车衣薄膜双轴四向拉伸。

5.根据权利要求1-4中任一项所述车衣薄膜的抗拉强度检测装置，其特征在于：所述夹钳内设有柔性阻尼垫，且夹钳的夹持强度满足车衣薄膜不受损且不脱离。

技术总结
本技术揭示了一种车衣薄膜的抗拉强度检测装置，包括固接于地面的中心座台和正交布置的地轨，沿X轴方向的中心座台两侧设有由第三滑台和第四滑台构成的横向牵拉模组，沿Y轴方向的中心座台两侧设有由第一滑台和第二滑台构成的纵向牵引模组，每个滑台装接于地轨，并通过自身与中心座台之间相连的气缸受驱线性位移；每个滑台表面设有一对相互隔空的立柱及其顶部所装接的夹钳。应用本技术抗拉强度检测装置，能模拟人手抓取车衣薄膜的牵拉动作并合理选取牵引拉扯的方向，且抗拉强度能被数值化直观呈现，有利于车饰作业人员参考，有效降低了车衣薄膜施工过程中报废的几率。

技术研发人员：胡洋
受保护的技术使用者：苏州今蓝纳米科技有限公司
技术研发日：20231231
技术公布日：2024/10/31