一种用于汽车雨天行驶状态测试的雨水模拟装置的制作方法

本发明涉及环境模拟，具体为一种用于汽车雨天行驶状态测试的雨水模拟装置。

背景技术：

1、汽车雨天行驶状态测试的雨水模拟装置是一种专门的自然降雨仿真设备，坚持了技术创新的延伸，具体使用了垂直下喷式喷头来实现自然降雨规模模拟，涉及的控制系统侧重于对闭环控制技术的应用配备的设施是以多参量数据采集器以及雨量计为主，在控制降雨的过程中，是以调节降雨参数体现的，同时能够快速的模拟降雨曲线与降雨动态变化。

2、在雨水模拟装置使用时，通常是通过喷淋嘴与水管连接，在喷淋嘴内部形成高压再通过喷淋嘴向外喷淋，在雨水模拟装置长期使用过后，水管因为户外长期的风吹日晒，存在发生变形的情况，水管变形会直接影响到其与喷淋嘴之间的连接稳定性和密封性能，从而发生漏水，严重影响水源的有效利用率，对水资源造成浪费，同时在水管注水时，若水泵的电压不稳会导致水流速不均匀，忽高忽低的流速更会导致喷淋嘴与雨水管的连接松动，从而发生喷淋嘴与水管脱落，甚至因受到压力过大导致喷淋嘴断裂。

3、为此，提出一种用于汽车雨天行驶状态测试的雨水模拟装置。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种用于汽车雨天行驶状态测试的雨水模拟装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车雨天行驶状态测试的雨水模拟装置，包括雨水模拟装置架体、引流管、喷淋管，所述引流管整列固定连接于雨水模拟装置架体内壁的上表面，所述引流管的下端螺纹连接有喷淋管，所述雨水模拟装置架体的外壁下设置有水管，所述引流管的内部设置有用于对喷淋管在引流管内部进行支撑定位的支撑组件，其中：

3、所述支撑组件包括有底板，所述底板固定连接于喷淋管的内壁，所述底板的上表面中部固定连接有导向杆，所述导向杆表面的上方等距环设有四个支撑架，四个所述支撑架内部开设有直角槽，所述直角槽内部贯穿滑动连接有滑杆，所述滑杆的外壁套设有弹簧一，所述滑杆远离导向杆的一端固定连接有撑板，所述直角槽水平方向滑动连接有滑板，所述导向杆的表面环形整列开设有滑槽；

4、所述引流管的内部设置有用于对引流管与喷淋管连接处进行密封的防漏水组件，其中：

5、所述防漏水组件包括有滑动架一，所述滑动架一滑动连接在导向杆上的滑槽内部，所述滑动架一的表面下端且远离导向杆的一侧转动连接有四处支杆一，四处所述滑动架一的表面且位于支杆一的下方均转动连接有支杆二，所述支杆一远离雨水模拟装置架体的一端转动连接有抵压块一，所述滑动架一的上表面固定连接有弹簧二，所述弹簧二的上端固定连接有滑动架二，所述滑动架二的表面下端且远离导向杆的一环形阵列转动连接有四处支杆三，四处所述滑动架二的表面且位于支杆三的下方均转动连接有支杆四，支杆三远离滑动架二的一端转动连接有抵压块二，所述滑动架二的上表面固定连接有冲击板。

6、优选的，所述滑板在直角槽的水平位置限位滑动，所述滑板与滑杆在直角槽内部形成气密空间。

7、优选的，所述底板设置为四叶草状且为镂空。

8、优选的，所述滑动架二滑动连接于导向杆表面的滑槽内部，所述冲击板设置为碗状，所述支杆三与支杆四远离滑动架二的一端均转动连接于抵压块二靠近滑动架二的一侧，所述支杆一和支杆二远离滑动架一的一端均转动连接于抵压块一靠近滑动架一的一侧。

9、优选的，所述撑板、抵压块一和抵压块二设置为橡胶材质。

10、优选的，所述直角槽竖直方向的上端通设于支撑架的上表面。

11、优选的，所述雨水模拟装置架体内部设置有电源和水泵，所述电源与水泵电性连接，水泵一端连接水管，水泵另一端套设于引流管的外壁上端。

12、优选的，所述喷淋管的外壁固定连接有波纹凸环。

13、优选的，所述喷淋管的底端设置为加压喷嘴。

14、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

15、通过防漏水组件的设置，使引流管内部注水进行雨水模拟时，抵压块二和抵压块一能够在注水流速过快时能够主动增加对喷淋管内壁的支撑力度，确保水流过大流速过快时喷淋管和引流管的连接处不会因为冲击和膨胀产生缝隙，避免了漏水的情况发生，提高设备工作时对注水的高效利用，提高设备在长期使用后，即使引流管因长期使用发生变形仍然具有紧密的连接，延长设备的使用寿命。

技术特征：

1.一种用于汽车雨天行驶状态测试的雨水模拟装置，包括雨水模拟装置架体(1)、引流管(2)、喷淋管(5)，所述引流管(2)呈直线状阵列固定连接于雨水模拟装置架体(1)内壁的上表面，所述引流管(2)的下端均螺纹连接有喷淋管(5)，所述雨水模拟装置架体(1)的外壁下设置有水管，其特征在于：所述引流管(2)的内部设置有用于对喷淋管(5)在引流管(2)内部进行支撑定位的支撑组件(3)，其中：

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车雨天行驶状态测试的雨水模拟装置，其特征在于：所述滑板(36)在直角槽(38)的水平位置限位滑动，所述滑板(36)与滑杆(33)在直角槽(38)内部形成气密空间。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车雨天行驶状态测试的雨水模拟装置，其特征在于：所述底板(37)的形状设置为镂空四叶草状。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车雨天行驶状态测试的雨水模拟装置，其特征在于：所述滑动架二(45)滑动连接于导向杆(31)表面的滑槽内部，所述冲击板(410)设置为碗状，所述支杆三(46)与支杆四(47)远离滑动架二(45)的一端均转动连接于抵压块二(48)靠近滑动架二(45)的一侧，所述支杆一(42)和支杆二(43)远离滑动架一(41)的一端均转动连接于抵压块一(44)靠近滑动架一(41)的一侧。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车雨天行驶状态测试的雨水模拟装置，其特征在于：所述撑板(35)、抵压块一(44)和抵压块二(48)的材质均设置为橡胶材质。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车雨天行驶状态测试的雨水模拟装置，其特征在于：所述直角槽(38)竖直方向的上端通设于支撑架(32)的上表面。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车雨天行驶状态测试的雨水模拟装置，其特征在于：所述雨水模拟装置架体(1)内部设置有电源和水泵，所述电源与水泵电性连接，水泵一端连接水管，水泵另一端套设于引流管(2)的外壁上端。

8.根据权利要求1所述的一种用于汽车雨天行驶状态测试的雨水模拟装置，其特征在于：所述喷淋管(5)的外壁固定连接有波纹凸环。

9.根据权利要求1所述的一种用于汽车雨天行驶状态测试的雨水模拟装置，其特征在于：所述喷淋管(5)的底端设置为加压喷嘴。

技术总结
本发明涉及环境模拟技术领域，且公开了一种用于汽车雨天行驶状态测试的雨水模拟装置，包括雨水模拟装置架体、引流管、喷淋管，引流管整列固定连接于雨水模拟装置架体内壁的上表面，雨水模拟装置架体的外壁下设置有水管，引流管的内部设置有用于对喷淋管在引流管内部进行支撑定位的支撑组件，通过防漏水组件的设置，使引流管内部注水进行雨水模拟时，抵压块二和抵压块一能够在注水流速过快时能够主动增加对喷淋管内壁的支撑力度，确保水流过大流速过快时喷淋管和引流管的连接处不会因为冲击和膨胀产生缝隙，避免了漏水的情况发生，提高设备工作时对注水的高效利用，即使引流管因长期使用发生变形仍然具有紧密的连接，延长设备的使用寿命。

技术研发人员：谷巨龙,徐凌岳,刘武,韩瑞,王琳,刘东源
受保护的技术使用者：中交（上饶）汽车综合试验有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/6