一种纯电汽车动力电池配重块安装应力检测台架及方法与流程

本发明属于电车动力电池配重块应力检测，具体涉及一种纯电汽车动力电池配重块安装应力检测台架及方法。

背景技术：

1、在进行纯电动新能源试验车辆的整车道路模拟试验前，需要将动力电池包拆下，将动力电池配重块安装在车身上代替真的动力电池包进行试验。传统的安装方式是将试验车辆放置在举升机上举升过规定高度后锁止，由工人在车辆下方将动力电池配重块放置在举升车上，再将通过升降举升车对应车身底部螺栓位置安装动力电池配重块，按照规定力矩紧固螺母，完成动力电池配重块的装配过程。该安装方法并未考虑到动力电池在安装时的应力情况，为模拟量产车辆的实际状态，务必要保证在动力电池配重块在试验前与车身之间的受力均匀，避免在试验前受力不均导致试验结果不精确的情况发生，同时避免量产车辆的动力电池包在长时间的受力不均情况下发生热量变化引发自燃、爆炸等危险情况发生。

技术实现思路

1、为了克服上述问题，本发明提供一种纯电汽车动力电池配重块安装应力检测台架及方法；本发明通过将试验车辆举升至相应位置后锁止举升机，同时将检测台架放置于一台举升车上，缓慢升起举升车平面使检测台架的传感器与试验车辆车身底部螺栓柱的根部充分接触，并将此时的受力数值清零，将检测台架撤出该举升车。将动力电池配重块放置在举升车上，按照试验车辆车身底部螺栓的对应位置穿插，旋紧螺母并紧固至规定力矩值下限，撤出举升车，将检测台架放置在举升车上，缓慢升起举升车将检测台架传感器与螺母充分接触，观察此时显示的数值，若受力不均，则用板扳手调整受力最大的螺母继续紧固直至与受力最小值相等，完成受力均匀调整的过程。

2、一种纯电汽车动力电池配重块安装应力检测台架，包括：检测台架1、测力计2、测力计卡具3、磁吸盘4；其中检测台架1前后两端分别设有一一对应的多个测力计2，检测台架1的左右两侧分别设有一一对应的多个测力计2，所述测力计2固定在测力计卡具3上，测力计卡具3通过磁吸盘4安装在检测台架1上。

3、所述测力计卡具3包括上半卡具和下半卡具，其中测力计2的上下两端分别螺纹连接在上半卡具和下半卡具上。

4、所述下半卡具固定在磁吸盘4上，磁吸盘4吸附在检测台架1上。

5、所述测力计2为振弦式应力计。

6、所述测力计2上通过线束连接有测力计显示器5，用于显示测力计2工作的示数。

7、一种采用纯电汽车动力电池配重块安装应力检测台架对电池配重块安装应力进行检测的方法，包括如下内容：

8、步骤一：通过举升机将试验车辆车身举升至相应所需位置后锁止举升机，同时将检测台架1放置于一台举升车上，升起举升车平面，使测力计卡具3的上半卡具顶部与试验车辆车身底部螺栓的根部接触，并将测力计2此时的受力数值清零，将检测台架1撤出该台举升车；

9、步骤二：将动力电池配重块放置在另一台举升车上，将试验车辆车身底部螺栓分别一一对应的穿插入动力电池配重块底部的螺栓孔内，旋紧螺母并紧固至规定力矩值下限，撤出举升车；

10、步骤三：将检测台架1放置在举升车上，升起举升车，将测力计卡具3的上半卡具顶部分别与动力电池配重块底部对应的各个螺母充分接触，观察此时各个测力计2显示的数值，找到显示数值最小的测力计2对应的螺母；

11、步骤四：对受力值大于步骤三中最小数值的其他螺母继续用扳手紧固，直至其对应的测力计2显示的数值与受力最小值相等，撤出检测台架1及举升车，完成受力均匀调整过程。

12、本发明的有益效果：

13、本发明通过检测台架的检测及动力电池配重块的受力调整，保证了白车身的动力电池配重块在试验前的受力均匀，避免试验结果不精确以及实际应用易发生危险等情况发生。

14、本发明能够解决试验前样件受力的情况，提高试验精良性，提高实际车辆动力电池包使用的安全性，拓展了整车试验装配领域。

技术特征：

1.一种纯电汽车动力电池配重块安装应力检测台架，其特征在于，包括：检测台架(1)、测力计(2)、测力计卡具(3)、磁吸盘(4)；其中检测台架(1)前后两端分别设有一一对应的多个测力计(2)，检测台架(1)的左右两侧分别设有一一对应的多个测力计(2)，所述测力计(2)固定在测力计卡具(3)上，测力计卡具(3)通过磁吸盘(4)安装在检测台架(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种纯电汽车动力电池配重块安装应力检测台架，其特征在于，所述测力计卡具(3)包括上半卡具和下半卡具，其中测力计(2)的上下两端分别螺纹连接在上半卡具和下半卡具上。

3.根据权利要求2所述的一种纯电汽车动力电池配重块安装应力检测台架，其特征在于，所述下半卡具固定在磁吸盘(4)上，磁吸盘(4)吸附在检测台架(1)上。

4.根据权利要求1所述的一种纯电汽车动力电池配重块安装应力检测台架，其特征在于，所述测力计(2)为振弦式应力计。

5.根据权利要求1所述的一种纯电汽车动力电池配重块安装应力检测台架，其特征在于，所述测力计(2)上通过线束连接有测力计显示器(5)，用于显示测力计(2)工作的示数。

6.一种采用如权利要求1-5任意一项所述纯电汽车动力电池配重块安装应力检测台架对电池配重块安装应力进行检测的方法，其特征在于，包括如下内容：

技术总结
本发明属于电车动力电池配重块应力检测技术领域，具体涉及一种纯电汽车动力电池配重块安装应力检测台架及方法；包括检测台架、测力计、测力计卡具、磁吸盘；其中检测台架前后两端分别设有多个测力计，检测台架左右两侧分别设有多个测力计，测力计固定在测力计卡具上，测力计卡具通过磁吸盘安装在检测台架上；本发明通过检测台架的检测及动力电池配重块的受力调整，保证了白车身的动力电池配重块在试验前的受力均匀，避免试验结果不精确以及实际应用易发生危险等情况发生。

技术研发人员：董钊宏,高猛,于长清,巫洋,张文明,黄驰,张广贺,陆新沐
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/7/18