一种道路抗破坏力测试用装置的制作方法

本发明涉及路面测试，特别涉及一种道路抗破坏力测试用装置。

背景技术：

1、市政、公路工程试验检测工作是施工质量管理中的一个重要组成部分，通过试验检测，能评价各种原材料、半成品和成品构件的质量，从而对保证和提高工程质量、加快施工进度，降低工程造价，推动工程施工技术进步起到极为重要的作用。在道路建设后需要进行检测，尤其是要做强度检测，如果道路的强度不达标，会存在严重的安全隐患。

2、现有技术中在对市政道路路面进行破坏力检测时，通常采用压力机通过施加均匀分布的载荷来模拟车辆行驶对路面的全面影响，但路面在实际使用时所受到的压力并非均匀分布，此种检测方法无法模拟路面在实际使用时局部受到的压力变化，并且无法对实验路面各区域的强度进行有效的检测，且现有装置无法对完成检测的实验路面与检测设备进行快速分离，并且无法模拟雨水天气下对路面的破坏力检测。

技术实现思路

1、本发明的目的是针对以上问题，本发明提供了一种道路抗破坏力测试用装置。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种道路抗破坏力测试用装置，包括承载底座，所述承载底座上设有测试壳体，所述测试壳体的顶部设有进水组件，所述测试壳体一侧设有进料组件，所述测试壳体远离进料组件的一侧设有出料组件，所述测试壳体内设有移动组件，所述移动组件下方连接有检测组件，所述测试壳体内部底端设有支撑组件，所述支撑组件上设有检测平台，所述检测平台远离进料组件的一端设有驱动组件；

3、所以检测组件包括转动辊，所述转动辊上呈线性阵列设有多个检测环，且相邻两个检测环之间呈环形阵列设有多个检测凸块，所述检测环上设有压力传感器，且相邻两个检测环之间设有电动伸缩杆，所述转动辊内部设有储水腔，所述储水腔通过多个呈环形阵列设置且贯穿转动辊的波纹管与检测凸块连接。

4、优选地，所述测试壳体前后两侧呈对称分别设有一个观测窗口，所述观测窗口内设有钢化玻璃层，且所述观测窗口内嵌设置在测试壳体的表面。

5、优选地，所述进水组件包括补水箱，所述补水箱位于测试壳体的顶部，所述补水箱的顶部设有进水阀口，所述补水箱一侧设有抽水泵，所述抽水泵靠近补水箱的一侧设有进水管，所述抽水泵上设有出水管，所述出水管另一端贯穿测试壳体且设有伸缩软管。

6、优选地，所述进料组件包括进料口，所述进料口开设在测试壳体侧壁上，所述进料口的下方设有收集仓，所述收集仓远离测试壳体的一侧设有翻转板，所述翻转板底部通过转动合页与收集仓进行连接，且所述翻转板上端通过锁扣与收集仓进行限位连接。

7、优选地，所述出料组件包括出料口，所述出料口开设在测试壳体的侧壁上，所述测试壳体内设有倒“l”形的挡板，所述挡板上开设有与移动组件相配合的让位槽，所述挡板靠近检测平台的一侧设有限位板，所述限位板的底部通过弹性连接件与挡板进行连接，所述限位板的中部开设有与驱动组件相互配合的通孔。

8、优选地，所述移动组件包括两个呈对称分布的滑轨，所述滑轨与测试壳体内壁顶部连接，每个所述滑轨内部设有一个电动丝杠，所述电动丝杠上设有滑块，每个所述滑轨的两端分别设有一个转动座，两个所述滑块的底部设有分别通过连杆共同连接有一个转轴，所述转轴外侧套设有转动辊。

9、优选地，所述转轴上呈环形阵列设有多个出水阀，所述转轴内设有与多个出水阀连通的进水腔，所述伸缩软管的一端贯穿转轴并伸入进水腔内，所述出水阀通过伸缩软管与进水组件进行连通，所述转轴与连杆连接处设有转动圆环，且一侧的转动圆环上设有转动电机。

10、优选地，所述转动辊上阵列设有多个滑槽，且所述滑槽与检测凸块一一对应，每个所述检测凸块上分别设有一个阻尼孔，所述测试壳体内设有加热单元。

11、优选地，所述限位板靠近进料组件的一侧设有翻转密封组件，所述翻转密封组件与通孔贴合，且所述翻转密封组件内设有复位扭簧，所述驱动组件包括驱动电机，所述驱动电机的输出端贯穿测试壳体并设有推动杆，所述推动杆远离驱动电机的一端穿过通孔与检测平台一端活动连接。

12、优选地，所述支撑组件包括弹簧，所述弹簧与测试壳体底部连接，所述弹簧的上方设有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆远离弹簧的一端与检测平台连接，且所述检测平台底部开设有与液压伸缩杆相适配的限位槽。

13、与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

14、1.本发明通过检测组件和移动组件的相互配合，从而实现对实验路面施加均匀分布的载荷从而模拟车辆行驶对路面的全面影响，同时通过检测组件与进水组件的相互配合实现对实验路面在雨水天气下进行局部破坏性能检测的功能。

15、2.本发明通过控制移动组件带动检测组件移动至检测平台的上方，并控制检测组件进行转动以及上下往复运动，对检测平台的底部进行敲击，从而将检测平台内的混凝土倒入至限位板上，使限位板发生倾斜，并将混凝土废料向远离测试壳体的方向进行倾斜传输，完成对检测平台的下料过程。

16、3.本发明通过进水组件、检测环和检测凸块等装置的相互配合，通过控制抽水泵进行往复的抽水与吸水，从而使多根波纹管在水压的不断变化下进行往复的伸长与缩短，从而使位于检测环内的检测凸块不断地撞击检测环将其上的杂质清除，同时往复运动的检测凸块在移动过程中会将其自身吸附的杂质进行清除，从而完成对检测环和检测凸块上吸附杂质的清理，避免下次实验时其上吸附有杂质影响检测准确性的问题。

技术特征：

1.一种道路抗破坏力测试用装置，包括承载底座（1），其特征在于，所述承载底座（1）上设有测试壳体（2），所述测试壳体（2）的顶部设有进水组件（4），所述测试壳体（2）一侧设有进料组件（5），所述测试壳体（2）远离进料组件（5）的一侧设有出料组件（6），所述测试壳体（2）内设有移动组件（7），所述移动组件（7）下方连接有检测组件（8），所述测试壳体（2）内部底端设有支撑组件（9），所述支撑组件（9）上设有检测平台（10），所述检测平台（10）远离进料组件（5）的一端设有驱动组件（11）；

2.根据权利要求1所述的一种道路抗破坏力测试用装置，其特征在于，所述测试壳体（2）前后两侧呈对称分别设有一个观测窗口（3），所述观测窗口（3）内设有钢化玻璃层，且所述观测窗口（3）内嵌设置在测试壳体（2）的表面。

3.根据权利要求1所述的一种道路抗破坏力测试用装置，其特征在于，所述进水组件（4）包括补水箱（401），所述补水箱（401）位于测试壳体（2）的顶部，所述补水箱（401）的顶部设有进水阀口（402），所述补水箱（401）一侧设有抽水泵（404），所述抽水泵（404）靠近补水箱（401）的一侧设有进水管（403），所述抽水泵（404）上设有出水管（405），所述出水管（405）另一端贯穿测试壳体（2）且设有伸缩软管（406）。

4.根据权利要求1所述的一种道路抗破坏力测试用装置，其特征在于，所述进料组件（5）包括进料口（501），所述进料口（501）开设在测试壳体（2）侧壁上，所述进料口（501）的下方设有收集仓（502），所述收集仓（502）远离测试壳体（2）的一侧设有翻转板（503），所述翻转板（503）底部通过转动合页（504）与收集仓（502）进行连接，且所述翻转板（503）上端通过锁扣（505）与收集仓（502）进行限位连接。

5.根据权利要求1所述的一种道路抗破坏力测试用装置，其特征在于，所述出料组件（6）包括出料口（601），所述出料口（601）开设在测试壳体（2）的侧壁上，所述测试壳体（2）内设有倒“l”形的挡板（602），所述挡板（602）上开设有与移动组件（7）相配合的让位槽（603），所述挡板（602）靠近检测平台（10）的一侧设有限位板（604），所述限位板（604）的底部通过弹性连接件（605）与挡板（602）进行连接，所述限位板（604）的中部开设有与驱动组件（11）相互配合的通孔（606）。

6.根据权利要求3所述的一种道路抗破坏力测试用装置，其特征在于，所述移动组件（7）包括两个呈对称分布的滑轨（701），所述滑轨（701）与测试壳体（2）内壁顶部连接，每个所述滑轨（701）内部设有一个电动丝杠（702），所述电动丝杠（702）上设有滑块（703），每个所述滑轨（701）的两端分别设有一个转动座（704），两个所述滑块（703）的底部设有分别通过连杆（705）共同连接有一个转轴（706），所述转轴（706）外侧套设有转动辊（801）。

7.根据权利要求6所述的一种道路抗破坏力测试用装置，其特征在于，所述转轴（706）上呈环形阵列设有多个出水阀（707），所述转轴（706）内设有与多个出水阀（707）连通的进水腔，所述伸缩软管（406）的一端贯穿转轴（706）并伸入进水腔内，所述出水阀（707）通过伸缩软管（406）与进水组件（4）进行连通，所述转轴（706）与连杆（705）连接处设有转动圆环（708），且一侧的转动圆环（708）上设有转动电机。

8.根据权利要求1所述的一种道路抗破坏力测试用装置，其特征在于，所述转动辊（801）上阵列设有多个滑槽，且所述滑槽与检测凸块（803）一一对应，每个所述检测凸块（803）上分别设有一个阻尼孔，所述测试壳体（2）内设有加热单元。

9.根据权利要求5所述的一种道路抗破坏力测试用装置，其特征在于，所述限位板（604）靠近进料组件（5）的一侧设有翻转密封组件（12），所述翻转密封组件（12）与通孔（606）贴合，且所述翻转密封组件（12）内设有复位扭簧，所述驱动组件（11）包括驱动电机（1101），所述驱动电机（1101）的输出端贯穿测试壳体（2）并设有推动杆（1102），所述推动杆（1102）远离驱动电机（1101）的一端穿过通孔（606）与检测平台（10）一端活动连接。

10.根据权利要求1所述的一种道路抗破坏力测试用装置，其特征在于，所述支撑组件（9）包括弹簧（901），所述弹簧（901）与测试壳体（2）底部连接，所述弹簧（901）的上方设有液压伸缩杆（902），所述液压伸缩杆（902）远离弹簧（901）的一端与检测平台（10）连接，且所述检测平台（10）底部开设有与液压伸缩杆（902）相适配的限位槽（903）。

技术总结
本发明涉及路面测试技术领域，且公开了一种道路抗破坏力测试用装置，包括承载底座，承载底座上设有测试壳体，测试壳体的顶部设有进水组件，测试壳体一侧设有进料组件，测试壳体远离进料组件的一侧设有出料组件，测试壳体内设有移动组件，移动组件下方连接有检测组件，测试壳体内部底端设有支撑组件，支撑组件上设有检测平台，检测平台远离进料组件的一端设有驱动组件；本发明通过检测组件和移动组件的相互配合，从而实现对实验路面施加均匀分布的载荷从而模拟车辆行驶对路面的全面影响，同时通过检测组件与进水组件的相互配合模拟雨水天气下对路面的抗破坏力性能进行检测。

技术研发人员：翟飞格,赵方伟,崔献伟,王晓静,王金涛,王百党,黄爱华,王凯,商亚鹏,王亚博
受保护的技术使用者：中誉恒信工程咨询有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/8/26