本发明涉及燃料电池领域,特别是一种氢燃料电池双极板涂层测试装置。
背景技术:
1、氢燃料电池系统是一种清洁、高效、低噪音的供电系统,现在已经广泛用于车辆、航空航天、水下动力设备等场合。
2、在氢燃料电池系统结构中存在一块双极板,该双极板一般采用不锈钢制成,由不锈钢材质制成的双极板因其机械强度高、导电率高、价格低等优势成为车用氢燃料电池双极板的优选方案,但由于燃料电池内部的酸性环境,单纯的不锈钢双极板难以满足燃料电池的使用要求,因此需要对其进行表面改性。
3、常用的改性手段就是在不锈钢双极板表面增加涂层,这种特殊的涂层一方面可以减小表面接触电阻,另一方面可以增加双极板的耐蚀性。因此如何评估金属双极板表面涂层的接触电阻和抗腐蚀性能,是燃料电池金属双极板开发过程中重要一环。目前常用的测试装置主要采用分体式设计,即电阻和耐腐蚀性能分开设计,集成度不高;特别是电阻测试均采用硬质压头面压合进行测试,由于硬质面的存在会形成局部受力不均匀的情况造成测试数据误差较大。
4、申请专利号cn 220525716 u公开一种金属材料临界点蚀电位电化学测试装置。此装置测试面积比较固定,而且不具有自加热功能,而且不能检测电解液的ph变化,不能适用于燃料电池系统中的双极板测试。
5、因此现在需要一种能够解决上述问题的方法或装置。
技术实现思路
1、本发明是为了解决现有技术所存在的上述不足,提出一种结构简单,设计巧妙,布局合理,能够快速、准确地对多种不同规格的双极板进行评估和检测的装置。
2、本发明的技术解决方案是:一种氢燃料电池双极板涂层测试装置,其特征在于:所述的装置包括外壳体1,所述外壳体1内设置有内壳体2,二者之间的夹层为水腔,内壳体2的内腔为电解液腔,外壳体1的顶端面上设置有电解液管3,所述电解液管3的底端与内壳体2的内腔相连通,顶端开口则位于外壳体1的外部,外壳体1的两端分别设置有第一支撑板4和第二支撑板5,所述第一支撑板4的外端面上设置有支撑架6,支撑架6上螺纹连接有驱动螺杆7,驱动螺杆7朝向第一支撑板4的一端转动连接有绝缘压块8,绝缘压块8上连接有镀金铜板9,镀金铜板9上则设置有第一接线端子10,镀金铜板9通过碳纸11压紧被测样品12,
3、在第一支撑板4上设置有阶梯开口,所述阶梯开口至少有两级阶梯,每一层阶梯处都设置有镀金铜环13和密封圈14,且所有的镀金铜环13都与位于第一支撑板4上的第二接线端子15相连,所述阶梯开口与电解液腔相连通,
4、在第一支撑板4内设置有参比电极16,第二支撑板5内则设置有辅助电极17,所述参比电极16和辅助电极17的端部均位于电解液腔内,
5、第二支撑板5上则设置有温度传感器18,所述温度传感器18也位于电解液腔内,
6、外壳体1的顶端面和底端面上分别设置有与水腔相连通的进水管19和排水管20,
7、在外壳体1的顶端面上还设置有ph计21,所述ph计21的探头部分位于电解液腔内。
8、本发明同现有技术相比,具有如下优点:
9、本种结构形式的氢燃料电池双极板涂层测试装置,其结构简单,设计巧妙,布局合理,它针对现有的测试装置在使用过程中所存在的问题,设计出一种特殊的结构,它利用双层壳体结构,构建出水腔和电解液腔,并在其主体结构上集成了多种电极、温度传感器和ph计,集成度较高,可以同时满足电化学和接触电阻的测试工作;而且它设计了阶梯式的开口,通过多个阶梯结构来匹配不同规格、尺寸被测样品的测试,消除了不同面积对于测试结果的影响。并且这种测试装置的制作工艺简单,制造成本低廉,因此可以说它具备了多种优点,特别适合于在本领域中推广应用,其市场前景十分广阔。
1.一种氢燃料电池双极板涂层测试装置,其特征在于:所述的装置包括外壳体(1),所述外壳体(1)内设置有内壳体(2),二者之间的夹层为水腔,内壳体(2)的内腔为电解液腔,外壳体(1)的顶端面上设置有电解液管(3),所述电解液管(3)的底端与内壳体(2)的内腔相连通,顶端开口则位于外壳体(1)的外部,外壳体(1)的两端分别设置有第一支撑板(4)和第二支撑板(5),所述第一支撑板(4)的外端面上设置有支撑架(6),支撑架(6)上螺纹连接有驱动螺杆(7),驱动螺杆(7)朝向第一支撑板(4)的一端转动连接有绝缘压块(8),绝缘压块(8)上连接有镀金铜板(9),镀金铜板(9)上则设置有第一接线端子(10),镀金铜板(9)通过碳纸(11)压紧被测样品(12),