一种消除板材连接件力学测试扭矩的夹持装置

本发明属于板材连接设备，具体为一种消除板材连接件力学测试扭矩的夹持装置。

背景技术：

1、现代汽车，航空等行业对于板材连接技术的要求越来越高，在日常生活中，各类板材连接接头的使用寿命以及强度都需要进行试验。而在板材连接的力学性能试验中，对于试验中所产生的扭转力一直没有较好的解决方案。目前所使用的抗扭方案多数为通过胶带将垫片与单片板材进行粘贴进行板材整体两侧对称弥补两侧厚度不均，这种方法费时费力且容易对垫片进行拆卸时受伤，亦或者切割大量垫片浪费资源，污染环境。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种消除板材连接件力学测试扭矩的夹持装置，以解决现有技术中的抗扭夹持方法易造成垫片损伤，导致垫片浪费或损坏的问题。

2、为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种消除板材连接件力学测试扭矩的夹持装置，包括：垫片主体、板材夹持机构、填充夹持机构、板材；

4、板材夹持机构包括：板材夹持板、设于板材夹持板内侧的橡胶片、限位板、弹簧一、弹簧二；

5、填充夹持机构包括：填充块夹持板、弹簧三、填充块；

6、垫片主体开有填充槽，填充槽长端处开有夹持槽，夹持槽内部设有弹簧三，弹簧三与填充块夹持板相连；

7、垫片主体底部长端开有通槽，通槽内设有板材夹持板，两个板材夹持板由弹簧一相连，板材夹持板下方设有限位板，用于对板材夹持板张开状态进行限制。限位板底部边角通过弹簧二与通槽进行连接，限位板设有圆柱凸起，可通过垫片主体开设的圆槽突起于填充槽中。

8、根据权利要求所述的一种消除板材连接件力学测试扭矩的夹持装置，其特征在于，弹簧三压缩后可使填充块夹持板完全收入夹持槽内。

9、进一步地，通槽底面边角处开有弹簧槽，弹簧槽可完全容纳压缩后的弹簧二。

10、进一步地，板材夹持板底部设有直角三角形突起，限位板顶部设有与板材夹持板底部直角三角形相反方向的直角三角形突起，两者配合以对板材夹持板处于张开状态时进行限位。

11、进一步地，限位板设有的圆柱突起可突出与填充槽，使用填充块进行填充时，限位板会被摁压，与板材夹持板脱离，板材夹持板受弹簧一的回弹力夹持板材。

12、一种如上所述的一种消除板材连接件力学测试扭矩的夹持装置的夹持方法，该方法如下：

13、第一步：将板材夹持板拉开至板材所需合适位置，并挑选合适厚度的配套填充块。

14、第二步：将板材放入板材夹持板中间后，将填充块放入填充槽中，填充块夹持板将对填充块进行夹持，且由于限位板被摁压，填充块夹持板将由于弹簧一回弹夹持住板材，之后可进行板材连接的性能试验。

15、第三步：试验结束后，先卸下填充块，后拉开板材夹持板，可对该装置进行复原。

16、优点及效果：本发明提供一种消除板材连接件力学测试扭矩的夹持装置，综合考虑各方面因素，对各类板材连接的力学性能试验中抗扭的效果是较好的，且由于其操作简单，可适用范围较广，改善了以往对于试验中抗扭所使用方案中所存在的时间成本问题以及资源浪费问题，本发明提供了一种新型的板材连接抗扭距方案。

17、本发明采用垫片主体、板材夹持机构、填充夹持机构，各种厚度的配套填充块对板材连接试验中扭转力所产生的误差进行消除。

18、本发明通过基于弹簧回弹力对板材进行夹紧且可通过替换不同填充块适应不同厚度宽度的板材连接，很好的解决了以往所存在的问题，其操作简单，适用范围较广，成本较低。

技术特征：

1.一种消除板材连接件力学测试扭矩的夹持装置，其特征在于，包括：垫片主体（1）、板材夹持机构、填充夹持机构、板材（15）；

2.根据权利要求1所述的一种消除板材连接件力学测试扭矩的夹持装置，其特征在于，弹簧三（8）压缩后可使填充块夹持板（7）完全收入夹持槽（11）内。

3.根据权利要求1所述的一种消除板材连接件力学测试扭矩的夹持装置，其特征在于，通槽（12）底面边角处开有弹簧槽（14），弹簧槽（14）可完全容纳压缩后的弹簧二（6）。

4.根据权利要求1所述的一种消除板材连接件力学测试扭矩的夹持装置，其特征在于，板材夹持板（2）底部设有直角三角形突起，限位板（4）顶部设有与板材夹持板（2）底部直角三角形相反方向的直角三角形突起，两者配合以对板材夹持板（2）处于张开状态时进行限位。

5.根据权利要求1所述的一种消除板材连接件力学测试扭矩的夹持装置，其特征在于，限位板（4）设有的圆柱突起可突出与填充槽（10），使用填充块（9）进行填充时，限位板（4）会被摁压，与板材夹持板（2）脱离，板材夹持板（2）受弹簧一（5）的回弹力夹持板材（15）。

6.一种如权利要求1所述的一种消除板材连接件力学测试扭矩的夹持装置的夹持方法，其特征在于，该方法如下：

技术总结
本发明为一种消除板材连接件力学测试扭矩的夹持装置，该垫片主要由垫片主体、板材夹持机构、填充块机构组成。本发明通过对配套填充块进行替换，以及板材夹持板的伸缩对板材连接力学性能试验所产生的错位进行补偿，使得两侧夹持时厚度一致，进而消除扭转力影响，由于配套填充块可采用各种厚度，且板材夹持板可进行拉伸，可用于各类厚度不一，宽度不一的板材连接试件，增加了发明的适用性，以及仅需对板材夹持板进行拉伸即可进行另一个板材连接试件的试验，降低了试验的操作难度以及时间成本。

技术研发人员：张华斌,雷蕾,闫明,石也
受保护的技术使用者：沈阳工业大学
技术研发日：
技术公布日：2024/10/31