一种汽车衡高效稳定限位装置及限位方法与流程

本发明涉及汽车衡结构，特别涉及一种汽车衡高效稳定限位装置及限位方法。

背景技术：

1、汽车衡广泛应用于工矿企业、码头港口以及高速收费路口等领域，用于对过往车辆的重量进行检测。然而，在实际使用过程中，当车辆进入秤体时，由于车速、载重、刹车等因素，车辆会对秤体产生冲击，导致秤体发生晃动，进而影响称重精度和效率。尽管现有技术中存在一些限位装置，但这些装置往往不能有效地解决晃动问题，或者存在结构复杂、维护困难等缺点，另外一旦土建基础出现下沉或限位因常年撞击出现不可弥补的损坏，其土建重筑工作带来的过磅业务延误、维护成本等其他不可控影响，现有的方法不能完全消除类似的情况再此发生。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种汽车衡高效稳定限位装置，减少了车辆对秤体的冲击，使秤体能够迅速稳定，提高了称重精度和效率。

2、本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

3、一种汽车衡高效稳定限位装置，包括位于土建结构中的秤体，秤体底部设有称重组件；秤体一端或两端连接有挂钩，挂钩中可拆卸连接有水平方向设置的连接杠杆，连接杠杆另一端可拆卸连接缓冲块，缓冲块外端正对于土建结构内壁。

4、更进一步地，所述连接杠杆端部设有嵌入结构，嵌入结构沿水平且垂直于连接杠杆的方向嵌入对应挂钩。

5、更进一步地，所述连接杠杆为伸缩杆。

6、更进一步地，所述连接杠杆两端分别转动连接边杆，两边杆另一端相互转动连接在一起，连接杠杆与两边杆呈三角形分布。

7、更进一步地，所述连接杠杆与两边杆之间的三个铰接点中，至少有一个连接有用于固定该处夹角大小的调节旋钮。

8、更进一步地，所述秤体设有挂钩的一侧还连接有测距件，测量该侧与土建结构内壁之间的间距。

9、更进一步地，所述测距件安装于保护套管，保护套管端部固定于秤体上。

10、更进一步地，土建结构包括土建钢结构，缓冲块外端正对于土建钢结构外侧。

11、本发明还提供了一种汽车衡高效稳定限位装置，提高了限位装置的结构稳定性，减少了车辆对秤体的冲击，提高称重精度和效率。

12、本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

13、一种汽车衡高效稳定的限位方法，包括，根据秤体与土建结构的位置确定安装位置，在秤体上焊接挂钩和保护套管；保护套管内安装测距件，其信号线通过现场接线盒接入电脑，并设定阈值；将连接杠杆安装在挂钩中，并根据现场测量长度和/或测距件的反馈信号确定连接杠杆的伸缩长度，并在连接杠杆端部连接缓冲块；当车辆进入秤体时，车辆对秤体产生的冲击力通过缓冲块被吸收和分散，使秤体能够迅速稳定。

14、综上所述，本发明具有以下有益效果：

15、1.本发明通过一种全新型的三角限位结构，大大提高了限位装置的结构稳定性，有效减少了车辆对秤体的冲击，使秤体能够迅速稳定，提高了称重精度和效率。

16、2.本发明对土建、汽车衡结构无特殊要求，无需进行大规模的整改操作，便可适用在任何汽车衡中。

17、3.本发明易于安装和维护，只需定期巡检或通过红外测距仪的数据，更换可拆卸的缓冲块，大大降低了人工维护成本。

18、4.本发明实时监控秤体与土建的距离，当距离超过预设的范围值时自动反馈报检，无需工人现场测距，且更为精准。

技术特征：

1.一种汽车衡高效稳定限位装置，其特征在于：包括位于土建结构中的秤体，秤体底部设有称重组件；秤体一端或两端连接有挂钩，挂钩中可拆卸连接有水平方向设置的连接杠杆，连接杠杆另一端可拆卸连接缓冲块，缓冲块外端正对于土建结构内壁。

2.根据权利要求1所述的一种汽车衡高效稳定限位装置，其特征在于：所述连接杠杆端部设有嵌入结构，嵌入结构沿水平且垂直于连接杠杆的方向嵌入对应挂钩。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车衡高效稳定限位装置，其特征在于：所述连接杠杆为伸缩杆。

4.根据权利要求3所述的一种汽车衡高效稳定限位装置，其特征在于：所述连接杠杆两端分别转动连接边杆，两边杆另一端相互转动连接在一起，连接杠杆与两边杆呈三角形分布。

5.根据权利要求4所述的一种汽车衡高效稳定限位装置，其特征在于：所述连接杠杆与两边杆之间的三个铰接点中，至少有一个连接有用于固定该处夹角大小的调节旋钮。

6.根据权利要求3所述的一种汽车衡高效稳定限位装置，其特征在于：所述秤体设有挂钩的一侧还连接有测距件，测量该侧与土建结构内壁之间的间距。

7.根据权利要求6所述的一种汽车衡高效稳定限位装置，其特征在于：所述测距件安装于保护套管，保护套管端部固定于秤体上。

8.根据权利要求1所述的一种汽车衡高效稳定限位装置，其特征在于：土建结构包括土建钢结构，缓冲块外端正对于土建钢结构外侧。

9.一种汽车衡高效稳定的限位方法，其特征在于：包括，

技术总结
本发明公开了一种汽车衡高效稳定限位装置及限位方法，涉及汽车衡结构技术领域，解决了汽车衡实际使用过程中，当车辆进入秤体时，由于车速、载重、刹车等因素，车辆会对秤体产生冲击，导致秤体发生晃动，进而影响称重精度和效率的问题。包括位于土建结构中的秤体，秤体底部设有称重组件；秤体一端或两端连接有挂钩，挂钩中可拆卸连接有水平方向设置的连接杠杆，连接杠杆另一端可拆卸连接缓冲块，缓冲块外端正对于土建结构内壁。其减少了车辆对秤体的冲击，使秤体能够迅速稳定，达到了提高称重精度和效率的效果。

技术研发人员：闫浩东,方神州,陶涛,张狄,姚强,杨飞飞,瞿惺燚
受保护的技术使用者：中天钢铁集团（南通）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/11/18