一种测试结果准确性和复现性好的冲击试验台的制作方法

本发明属于测试仪器，具体涉及一种测试结果准确性和复现性好的冲击试验台。

背景技术：

1、冲击试验台是一种常见的实验室测试仪器，用于模拟产品在实际使用时承受冲击破坏的能力，以此来评定产品结构的抗冲击能力，并通过试验数据，优化产品结构强度，提高产品质量。

2、传统的冲击试验台大多通过负载的自由跌落进行冲击试验，在去除冲击台面的气动阻力、摩擦力等因素后，跌落时的加速度只有7.6m/s2左右，无法超过重力加速度，这类冲击试验台难以适应大能量的冲击试验；为解决这一问题，市场上出现了通过气动加压提升跌落加速度的冲击试验台，如中国专利cn105865739a就公开了这类冲击试验台，通过对气缸的正向工作腔进行加压，增大跌落加速度，但该方案至少存在以下问题：

3、1.用于增压的储气腔与工作腔设置在同一缸体内，且用于连通储气腔及工作腔的气道也集成在同一缸体上，缸体的加工难度大，成本高，受限于加工难度及成本，储气腔的容量有限，工作时，对跌落加速度的提升有限，难以实现17-18m/s2或超过18m/s2的跌落加速度，无法满足客户需求。

4、2.为克服单一缸体内储气腔容量有限的缺陷，该方案通过两组气缸同时动作进行试验，但由于气源存在波动，这两个气缸的进、排气速度难以实现均衡统一，容易出现升降不同步的现象，稳定性和可靠性不佳，测试结果的准确性和复现性较差。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了克服现有技术的缺点，提供一种加工难度小、成本低、储气腔容量受限小、能较大程度提升跌落加速度、测试结果准确性和复现性好的冲击试验台。

2、为达到上述目的，本发明采用的技术方案中的产品是，测试结果准确性和复现性好的冲击试验台，包括：

3、冲击主体，所述冲击主体上开设有沿上下方向贯穿所述冲击主体的中心孔；

4、冲击台面，所述冲击台面位于所述冲击主体的上方；

5、气缸组件，所述气缸组件用于驱动所述冲击台面做升降运动，所述气缸组件包括缸体、进排气模块、活塞、活塞杆，所述缸体同轴设置在所述中心孔内并设有工作腔，所述进排气模块包括与所述缸体的上端面抵紧密封的第一进排气模块，以及与所述缸体的下端面抵紧密封的第二进排气模块，所述活塞上下滑动地连接在所述工作腔内并将所述工作腔分隔为位于上方的正向工作腔和位于下方的反向工作腔，所述活塞杆的上端部贯穿所述第一进排气模块并与所述冲击台面相连接，所述活塞杆的下端部连接所述活塞；

6、所述第一进排气模块嵌设在所述中心孔的上孔口部，所述第二进排气模块连接在所述中心孔的下孔口部，使所述中心孔的内壁、所述缸体的外壁围成所述气缸组件的储气腔；

7、所述储气腔与所述正向工作腔通过正向进气通道连通，所述正向进气通道包括设置在所述第一进排气模块上的第一通气控制腔、第一通气端口、第一连接气道，所述第一通气控制腔的侧壁动密封的滑动连接有第一密封塞，所述第一密封塞将所述第一通气控制腔分隔为第一控制腔和第一通气腔，所述第一控制腔通过第一转接气道、第一控制气道与第一控制气源连通，所述第一通气腔与所述储气腔连通，所述第一通气端口开设在所述第一通气控制腔的侧壁上，并通过所述第一连接气道与所述正向工作腔连通；

8、所述第一控制气道包括设置在所述第一进排气模块上的第一盲孔、设置在所述第二进排气模块上的第二盲孔，以及连接所述第一盲孔及所述第二盲孔的连接管，所述连接管设置在所述储气腔内。

9、优选地，所述储气腔与工作气源连通，在所述第一控制腔中的气压大于所述第一通气腔中的气压时，所述第一通气端口被所述第一密封塞封堵，在所述第一控制腔中的气压小于所述第一通气腔中的气压时，所述正向工作腔通过所述第一通气端口及所述第一通气腔与所述储气腔连通。

10、优选地，所述储气腔的横截面积为所述工作腔的横截面积的1.5倍-3倍。

11、优选地，所述储气腔的中部壁厚大于两端壁厚。

12、优选地，所述正向进气通道有多条。

13、优选地，所述第二盲孔与设置在所述第二进排气模块侧壁上的第一控制气源端口连通。

14、优选地，所述冲击主体包括底座、配重块、上盖，所述底座通过空气簧组件支撑在底板上，所述配重块密封连接在所述底座上，所述上盖设置在所述配重块上，所述第一进排气模块穿设在所述上盖的中心。

15、进一步优选地，所述冲击试验台还包括设置在所述上盖与所述冲击台面之间的铁栈台。

16、优选地，所述活塞杆的上端部插设在所述冲击台面内并与所述冲击台面固定连接，所述活塞杆的上端面低于所述冲击台面的上表面。

17、优选地，所述冲击试验台还包括用于锁紧或释放所述活塞杆的液压锁杆机构，所述液压锁杆机构穿设在所述第一进排气模块上并对称设置在所述活塞杆的左右两侧。

18、由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：

19、本发明提供的测试结果准确性和复现性好的冲击试验台，包括冲击主体、冲击台面、气缸组件，通过在冲击主体上开设沿上下方向贯穿冲击主体的中心孔，使气缸组件的缸体同轴设置在中心孔内，使气缸组件的第一/二进排气模块嵌设在中心孔的上/下孔口部，能够利用中心孔内壁、缸体外壁围成气缸组件的储气腔，使连通储气腔与缸体正向工作腔的第一控制气道包括设置在第一进排气模块上的第一盲孔、设置在第二进排气模块上的第二盲孔，以及连接第一、第二盲孔的连接管，将连接管设置在储气腔内，能够实现分体式的结构设计，加工难度小、成本低，储气腔容量受限小，能较大程度提升跌落加速度，测试结果准确性和复现性好。

技术特征：

1.一种测试结果准确性和复现性好的冲击试验台，包括：

2.根据权利要求1所述的冲击试验台，其特征在于：所述储气腔与工作气源连通，在所述第一控制腔中的气压大于所述第一通气腔中的气压时，所述第一通气端口被所述第一密封塞封堵，在所述第一控制腔中的气压小于所述第一通气腔中的气压时，所述正向工作腔通过所述第一通气端口及所述第一通气腔与所述储气腔连通。

3.根据权利要求1所述的冲击试验台，其特征在于：所述储气腔的横截面积为所述工作腔的横截面积的1.5倍-3倍。

4.根据权利要求1所述的冲击试验台，其特征在于：所述储气腔的中部壁厚大于两端壁厚。

5.根据权利要求1所述的冲击试验台，其特征在于：所述正向进气通道有多条。

6.根据权利要求1所述的冲击试验台，其特征在于：所述第二盲孔与设置在所述第二进排气模块侧壁上的第一控制气源端口连通。

7.根据权利要求1所述的冲击试验台，其特征在于：所述冲击主体包括底座、配重块、上盖，所述底座通过空气簧组件支撑在底板上，所述配重块密封连接在所述底座上，所述上盖设置在所述配重块上，所述第一进排气模块穿设在所述上盖的中心。

8.根据权利要求7所述的冲击试验台，其特征在于：所述冲击试验台还包括设置在所述上盖与所述冲击台面之间的铁栈台。

9.根据权利要求1所述的冲击试验台，其特征在于：所述活塞杆的上端部插设在所述冲击台面内并与所述冲击台面固定连接，所述活塞杆的上端面低于所述冲击台面的上表面。

10.根据权利要求1所述的冲击试验台，其特征在于：所述冲击试验台还包括用于锁紧或释放所述活塞杆的液压锁杆机构，所述液压锁杆机构穿设在所述第一进排气模块上并对称设置在所述活塞杆的左右两侧。

技术总结
本发明提供的测试结果准确性和复现性好的冲击试验台，包括冲击主体、冲击台面、气缸组件，通过在冲击主体上开设沿上下方向贯穿冲击主体的中心孔，使气缸组件的缸体同轴设置在中心孔内，使气缸组件的第一/二进排气模块嵌设在中心孔的上/下孔口部，能够利用中心孔内壁、缸体外壁围成气缸组件的储气腔，使连通储气腔与缸体正向工作腔的第一控制气道包括设置在第一进排气模块上的第一盲孔、设置在第二进排气模块上的第二盲孔，以及连接第一、第二盲孔的连接管，将连接管设置在储气腔内，能够实现分体式的结构设计，加工难度小、成本低，储气腔容量受限小，能较大程度提升跌落加速度，测试结果准确性和复现性好。

技术研发人员：吕兴东,许坚,宋雪芹
受保护的技术使用者：苏州福艾斯振动系统有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/12/17