一种电阻检测电路、调光电路和车辆的制作方法

本发明涉及调光控制，特别是涉及一种电阻检测电路、调光电路和车辆。

背景技术：

1、近年来，随着对电路的可靠性与安全性的要求越来越高，电路设计方案需要进行dfmea分析。根据电路的功能、控制逻辑的复杂程度、成本控制等因素的限制，电路分为具有mcu的电路与无mcu的电路。

2、通常情况下，电阻检测电路中的检测电阻可能出现异常，从而导致电阻检测电路的输出电压异常，进而可能对后级电路造成损坏。如果电阻检测电路为具有mcu的电路，则通过软件设计，即可轻松解决上述问题，但是，如果电阻检测电路为无mcu的电路，则不能再通过软件设计来解决上述问题。

3、因此，如何降低因检测电阻异常而导致电阻检测电路的输出电压异常的可能性，是亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明提供了一种电阻检测电路、调光电路和车辆，以降低因检测电阻异常而导致电阻检测电路的输出电压异常的可能性。

2、为实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：

3、本申请第一方面提供一种电阻检测电路，包括：分压电阻、检测电阻和两个保护电阻；其中：

4、分压电阻的一端与供电电源的正极相连；

5、检测电阻与第一保护电阻串联连接；

6、所述检测电阻与所述第一保护电阻形成的串联支路的一端与所述分压电阻的另一端相连，连接点作为所述电阻检测电路的输出端；

7、所述检测电阻与所述第一保护电阻形成的串联支路的另一端与所述供电电源的负极相连；

8、第二保护电阻并联在所述检测电阻与所述第一保护电阻形成的串联支路的两端之间。

9、可选的，所述第一保护电阻的阻值等于第一预设值；

10、所述第一预设值为使所述电阻检测电路的输出电压在所述检测电阻发生短路故障时处于安全电压范围的阻值。

11、可选的，所述第二保护电阻的阻值等于第二预设值；

12、所述第二预设值为使所述电阻检测电路的输出电压在所述检测电阻发生断路故障时处于安全电压范围的阻值。

13、可选的，还包括：保护电容；其中：

14、所述保护电容并联在所述检测电阻与所述第一保护电阻形成的串联支路的两端之间。

15、可选的，所述保护电容，包括：至少一个子电容；其中：

16、若所述子电容的个数大于1，则全部所述子电容串联连接，形成的串联支路的两端分别作为所述保护电容的两端；

17、若所述子电容的个数等于，则所述子电容的两端分别作为所述保护电容的两端。

18、可选的，所述电阻检测电路中电阻均包括：至少一个子电阻；其中：

19、若所述子电阻的个数大于1，则全部所述子电阻串联连接，形成的串联支路的两端分别作为相应电阻的两端；

20、若所述子电阻的个数等于，则所述子电阻的两端分别作为相应电阻的两端。

21、本申请第二方面提供一种调光电路，包括：驱动电路和如本申请第一方面任一项所述的电阻检测电路；其中：

22、所述电阻检测电路中的检测电阻用于表征所述调光电路所对应的灯具的亮度；

23、所述驱动电路用于根据所述电阻检测电路的输出电压，对所述灯具的亮度进行调整。

24、可选的，所述驱动电路为ic芯片。

25、本申请第三方面提供一种车辆，包括：至少一个灯具以及至少一个如本申请第二方面任一项所述的调光电路；其中：

26、每个所述调光电路与至少一个所述灯具对应。

27、可选的，全部所述灯具，包括以下至少一种：至少一个用于提供照明功能的照明灯、至少一个用于指示所述车辆的行驶状态的信号灯、至少一个氛围灯。

28、由上述技术方案可知，本发明提供了一种电阻检测电路。在该电阻检测电路中，由于第一保护电阻与检测电阻串联连接，所以在检测电阻发生短路故障的情况下，第一保护电阻还可以与分压电阻进行分压，从而使得电阻检测电路的输出电压在此情况下的下降幅度减小。另外，由于第二保护电阻并联在检测电阻与第一保护电阻形成的串联支路的两端之间，所以在检测电阻发生断路故障的情况下，第二保护电阻还可以与分压电阻进行分压，从而使得电阻检测电路的输出电压在此情况下的下降幅度减小。综上所述，该电阻检测电路可以减小自身输出电压在自身检测电阻异常的情况下的下降幅度，因此该电阻检测电路降低了因自身检测电阻异常而导致电阻检测电路的输出电压异常的可能性。

技术特征：

1.一种电阻检测电路，其特征在于，包括：分压电阻、检测电阻和两个保护电阻；其中：

2.根据权利要求1所述的电阻检测电路，其特征在于，所述第一保护电阻的阻值等于第一预设值；

3.根据权利要求1所述的电阻检测电路，其特征在于，所述第二保护电阻的阻值等于第二预设值；

4.根据权利要求1至3任一项所述的电阻检测电路，其特征在于，还包括：保护电容；其中：

5.根据权利要求4所述的电阻检测电路，其特征在于，所述保护电容，包括：至少一个子电容；其中：

6.根据权利要求1至3任一项所述的电阻检测电路，其特征在于，所述电阻检测电路中电阻均包括：至少一个子电阻；其中：

7.一种调光电路，其特征在于，包括：驱动电路和如权利要求1至6任一项所述的电阻检测电路；其中：

8.根据权利要求7所述的调光电路，其特征在于，所述驱动电路为ic芯片。

9.一种车辆，其特征在于，包括：至少一个灯具以及至少一个如权利要求7或8所述的调光电路；其中：

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，全部所述灯具，包括以下至少一种：至少一个用于提供照明功能的照明灯、至少一个用于指示所述车辆的行驶状态的信号灯、至少一个氛围灯。

技术总结
本申请提供一种电阻检测电路、调光电路和车辆。在该电阻检测电路中，由于第一保护电阻与检测电阻串联连接，所以在检测电阻发生短路故障的情况下，第一保护电阻还可以与分压电阻进行分压，从而使得电阻检测电路的输出电压在此情况下的下降幅度减小。另外由于第二保护电阻并联在检测电阻与第一保护电阻形成的串联支路的两端之间，所以在检测电阻发生断路故障的情况下，第二保护电阻还可以与分压电阻进行分压，从而使得电阻检测电路的输出电压在此情况下的下降幅度减小。综上所述，该电阻检测电路可以减小自身输出电压在自身检测电阻异常的情况下的下降幅度，因此该电阻检测电路降低了因自身检测电阻异常而导致电阻检测电路的输出电压异常的可能性。

技术研发人员：赵国钢
受保护的技术使用者：曼德电子电器有限公司
技术研发日：
技术公布日：2025/1/9