一种用于船舶动力装置对中偏差监测的装置的制作方法

本发明涉及对中偏差监测设备，尤其涉及一种用于船舶动力装置对中偏差监测的装置。

背景技术：

1、在船舶制造与维护领域，动力装置的对中精度是确保船舶稳定运行和延长动力装置使用寿命的关键因素之一。传统的船舶动力装置对中偏差监测方法多依赖于人工测量与调整，不仅耗时费力，而且易受人为因素影响，导致测量结果的准确性和可靠性难以保证。

2、具体而言，传统方法通常要求技术人员手动调整激光测距仪的位置以对准待测动力装置的输出轴端部，这一过程不仅繁琐，而且难以避免人为误差，如对准不准确、测量过程中的微小晃动等都可能影响最终的对中偏差评估。此外，由于船舶动力装置输出轴往往处于复杂且紧凑的机械结构中，直接测量时容易与周围部件产生摩擦，这不仅可能因摩擦生热干扰测量结果，还可能加速部件磨损，影响动力装置的整体性能。。

3、再者，传统监测装置在固定待测动力装置时，往往缺乏灵活性和自适应能力，难以应对不同高度或尺寸的输出轴，限制了监测装置的通用性和实用性。同时，在长时间运转监测过程中，待测动力装置可能会因振动或负载变化而产生微小位移，这种位移若未得到及时有效的控制，将直接影响监测结果的准确性。

4、另外，现有的监测装置在控制测量过程时，通常缺乏精确的停止机制，导致动力装置或测量部件在达到预定位置后可能因过度移动而受损，或因位置偏差而影响测量精度。这种缺乏即时反馈和精确控制的监测流程，无疑增加了监测结果的不确定性，为此，我们提供了一种用于船舶动力装置对中偏差监测的装置。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决上述背景技术中所提出的问题，而提出的一种用于船舶动力装置对中偏差监测的装置。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种用于船舶动力装置对中偏差监测的装置，包括工作台和固定安装在工作台上的立固架，所述立固架的表面横向固定连接有横固杆，所述横固杆的外围滑动套接有滑动套块，所述滑动套块的正面固定安装有安装盒，所述安装盒内固定安装有激光测距仪，所述工作台上分别连接有推移结构和夹固部件；所述激光测距仪的侧边安装有对准组件；

4、推移结构包括开设在工作台上端表面的矩形凹槽，所述矩形凹槽的内侧壁横向开设有导滑槽，所述导滑槽的内壁处滑动连接有导滑块，两块所述导滑块之间固定连接有移动板，所述工作台上固定安装有液压缸，且液压缸的输出端与移动板的一端表面固定连接，所述移动板的上端表面放置有待测动力装置，所述移动板的上端表面固定焊接有限位条，用于限制待测动力装置的回移；

5、夹固部件包括固定安装在工作台上端表面的固定板，所述固定板的表面固定连接有导滑杆，所述固定板的表面通过轴承转动连接有螺纹杆，所述导滑杆的外围滑动套接有安装板，所述安装板的表面固定安装有螺纹筒，且螺纹筒螺纹套接在螺纹杆的外围，所述安装板的表面固定安装有橡胶滚轮，用于滚夹待测动力装置并限制其向上移动；

6、对准组件包括固定连接在激光测距仪侧边的z型板，所述z型板的表面开设有矩形通槽一，所述矩形通槽一的内壁处滑动连接有活动板，所述活动板通过轴承转动连接有轴转杆，所述轴转杆的端部固定连接有旋转盘，用于跟随待测动力装置输出轴的同步转动；

7、所述工作台、z型板和螺纹杆之间连接有动力传动机构。

8、优选的，动力传动机构包括固定安装在z型板下端的连接杆和固定安装在工作台下端表面的轴承座，所述矩形凹槽的内底壁横向开设有矩形通槽二，用于连接杆的穿过，所述连接杆的下端固定安装有卡齿板，所述工作台通过轴承座转动连接有旋转杆，所述旋转杆的外围固定连接有齿轮盘，所述旋转杆的端部固定连接有皮带盘一，所述螺纹杆的一端固定连接有皮带盘二，所述皮带盘一和皮带盘二的外围缠绕有联动皮带，所述工作台的表面开设有条形通槽二，用于联动皮带的通过；

9、所述工作台和搭接板之间连接有复位组件；

10、所述工作台、液压缸和搭接板之间连接有及时止停结构。

11、优选的，复位组件包括固定连接在工作台下端表面的衔接块，两根所述衔接块之间固定连接有搭接杆，且搭接杆插设在搭接板上，所述搭接杆的外围套设有弹簧一，用于回拉搭接板并让其复位至初始位置。

12、优选的，及时止停结构包括固定安装在工作台下端表面的固定块，所述固定块上固定安装有止停按钮，所述搭接板相对固定块的表面固定连接有触压杆，用于触压止停按钮而实现液压缸的快速止停，所述工作台的下端下端固定安装有卡固块，所述工作台通过卡固块固定安装有导线一，且所述导线一的一端与止停按钮电性连接，另一端与液压缸电性连接。

13、优选的，所述矩形通槽一的内侧壁竖向开设有条形通槽一，所述活动板的侧边螺纹连接有扭固螺丝，且扭固螺丝的螺纹段穿过条形通槽一，螺帽段与z型板的侧边接触并形成强力摩擦力。

14、优选的，所述横固杆的外围套设有弹簧二，且弹簧二的一端与立固架的表面固定连接，另一端与滑动套块相对立固架的表面固定连接，用于推动滑动套块并让激光测距仪复位至初始位置。

15、优选的，所述安装盒的背面固定安装有蓄电池，所述蓄电池和激光测距仪之间电性连接有导线二，用于给激光测距仪提供电源。

16、优选的，所述齿轮盘与卡齿板啮合连接，用于卡齿板移动的过程中让齿轮盘带动旋转杆产生旋转。

17、优选的，所述弹簧一的一端固定连接在一块所述衔接块的表面，所述弹簧一的另一端固定连接在搭接板的表面。

18、与现有技术相比，本发明提供了一种用于船舶动力装置对中偏差监测的装置，具备以下有益效果：

19、1、该用于船舶动力装置对中偏差监测的装置，通过设置对准组件，使得待测动力装置输出轴端部外围可以始终被激光测距仪对准，从而避免了人为调节导致的不精准性；期间再配合上旋转盘，使得待测动力装置输出轴不会与z型板产生摩擦，一是避免了摩擦生热导致的监测结果不准，二是避免摩擦带来的损耗；最后配合上条形通槽一和扭固螺丝，让待测动力装置输出轴高度不一的时候能够通过调节来适配使用。

20、2、该用于船舶动力装置对中偏差监测的装置，通过设置夹固部件和动力传动机构，使得z型板在被推移的过程中能够配合上卡齿板和齿轮盘让旋转杆旋动，从而实现皮带盘二带动螺纹杆旋动，达到了橡胶滚轮移动并对待测动力装置的滚夹，从而避免了待测动力装置在后期运转监测的期间产生向上的移动，进一步提高了监测结果的精准性。

21、3、该用于船舶动力装置对中偏差监测的装置，通过设置及时止停结构，使得z型板移动至指定位置后能够及时的停止液压缸的推力，避免了液压缸未及时止停造成的z型板过度移动产生变形亦或是待测动力装置输出轴的损伤导致的监测结果不准，再一次为监测的精准性做了加强。

技术特征：

1.一种用于船舶动力装置对中偏差监测的装置，包括工作台(1)和固定安装在工作台(1)上的立固架(2)，所述立固架(2)的表面横向固定连接有横固杆(3)，所述横固杆(3)的外围滑动套接有滑动套块(4)，所述滑动套块(4)的正面固定安装有安装盒(5)，所述安装盒(5)内固定安装有激光测距仪(6)，其特征在于，所述工作台(1)上分别连接有推移结构和夹固部件；所述激光测距仪(6)的侧边安装有对准组件；

2.根据权利要求1所述的一种用于船舶动力装置对中偏差监测的装置，其特征在于，动力传动机构包括固定安装在z型板(14)下端的连接杆(28)和固定安装在工作台(1)下端表面的轴承座(30)，所述矩形凹槽(7)的内底壁横向开设有矩形通槽二(27)，用于连接杆(28)的穿过，所述连接杆(28)的下端固定安装有卡齿板(29)，所述工作台(1)通过轴承座(30)转动连接有旋转杆(31)，所述旋转杆(31)的外围固定连接有齿轮盘(32)，所述旋转杆(31)的端部固定连接有皮带盘一(34)，所述螺纹杆(23)的一端固定连接有皮带盘二(35)，所述皮带盘一(34)和皮带盘二(35)的外围缠绕有联动皮带(36)，所述工作台(1)的表面开设有条形通槽二(33)，用于联动皮带(36)的通过；

3.根据权利要求2所述的一种用于船舶动力装置对中偏差监测的装置，其特征在于，复位组件包括固定连接在工作台(1)下端表面的衔接块(43)，两根所述衔接块(43)之间固定连接有搭接杆(44)，且搭接杆(44)插设在搭接板(37)上，所述搭接杆(44)的外围套设有弹簧一(45)，用于回拉搭接板(37)并让其复位至初始位置。

4.根据权利要求2所述的一种用于船舶动力装置对中偏差监测的装置，其特征在于，及时止停结构包括固定安装在工作台(1)下端表面的固定块(38)，所述固定块(38)上固定安装有止停按钮(39)，所述搭接板(37)相对固定块(38)的表面固定连接有触压杆(40)，用于触压止停按钮(39)而实现液压缸(11)的快速止停，所述工作台(1)的下端下端固定安装有卡固块(41)，所述工作台(1)通过卡固块(41)固定安装有导线一(42)，且所述导线一(42)的一端与止停按钮(39)电性连接，另一端与液压缸(11)电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于船舶动力装置对中偏差监测的装置，其特征在于，所述矩形通槽一(15)的内侧壁竖向开设有条形通槽一(19)，所述活动板(16)的侧边螺纹连接有扭固螺丝(20)，且扭固螺丝(20)的螺纹段穿过条形通槽一(19)，螺帽段与z型板(14)的侧边接触并形成强力摩擦力。

6.根据权利要求1所述的一种用于船舶动力装置对中偏差监测的装置，其特征在于，所述横固杆(3)的外围套设有弹簧二(46)，且弹簧二(46)的一端与立固架(2)的表面固定连接，另一端与滑动套块(4)相对立固架(2)的表面固定连接，用于推动滑动套块(4)并让激光测距仪(6)复位至初始位置。

7.根据权利要求1所述的一种用于船舶动力装置对中偏差监测的装置，其特征在于，所述安装盒(5)的背面固定安装有蓄电池(47)，所述蓄电池(47)和激光测距仪(6)之间电性连接有导线二(48)，用于给激光测距仪(6)提供电源。

8.根据权利要求2所述的一种用于船舶动力装置对中偏差监测的装置，其特征在于，所述齿轮盘(32)与卡齿板(29)啮合连接，用于卡齿板(29)移动的过程中让齿轮盘(32)带动旋转杆(31)产生旋转。

9.根据权利要求3所述的一种用于船舶动力装置对中偏差监测的装置，其特征在于，所述弹簧一(45)的一端固定连接在一块所述衔接块(43)的表面，所述弹簧一(45)的另一端固定连接在搭接板(37)的表面。

技术总结
本发明公开了一种用于船舶动力装置对中偏差监测的装置，属于对中偏差监测设备领域。包括工作台和固定安装在工作台上的立固架，所述立固架的表面横向固定连接有横固杆，所述横固杆的外围滑动套接有滑动套块，所述滑动套块的正面固定安装有安装盒，所述安装盒内固定安装有激光测距仪，所述工作台上分别连接有推移结构和夹固部件；所述激光测距仪的侧边安装有对准组件；本发明通过设置对准组件，使得待测动力装置输出轴端部外围可以始终被激光测距仪对准，从而避免了人为调节导致的不精准性；期间再配合上旋转盘，使得待测动力装置输出轴不会与Z型板产生摩擦，一是避免了摩擦生热导致的监测结果不准，二是避免摩擦带来的损耗。

技术研发人员：张涛,王志国,尹清
受保护的技术使用者：山东航宇游艇发展有限公司
技术研发日：
技术公布日：2025/2/17